The invention relates to the technical field of foundation foundation detection equipment, in particular to a pile strain detection vehicle; by fixing a winch on the body and moving back and forth behind the winch, a U-shaped heavy hammer guide frame is set up, and the transmission wire of the winch is connected by the first fixed pulley connected with the lower part of the U-shaped heavy hammer guide frame to detect the heavy hammer, and after the detection, the U-shaped heavy hammer can be moved forward through the first fixed pulley connected with the lower part of the U-shaped heavy hammer guide frame. The heavy hammer guide frame makes the heavy hammer drop slowly to the mounting seat of the heavy hammer, so that the stability of the car body will not be affected by the swing of the heavy hammer during the driving and moving process, and the safety of the car body moving is improved. The structure of the testing car has the advantage of simple operation, and the height and horizontal position of the heavy hammer can be controlled only by moving the U-shaped heavy hammer guide frame forward or backward. Now the detection vehicle in the transport state and detection state of fast switching.
【技术实现步骤摘要】
一种基桩应变检测车
本专利技术涉及地基基础检测设备
,特别涉及一种基桩应变检测车。
技术介绍
现有的基桩应变检测一般采用提升重锤自由落体方式进行检测,锤重不小于桩承载能力的1%,当重锤自由落体的时候会敲击建筑基桩的桩头,重锤的势能转化为机械能,并通过传感器采集信号从而分析基桩的完整性与承载能力。授权公告号为CN10539837B的中国专利公开了一种基桩高应变检测专用装置,其中,应变检测需要安装导向架后挂锤,然后松脱吊钩,而一根桩的检测有时需要起吊多次,多次采集才能采集到较为理想的信号,所以导致基桩高应变检测作业耗时费力,当工程场内各桩之间距离较远时还需要运输工具运输重锤,检测成本高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种方便运输、检测成本低、结构稳固的基桩应变检测车。为了解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案为:一种基桩应变检测车,包括车体和沿车体前进方向向后依次设置在车体上的卷扬机和应变检测组件;所述应变检测组件包括U形重锤导向架、第一定滑轮、检测重锤、两个相互平行的水平导轨;所述U形导向架包括第一横梁和连接于第一横梁两端下部的两个竖直的第一支撑柱,所述水平导轨设置在车体上,两个第一支撑柱的下端设有与水平导轨滑动连接的滑块;所述第一定滑轮连接于第一横梁的中部,所述卷扬机的传动钢丝通过第一定滑轮连接于检测重锤;所述车体位于两个水平导轨前段之间处设有重锤安装座,所述车体位于两个水平导轨后段之间处设有可容纳检测重锤通过的落锤开口。本专利技术的有益效果在于:本专利技术提供的基桩应变检测车结构中,通过在车体上固定设置卷扬机,并在卷扬机后方可 ...
【技术保护点】
1.一种基桩应变检测车,其特征在于,包括车体和沿车体前进方向向后依次设置在车体上的卷扬机和应变检测组件;所述应变检测组件包括U形重锤导向架、第一定滑轮、检测重锤、两个相互平行的水平导轨;所述U形导向架包括第一横梁和连接于第一横梁两端下部的两个竖直的第一支撑柱,所述水平导轨设置在车体上,两个第一支撑柱的下端设有与水平导轨滑动连接的滑块;所述第一定滑轮连接于第一横梁的中部,所述卷扬机的传动钢丝通过第一定滑轮连接于检测重锤;所述车体位于两个水平导轨前段之间处设有重锤安装座,所述车体位于两个水平导轨后段之间处设有可容纳检测重锤通过的落锤开口。
【技术特征摘要】
1.一种基桩应变检测车,其特征在于,包括车体和沿车体前进方向向后依次设置在车体上的卷扬机和应变检测组件;所述应变检测组件包括U形重锤导向架、第一定滑轮、检测重锤、两个相互平行的水平导轨;所述U形导向架包括第一横梁和连接于第一横梁两端下部的两个竖直的第一支撑柱,所述水平导轨设置在车体上,两个第一支撑柱的下端设有与水平导轨滑动连接的滑块;所述第一定滑轮连接于第一横梁的中部,所述卷扬机的传动钢丝通过第一定滑轮连接于检测重锤;所述车体位于两个水平导轨前段之间处设有重锤安装座,所述车体位于两个水平导轨后段之间处设有可容纳检测重锤通过的落锤开口。2.根据权利要求1所述的基桩应变检测车,其特征在于,所述第一支撑柱内侧设有竖直方向的限位凸缘,所述检测重锤的侧部设置有与限位凸缘间隙配合的凹槽。3.根据权利要求2所述的基桩应变检测车,其特征在于,所述限位凸缘的下端设有倒角。4.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:苏忠高,
申请(专利权)人:福建博海工程技术有限公司,
类型:发明
国别省市:福建,35
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