扭变车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种扭变车，包括车体，前扭变架，前扭变轴，后扭变轴和后扭变架；所述前扭变架内设有前发动机，所述前扭变架的底部设有前轮，所述前发动机驱动所述前轮转动；所述后扭变架内设有后发动机，后扭变架的底部设有后轮，所述后发动机驱动所述后轮转动；所述车体内设有电机，所述电机通过前扭变轴和后扭变轴驱动前扭变架和后扭变架扭变。它的优点是能够翻身，爬行陡坡，还能够调整车身与地面的相对高度，适合恶劣环境的行驶。

Twist truck

The utility model discloses a torsion vehicle, which comprises a body, a front torsion frame, a front torsion shaft, a rear torsion shaft and a rear torsion frame; a front engine is arranged in the front torsion frame, a front wheel is arranged at the bottom of the front torsion frame, and the front engine drives the front wheel to rotate; a rear engine is arranged in the rear torsion frame, and a rear wheel is arranged at the bottom of the rear torsion frame, and the rear engine drives the rear engine. The rear wheel rotates; the car body is provided with a motor, which drives the front torsion frame and the rear torsion frame to twist through the front torsion shaft and the rear torsion shaft. It has the advantages of turning over, climbing steep slopes, adjusting the relative height of the body and the ground, and is suitable for driving in harsh environment.

【技术实现步骤摘要】
扭变车
本技术涉及玩具车
，尤其是一种扭变车。
技术介绍
现有的玩具车的功能比较单一，一般只能直行，转弯，或者爬行平缓的斜坡，而很难翻身，爬行陡坡，为此专利技术人设计了一款扭变车，不仅能够翻身，爬行陡坡，还能够调整车身与地面的相对高度，适合恶劣环境的行驶。
技术实现思路
本技术的目的是解决现有技术的不足，提供一种扭变车。本技术的一种技术方案：一种扭变车，包括车体，前扭变架，前扭变轴，后扭变轴和后扭变架；所述前扭变架内设有前发动机，所述前扭变架的底部设有前轮，所述前发动机驱动所述前轮转动；所述后扭变架内设有后发动机，后扭变架的底部设有后轮，所述后发动机驱动所述后轮转动；所述车体内设有电机，所述电机通过前扭变轴和后扭变轴驱动前扭变架和后扭变架扭变。一种优选方案是扭变车还包括齿轮组，电机的主轴通过齿轮组驱动前扭变轴转动。一种优选方案是扭变车还包括前定位杆和后定位杆，前定位杆的后端与车体前端固定连接，前扭变架的后端设有第一定位槽，前定位杆的前端自由插入第一定位槽内；后定位杆的前端与车体后端固定连接，后扭变架的前端设有第二定位槽，后定位杆的后端自由插入第二定位槽内。一种优选方案是车体的底部设有中轮。综合上述技术方案，本技术的有益效果：能够翻身，爬行陡坡，还能够调整车身与地面的相对高度，适合恶劣环境的行驶。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。附图说明图1是本技术的立体图一；图2是本技术的立体图二；图3是本技术的剖视图。具体实施方式为阐述本技术的思想及目的，下面将结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。如图1至图3所示，一种扭变车，包括车体10，前扭变架20，前扭变轴22，后扭变轴32和后扭变架30；前扭变架20内设有前发动机23，前扭变架20的底部设有前轮(图中未标记)，前发动机23驱动前轮转动；后扭变架30内设有后发动机33，后扭变架30的底部设有后轮(图中未标记)，后发动机33驱动后轮转动；车体10内设有电机12，电机12通过前扭变轴22和后扭变轴32驱动前扭变架20和后扭变架30扭变，即电机12通过前扭变轴22驱动前扭变架20扭变，电机12通过后扭变轴32驱动后扭变架30扭变。电机12通过前扭变轴22和后扭变轴32驱动前扭变架20和后扭变架30扭变，从而控制前轮和后轮的转向，使得车体10能够翻身，爬行陡坡，还能够调整车身与地面的相对高度，适合恶劣环境的行驶。如图1至图3所示，扭变车还包括齿轮组11，电机12的主轴通过齿轮组11驱动前扭变轴22转动。如图1至图3所示，扭变车还包括前定位杆21和后定位杆31，前定位杆21的后端与车体10前端固定连接，前扭变架20的后端设有第一定位槽，前定位杆21的前端自由插入第一定位槽内，当车体10需要直行时，前定位杆21的前端插入第一定位槽，前定位杆21可以防止前扭变架20扭变，使得前扭变架20沿着直线行驶，当前定位杆21的前端脱离第一定位槽时，前扭变轴22可以控制前扭变架20自由扭变，因此本技术可以实现车体10扭变或直行。如图1至图3所示，后定位杆31的前端与车体10后端固定连接，后扭变架30的前端设有第二定位槽，后定位杆31的后端自由插入第二定位槽内。当车体10需要直行时，后定位杆31的后端插入第二定位槽，后定位杆31可以防止后扭变架30扭变，使得后扭变架30沿着直线行驶，当后定位杆31的后端脱离第二定位槽时，后扭变轴32可以控制后扭变架30自由扭变，因此本技术可以实现车体10扭变或直行。如图1至图3所示，车体10的底部设有中轮(图中未标记)。以上是本技术的具体实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种扭变车，其特征在于，包括车体，前扭变架，前扭变轴，后扭变轴和后扭变架；所述前扭变架内设有前发动机，所述前扭变架的底部设有前轮，所述前发动机驱动所述前轮转动；所述后扭变架内设有后发动机，后扭变架的底部设有后轮，所述后发动机驱动所述后轮转动；所述车体内设有电机，所述电机通过前扭变轴和后扭变轴驱动前扭变架和后扭变架扭变。

【技术特征摘要】
1.一种扭变车，其特征在于，包括车体，前扭变架，前扭变轴，后扭变轴和后扭变架；所述前扭变架内设有前发动机，所述前扭变架的底部设有前轮，所述前发动机驱动所述前轮转动；所述后扭变架内设有后发动机，后扭变架的底部设有后轮，所述后发动机驱动所述后轮转动；所述车体内设有电机，所述电机通过前扭变轴和后扭变轴驱动前扭变架和后扭变架扭变。2.根据权利要求1所述的扭变车，其特征在于，所述扭变车还包括齿轮组，所述电机的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈子明，
申请(专利权)人：陈子明，
类型：新型
国别省市：广东,44