一种汽车仪表板注塑件物料架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表板注塑件物料架，包括矩形框架，所述矩形框架内相对两侧表面连接有若干个的横杆，所述矩形框架上表面相对两端均活动连接有若干个的L字形杆，所述L字形杆一端设有压板，所述L字形杆一侧表面与横杆之间连接有弹簧，所述横杆上相对连接有若干个的门形架A，所述门形架A相对两侧表面连接有稳固杆，所述门形架A上表面一端设有伸缩杆，所述伸缩杆输出端活动套装有连接块，所述短杆B上表面设有一对的限位挂杆B。本实用新型专利技术能够将仪表板注塑件挂设并进行固定，有效的防止在移动过程中出现磕碰、挤压等现象，提高了注塑件的成品率；且通过物料架将仪表板注塑件进行固定，方便对注塑件毛边的修剪，提高工作效率。

A Material Frame for Injection Molding Parts of Automobile Instrument Panel

The utility model discloses a material rack for injection moulding parts of an automobile dashboard, which comprises a rectangular frame, in which several horizontal bars are connected to the relative surfaces of both sides. The upper surface of the rectangular frame is movably connected with several L-shaped bars at both ends. One end of the L-shaped bar is provided with a pressure plate, and a spring is connected between the surface of one side of the L-shaped bar and the horizontal bar. A number of portal frames A are connected relatively on the upper side, and the portal frames A are connected with the two sides of the surface. A telescopic rod is arranged at one end of the upper surface of the portal frames A. The output end of the telescopic rod is movably sleeved with a connecting block, and a pair of limited hanging rods B are arranged on the upper surface of the short rod B. The utility model can hang and fix the instrument panel injection parts, effectively prevent bumping and extrusion in the moving process, improve the yield of injection parts, and fix the instrument panel injection parts through the material rack, so as to facilitate trimming of the gross edge of the injection parts and improve the working efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板注塑件物料架
本技术涉及汽车配件生产辅助用具领域，特别是一种汽车仪表板注塑件物料架。
技术介绍
仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成，它装在仪表嵌板上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。仪表板的塑料外壳是通过注塑而成，具有可变形、脆性、毛边等缺点，由于容易在挤压状态下产生折痕或变形，影响仪表盘的安装，因此在运输中要特别注意防压和防磕碰。但是现有技术中，由于没有专用的汽车仪表板注塑件的运输工具，往往在制造和运输过程中出现磕碰和挤压，产生成品率低的问题。而且在修理注塑件的毛边时，用手拿着注塑件也很不稳定，不仅影响工作效率，也难以达到理想的修理效果。因此，需要一种能够运输并存放的物料架。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车仪表板注塑件物料架。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表板注塑件物料架，包括矩形框架，所述矩形框架内相对两侧表面连接有若干个的横杆，所述矩形框架上表面相对两端均活动连接有若干个的L字形杆，所述L字形杆一端设有压板，所述L字形杆一侧表面与横杆之间连接有弹簧，所述横杆上相对连接有若干个的门形架A，所述门形架A相对两侧表面连接有稳固杆，所述门形架A上表面一端设有伸缩杆，所述伸缩杆输出端活动套装有连接块，所述连接块一端设有挡块，所述挡块上套装有防护套A，所述矩形框架上表面相对两端连接有的门形架B，所述门形架B相对两侧表面均设有一对的加强杆且一端与矩形框架相连接，所述门形架B内下表面均设有若干个的T形板，所述T形板下表面分别设有短杆A与短杆B，所述短杆A上端设有限位挂杆A，所述短杆B上表面设有一对的限位挂杆B。优选的，所述门形架A上套装有一对的防护套B。优选的，所述矩形框架下表面设有若干个的万向轮。优选的，所述限位挂杆A与限位挂杆形状、大小相同。优选的，所述L字形杆一侧表面设有拉杆。利用本技术的技术方案制作的汽车仪表板注塑件物料架，能够将仪表板注塑件挂设并进行固定，有效的防止在移动过程中出现磕碰、挤压等现象，提高了注塑件的成品率；且通过物料架将仪表板注塑件进行固定，方便对注塑件毛边的修剪，提高工作效率。附图说明图1是本技术所述汽车仪表板注塑件物料架的结构示意图；图2是本技术所述汽车仪表板注塑件物料架的侧视图；图中，1、矩形框架；2、横杆；3、L字形杆；4、压板；5、弹簧；6、门形架A；7、稳固杆；8、伸缩杆；9、连接块；10、挡块；11、防护套A；12、门形架B；13、加强杆；14、T形板；15、短杆A；16、短杆B；17、限位挂杆A；18、限位挂杆B；19、防护套B；20、万向轮；21、拉杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-2所示的一种汽车仪表板注塑件物料架，包括矩形框架1，所述矩形框架1内相对两侧表面设有若干个的横杆2，所述矩形框架1上表面相对两端均活动连接有若干个的L字形杆3，所述L字形杆3一端设有压板4，所述L字形杆3一侧表面与横杆2之间连接有弹簧5，所述横杆2上相对连接有若干个的门形架A6，所述门形架A6相对两侧表面连接有稳固杆7，所述门形架A6上表面一端设有伸缩杆8，所述伸缩杆8输出端活动套装有连接块9，所述连接块9一端设有挡块10，所述挡块10上套装有防护套A11，所述矩形框架1上表面相对两端连接有的门形架B12，所述门形架B12相对两侧表面均设有一对的加强杆13且一端与矩形框架1相连接，所述门形架B12内下表面均设有若干个的T形板14，所述T形板14下表面分别设有短杆A15与短杆B16，所述短杆A15上端设有限位挂杆A17，所述短杆B16上表面设有一对的限位挂杆B18；所述门形架A6上套装有一对的防护套B19；所述矩形框架1下表面设有若干个的万向轮20；所述限位挂杆A17与限位挂杆形状、大小相同；所述L字形杆3一侧表面设有脚踏杆。具体使用时：将仪表板注塑件通过上端表面的孔，套入到门形架B12顶端的限位挂杆A17与限位挂杆B18之间，然后缓慢的将仪表盘板中间位置处顶在挡块10上，同时需要将压板4通过L字形杆3一侧的拉杆21向外拉，挡块10上的防护套A11与门形架A6上套的防护套B19都是绒布材料的并且能够防静电，档杆可以通过伸缩杆8来调整高度，也可以直接转动来调整位置，能够更好的顶住仪表盘板，仪表盘板底部的位置会顶在门形架A6的防护套B19上，然后将压板4缓慢的松开，压板4会通过弹簧5的拉力将仪表盘板压住，防止在通过万向轮20移动过程中出现晃动造成损伤。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车仪表板注塑件物料架，包括矩形框架，其特征在于，所述矩形框架内相对两侧表面连接有若干个的横杆，所述矩形框架上表面相对两端均活动连接有若干个的L字形杆，所述L字形杆一端设有压板，所述L字形杆一侧表面与横杆之间连接有弹簧，所述横杆上相对连接有若干个的门形架A，所述门形架A相对两侧表面连接有稳固杆，所述门形架A上表面一端设有伸缩杆，所述伸缩杆输出端活动套装有连接块，所述连接块一端设有挡块，所述挡块上套装有防护套A，所述矩形框架上表面相对两端连接有的门形架B，所述门形架B相对两侧表面均设有一对的加强杆且一端与矩形框架相连接，所述门形架B内下表面均设有若干个的T形板，所述T形板下表面分别设有短杆A与短杆B，所述短杆A上端设有限位挂杆A，所述短杆B上表面设有一对的限位挂杆B。

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板注塑件物料架，包括矩形框架，其特征在于，所述矩形框架内相对两侧表面连接有若干个的横杆，所述矩形框架上表面相对两端均活动连接有若干个的L字形杆，所述L字形杆一端设有压板，所述L字形杆一侧表面与横杆之间连接有弹簧，所述横杆上相对连接有若干个的门形架A，所述门形架A相对两侧表面连接有稳固杆，所述门形架A上表面一端设有伸缩杆，所述伸缩杆输出端活动套装有连接块，所述连接块一端设有挡块，所述挡块上套装有防护套A，所述矩形框架上表面相对两端连接有的门形架B，所述门形架B相对两侧表面均设有一对的加强杆且一端与矩形框架相连接，所述门形...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志然，刘桂香，
申请(专利权)人：天津澳晨科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12