一种基于钢渣-锰渣-赤泥的高抗蚀胶凝材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开一种基于钢渣‑锰渣‑赤泥的高抗蚀胶凝材料及其制备方法。所述高抗蚀胶凝材料的组分是：高铁低钙水泥熟料为40～50wt％；钢渣微粉为30～40wt％；锰渣微粉为10～18wt％；赤泥微粉为5～10wt％；脱硫石膏微粉为0.5～3wt％。将高铁低钙水泥熟料、钢渣微粉、锰渣微粉、赤泥微粉和脱硫石膏微粉混合5～60分钟，制得基于钢渣‑锰渣‑赤泥的高抗蚀胶凝材料。经检测：7d抗折强度≥5.5MPa，7d抗压强度≥20MPa，28d抗折强度≥7MPa，28d抗压强度≥37MPa，抗蚀系数≥1.10；经90d海水浸泡后的增重≤1.7wt％、抗折强度≥6.5MPa和抗压强度≥35Mpa。本发明专利技术的冶金固体废弃物利用率高和制造成本低，所制制品性能优异。

A High Corrosion Resistant Cementitious Material Based on Steel Slag-Manganese Slag-Red Mud and Its Preparation Method

The invention discloses a high corrosion resistant cementitious material based on steel slag, manganese slag and red mud and a preparation method thereof. The components of the high corrosion resistance cementitious material are: high iron and low calcium cement clinker 40-50 wt%, steel slag powder 30-40 wt%, manganese slag powder 10-18 wt%, red mud powder 5-10 wt%, desulfurization gypsum powder 0.5-3 wt%. High corrosion resistance cementitious materials based on steel slag, manganese slag, red mud and desulfurization gypsum were prepared by mixing high iron and low calcium cement clinker, steel slag powder, manganese slag powder, red mud powder and desulfurization gypsum powder for 5 to 60 minutes. The test results showed that the flexural strength (> 5.5 MPa) for 7 days, the compressive strength (> 20 MPa) for 7 days, the flexural strength (> 7 MPa) for 28 days, the compressive strength (> 37 MPa) for 28 days and the corrosion resistance coefficient (> 1.10); the weight gain (< 1.7 wt%) after 90 days of seawater immersion, the flexural strength (> 6.5 MPa) and the compressive strength (> 35 Mpa). The metallurgical solid waste of the invention has high utilization rate and low manufacturing cost, and the product has excellent performance.

【技术实现步骤摘要】
一种基于钢渣-锰渣-赤泥的高抗蚀胶凝材料及其制备方法
本专利技术属于高抗蚀胶凝材料
具体涉及一种基于钢渣-锰渣-赤泥的高抗蚀胶凝材料及其制备方法。
技术介绍
海工水泥是海洋工程建设过程中必不可少的基础材料。由于海水中存在大量Cl-、SO42-、Na+和Mg2+等离子，海工水泥必须具有高强、抗海水侵蚀及耐海水冲刷的性能。科技人员研究发现，掺入适当的硅灰、粉煤灰和矿渣等掺和料可以提高海工水泥材料的抗离子侵蚀能力。但是，硅灰存在资源匮乏、价格昂贵等问题，且其施工技术要求苛刻，当前除了一些重要工程之外，实际中的应用较少。粉煤灰和矿渣存在市场需求量大、区域分布不均匀的问题，导致供不应求和价格昂贵，且部分地区甚至比水泥价格还高。因此，大规模将硅灰、粉煤灰和矿渣用于制备海工水泥材料并不现实。当前，钢渣、锰渣和赤泥等冶金固体废弃物的大量堆存不仅占用土地，而且破坏周边生态环境，严重影响了相关企业的经济效益以及周边居民的生活健康。为此，当前急需研究开发提高钢渣、电解锰渣和赤泥等冶金固废综合利用率的途径。“一种52.5级钢渣硅酸盐水泥及其制备方法”(CN102627419A)专利技术，该技术虽利用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于钢渣‑锰渣‑赤泥的高抗蚀胶凝材料的制备方法，其特征在于所述高抗蚀胶凝材料的组分是：高铁低钙水泥熟料为40～50wt％，钢渣微粉为30～40wt％，锰渣微粉为10～18wt％，赤泥微粉为5～10wt％，脱硫石膏微粉为0.5～3wt％；按所述高抗蚀胶凝材料的组分，将所述高铁低钙水泥熟料、钢渣微粉、锰渣微粉、赤泥微粉和脱硫石膏微粉用混料机混合5～60分钟，制得基于钢渣‑锰渣‑赤泥的高抗蚀胶凝材料。

【技术特征摘要】
1.一种基于钢渣-锰渣-赤泥的高抗蚀胶凝材料的制备方法，其特征在于所述高抗蚀胶凝材料的组分是：高铁低钙水泥熟料为40～50wt％，钢渣微粉为30～40wt％，锰渣微粉为10～18wt％，赤泥微粉为5～10wt％，脱硫石膏微粉为0.5～3wt％；按所述高抗蚀胶凝材料的组分，将所述高铁低钙水泥熟料、钢渣微粉、锰渣微粉、赤泥微粉和脱硫石膏微粉用混料机混合5～60分钟，制得基于钢渣-锰渣-赤泥的高抗蚀胶凝材料。2.根据权利要求书1所述的基于钢渣-锰渣-赤泥的高抗蚀胶凝材料的制备方法，其特征在于所述高铁低钙水泥熟料的物相组成是：为23～34wt％，C3S为45～50wt％，C4AF为14～25wt％；所述高铁低钙水泥熟料的比表面积为360～380m2/kg，3天抗压强度≥17.0MPa，28天抗压强度≥42.5MPa。3.根据权利要求书1所述的基于钢渣-锰渣-赤泥的高抗蚀胶凝材料的制备方法，其特征在于所述钢渣微粉是将转炉钢渣或电炉钢渣经热焖和破碎处理后所得到的微粉；所述钢渣微粉的化学成分是：CaO为35～45wt％，SiO2为14～18wt％，Fe2O3为18～22wt％，Al2O3为5～7wt％，MgO为6～7wt％，f-CaO≤2.0wt％；所述钢渣微粉的比表面积≥500m2/kg，碱度系数≥1.9，活性指数≥85％。4.根据权利要求书1所述的基于钢渣-锰渣-赤泥的高抗蚀胶凝材料的制备方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈平，胡成，潘晓娟，汪光风，梁康，赵艳荣，刘荣进，
申请(专利权)人：武汉科技大学，武汉江力新建材设计咨询有限公司，桂林理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北,42