光伏发电网列车新能源制造技术

本发明专利技术公开了一种光伏发电网列车新能源，它是在铁轨的左右两侧设有光伏板支撑杆，光伏板支撑杆的上端设有托架，托架的上侧设有光伏板安装支架，光伏板安装支架内设有光伏板，光伏板安装支架的下端设有直流电高压电网连接线，铁轨的上端设有牵引动力车，牵引动力车的前上端设有引电弓，引电弓的上端连接在高压电网连接线上，光伏发电是利用太阳的自然光源为能源，通过光伏板接收太阳的能量并发出电源，由光伏板连接线将电源输入大型蓄电池，经过变压器变成直流高压送入直流高压电网线，再由机车上端的引电弓将高压直流电引入机车内的变压器，经变压后进入整流器整流后，再经过逆变器到牵引电机为机车提供动力能源。

New Energy for Trains in Photovoltaic Power Generation Network

The invention discloses a new energy source for photovoltaic power grid train, which is provided with photovoltaic plate support rod on both sides of the rail, bracket at the upper end of the photovoltaic plate support rod, photovoltaic plate mounting bracket at the upper side, photovoltaic plate mounting bracket at the lower end of the photovoltaic plate mounting bracket, DC high voltage power grid connection line at the lower end of the photovoltaic plate mounting bracket, traction power car at the upper end of the rail. The front and upper end of the traction power vehicle is equipped with a pantograph, which is connected to the high-voltage grid connection line. Photovoltaic power generation uses the natural light source of the sun as energy source, receives the energy of the sun through the photovoltaic board and generates power supply. The power supply is input into the large-scale storage battery by the photovoltaic board connection line, transformed into direct current high-voltage transmission into direct current high-voltage grid line, and then sent to the upper end of the locomotive. The pantograph introduces high-voltage direct current into the transformer in the locomotive. After transforming, the pantograph enters the rectifier rectifier, and then goes through the inverter to the traction motor to provide power for the locomotive.

【技术实现步骤摘要】
光伏发电网列车新能源
本专利技术涉及一种发电装置，确切的说是一种用于火车动力的光伏发电新能源。
技术介绍
铁路是国家交通运输的大动脉，为国家的建设和发展发挥了无可替代的作用，但是由于运载乘客及货物的负载与能耗较大，不仅消耗了大量的资源，而且也增加了运输成本。
技术实现思路
因此，人们对光伏发电的新能源存在极大的期望和追求，至今为止，还没有发现关于本专利技术的有关报道，本专利技术人经过反复的研究与试验，终于成功的研究出用于列车的光伏发电新能源，从而完成了本专利技术。本专利技术的目的就是提供一种用于列车的光伏发电新能源，以解决铁路交通运输的用电，节约资源，减少和降低运输成本。本专利技术的方案包括铁轨、光伏板、光伏板安装支架、光伏板支撑杆、正负极电缆线、直流高压电网连接线及储电变电站，其结构特点是在铁轨的左右两侧设有光伏板支撑杆，光伏板支撑杆的上端设有托架，支撑杆的下端设有底座，托架的上侧设有光伏板安装支架，光伏板安装支架由托架安装固定在铁轨轨道的正上方，光伏板安装支架内设有光伏板，光伏板安装支架的下端设有直流电高压电网连接线，铁轨的上端设有牵引动力车，牵引动力车的前上端设有引电弓，引电弓的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种光伏发电网列车新能源，包括铁轨、光伏板、光伏板安装支架、光伏板支撑杆、正负极电缆线、直流高压电网连接线及储电变电站，其特征在于：所述铁轨（1）的左右两侧设有光伏板支撑杆（7），光伏板支撑杆的上端设有托架（9），支撑杆的下端设有底座（8），托架的上侧设有光伏板安装支架（6），光伏板安装支架由托架安装固定在铁轨轨道的正上方，光伏板安装支架内设有光伏板（5），光伏板安装支架的下端设有直流电高压电网连接线（4）。

【技术特征摘要】
1.一种光伏发电网列车新能源，包括铁轨、光伏板、光伏板安装支架、光伏板支撑杆、正负极电缆线、直流高压电网连接线及储电变电站，其特征在于：所述铁轨（1）的左右两侧设有光伏板支撑杆（7），光伏板支撑杆的上端设有托架（9），支撑杆的下端设有底座（8），托架的上侧设有光伏板安装支架（6），光伏板安装支架由托架安装固定在铁轨轨道的正上方，光伏板安装支架内设有光伏板（5），光伏板安装支架的下端设有直流电高压电网连接线（4）。2.根据权利要求1所述的光伏发电网列车新能源，其特征在于：所述铁轨的上端设有牵引动力车（2），牵引动力车的前上端设有引电弓（3），引电弓的上端连接在高压电网连接线上。3.根据权利要求1所述的光伏发电网列车新能源，其特征在于：所述光伏板的长宽分别设为7-10m×4-5m的长方体，由前向后依次排列安装在光伏板安装支架内，光伏板的左侧设有负极电缆线（23），每块光伏板的左前端分别设有负极线（10），负极线（10）依次连接固定在负极电缆线上，光伏板的右侧设有正极电缆线（22），每块光伏板的右后端分别设有正极线（11），正极线（11）依次连接固定在正极电缆线上。4.根据权利要求1所述的光伏发电网...

【专利技术属性】
技术研发人员：王立新，
申请(专利权)人：王立新，
类型：发明
国别省市：安徽,34