一种多功能滚筒式信包箱及其派件和揽件方法技术

一种多功能滚筒式信包箱，包括舱体、环形履带和动力机构，舱壁上具有进出口、电子称重台、操作面板。舱室两侧是信包箱格，信包箱格的箱门上具有电子锁。多功能滚筒式信包箱的派件和/或揽件方法：在中转站将寄件装入信包箱格；设置一个取件码；分发送给取件码；多功能滚筒式信包箱从中转站行驶至目的地；取件和/或揽件；多功能滚筒式信包箱驶回中转站。本发明专利技术的一种多功能滚筒式信包箱及其派件和揽件方法，分装、分拣在中转站，取件、寄件在固定地点，集约化程度高，实现了无人化寄件和揽件，节省了人力成本；本发明专利技术的派件和揽件方法，克服了快递员和取件人、寄件人相互等的缺点，取件时间段和揽件时间段长，方便了取件人和寄件人。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能滚筒式信包箱及其派件和揽件方法
本专利技术涉及信包箱及其使用方法，具体涉及一种多功能滚筒式信包箱及其派件和揽件方法。
技术介绍
从中转站到收件人的最后一公里是困扰快递行业的难题，联系收件人、派送、签收都依赖快递员来完成，人工成本高。派件员派件需事先联系收件人，寄件人寄件时也需要事先和取件员联系约定取件时间，派件员与收件人、寄件人与取件员时常出现相互等的现象，容易产生误会和矛盾，且办事效率低。固定快递柜的出现，部分解决了上述难题。固定快递柜安装在小区、办公楼出入口处，快递员将信件、包裹放置于快递柜中，收件人在方便的时间到快递柜去取件。由于无需事先电话约定派件时间，大大方便了快递员投递和收件人取件。但是固定快递柜仍需快递员将快件从中转站通过交通工具送到快递柜进行分装，仍耗费较多人力物力，而寄件人寄件仍需电话约定上门取件，或去邮局、快递点进行邮寄。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可自主行走的多功能滚筒式信包箱，既能进行派件、又能进行揽件，以解决最后一公里的难题。为实现上述专利技术目的，本专利技术的技术方案如下：一种多功能滚筒式信包箱，包括舱体、环形履带和动力机构，其中，舱体为滚筒形，舱体下部具有地板，地板将舱体分割为上舱室和下舱室两部分，上舱室中部一侧舱壁上具有进出口，上舱室中部另一侧舱壁上固定有电子称重台，电子称重台旁边的舱壁上具有操作面板，操作面板包括触控屏和主机，上舱室两侧是信包箱格，信包箱格的箱门上具有电子锁，电子锁的控制器和电子称重台的控制器分别与主机相连，舱体外部具有两条对称分布的环形凸起，环形凸起上具有环形凹槽。环形履带为两条，两条环形履带分别卡在两个环形凹槽内，环形履带内侧具有齿圈，齿圈两侧具有滚珠槽，滚珠槽内具有滚珠，环形履带卡在环形凹槽内时，滚珠槽内的滚珠与凹槽的槽底相贴。动力机构分布位于下舱室内，动力机构包括电池组、两个减速电机、两组齿轮传动、电机控制器、第一支架和第二支架，下舱室在齿轮传动处具有缺口，第一支架和第二支架的两端分别固定在地板上和下舱室底部的内壁上，电池组和两个减速电机分别与电机控制器相连，减速电机固定在下舱室两侧的第二支架上，齿轮传动包括一个大齿轮和一个小齿轮，小齿轮固定在减速电机的输出轴上，大齿轮的轮轴两端通过轴承固定在第一支架和第二支架上，小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮伸出缺口与齿圈啮合。作为本专利技术的进一步改进方案，前述多功能滚筒式信包箱还包括舱门和第一电动伸缩杆，舱门的下端与所述进出口下沿处的舱体铰接，第一电动伸缩杆的一端与舱门的侧边铰接，第一电动伸缩杆的另一端铰接在铰支座上，铰支座固定在所述进出口侧边的舱体上；第一电动伸缩杆收缩时，舱门盖在进出口上；第一电动伸缩杆伸长时，舱门的上端搭在地面上，此时舱门作为进出所述上舱室的踏板。作为本专利技术的进一步改进方案，前述多功能滚筒式信包箱还包括第二电动伸缩杆，所述舱门分为上下两段，上段舱门的上端与所述进出口上沿处的舱体铰接，第二电动伸缩杆的两端分别与上段舱门的侧边和所述进出口侧边上部的舱体铰接，下段舱门的下端与所述进出口下沿处的舱体铰接，第一电动伸缩杆的一端与舱门的侧边铰接，第一电动伸缩杆的另一端铰接在铰支座上，铰支座固定在所述进出口侧边下部的舱体上；第一电动伸缩杆和第二电动收缩杆收缩时，上段舱门和下段舱门拼合在一起盖住所述进出口；第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆伸长时，上段舱门上扬作为凉棚，下段舱门的上端搭在地面上，此时下段舱门作为进出所述上舱室的踏板。作为本专利技术的进一步改进方案，前述多功能滚筒式信包箱的下段舱门内侧还具有台阶。本专利技术还提供了前述多功能滚筒式信包箱的派件方法，包括步骤：A1：在中转站将同一目的地的信件或包裹分别装入信包箱格；A2：为每一个信包箱格设置一个取件码；A3：将取件码储存在主机中，并将取件时间段和每一个信包箱格的取件码分发送给对应的收件人；A4：多功能滚筒式信包箱从中转站行驶至目的地，第二电动伸缩杆伸长，撑起上段舱门作为凉棚；第一电动伸缩杆伸长放下下段舱门，下段舱门的上端搭在地面上作为踏板；A5：在取件时间段内，收件人进入舱体内，在触控屏上输入取件码，主机打开对应的信包箱格的箱门，收件人取件后关闭箱门；A6：信包箱格内的信件或包裹被全部取走或取件时间段结束，第一电动伸缩杆收缩收回下段舱门，第二电动收缩杆收缩收回上段舱门，上段舱门和下段舱门拼合在一起盖住进出口；多功能滚筒式信包箱驶回中转站，以备下一次装件派件。作为本专利技术的进一步改进方案，前述多功能滚筒式信包箱的派件方法中的中转站还具有中转站分发系统，所述步骤A2具体包括：中转站分发系统为每一个信包箱格设置一个取件码；所述步骤A3具体包括：中转站分发系统将取件码储存在主机中，并将取件时间段和每一个信包箱格的取件码分发送给对应的收件人。作为本专利技术的进一步改进方案，前述多功能滚筒式信包箱的派件方法中的中转站分发系统通过wifi、数据线或蓝牙与多功能滚筒式信包箱连接，为每一个信包箱格设置一个取件码。本专利技术还提供了多功能滚筒式信包箱的揽件方法，包括步骤：B1：多功能滚筒式信包箱从中转站行驶至目的地，第二电动伸缩杆伸长，撑起上段舱门作为凉棚；第一电动伸缩杆伸长放下下段舱门，下段舱门的上端搭在地面上作为踏板；，寄件时间段内，寄件人进入舱体内，在操作面板上扫码选择寄件，输入寄件信息并将信件或包裹放到电子称重台上；B2：电子称重台将寄件的重量信息传输给主机，主机根据寄件重量和寄件信息中的目的地计算出费用，并将收款码通过触控屏上显示出来；B3：用户扫码付费后，主机通过电子锁控制器打开空闲的信包箱格的箱门，寄件人将寄件放入打开的信包箱格后关上箱门；B4：空闲的信包箱格内全部用完或寄件时间段结束，多功能滚筒式信包箱返回中转站，工作人员取出全部寄件进行分拣。本专利技术还提供了多功能滚筒式信包箱同时进行派件和揽件的方法，包括步骤：C1：在中转站将同一目的地的信件或包裹分别装入信包箱格；C2：中转站的分发系统通过wifi、数据线或蓝牙与多功能滚筒式信包箱连接，为每一个信包箱格设置一个取件码；C3：中转站分发系统将取件码储存在主机中，并将取件时间段和每一个信包箱格的取件码分发送给对应的收件人；C4：多功能滚筒式信包箱从中转站行驶至目的地，第二电动伸缩杆伸长，撑起上段舱门作为凉棚；第一电动伸缩杆伸长放下下段舱门，下段舱门的上端搭在地面上作为踏板；C5：在取件时间段内，收件人进入舱体内，在操作面板上输入取件码，主机打开对应的信包箱格的箱门，收件人取件后关闭箱门；在寄件时间段内，寄件人进入舱体内，通过操作面板扫码选择寄件，输入寄件信息并将寄件放到电子称重台上；其中，取件时间段的起始时刻早于寄件时间段的起始时刻1～7个小时，寄件时间段的终止时刻晚于取件时间段的终止时刻0.5～2小时；C6：电子称重台将寄件的重量信息传输给主机，主机根据重量和目的地计算出费用，并将收款码通过触控屏上显示出来；C7：用户扫码付费后，主机通过电子锁控制器打开空闲的信包箱格的箱门，寄件人将寄件放入打开的信包箱格后关上箱门；C8：信包箱格内装满寄件或寄件时间段结束，多功能滚筒式信包箱返回中转站，工作人员提取寄件信息并取出全部寄件进行分拣，并对电池组进行充电以备下一次的寄件和揽件。作为本专利技术的进一步改进方案，前述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能滚筒式信包箱，其特征在于，包括舱体、环形履带和动力机构，其中，舱体为滚筒形，舱体下部具有地板，地板将舱体分割为上舱室和下舱室两部分，上舱室中部一侧舱壁上具有进出口，上舱室中部另一侧舱壁上固定有电子称重台，电子称重台旁边的舱壁上具有操作面板，操作面板包括触控屏和主机，上舱室两侧是信包箱格，信包箱格的箱门上具有电子锁，电子锁的控制器和电子称重台的控制器分别与主机相连，舱体外部具有两条对称分布的环形凸起，环形凸起上具有环形凹槽；环形履带为两条，两条环形履带分别卡在两个环形凹槽内，环形履带内侧具有齿圈，齿圈两侧具有滚珠槽，滚珠槽内具有滚珠，环形履带卡在环形凹槽内时，滚珠槽内的滚珠与凹槽的槽底相贴；动力机构分布位于下舱室内，动力机构包括电池组、两个减速电机、两组齿轮传动、电机控制器、第一支架和第二支架，下舱室在齿轮传动处具有缺口，第一支架和第二支架的两端分别固定在地板上和下舱室底部的内壁上，电池组和两个减速电机分别与电机控制器相连，减速电机固定在下舱室两侧的第二支架上，齿轮传动包括一个大齿轮和一个小齿轮，小齿轮固定在减速电机的输出轴上，大齿轮的轮轴两端通过轴承固定在第一支架和第二支架上，小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮伸出缺口与齿圈啮合。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能滚筒式信包箱，其特征在于，包括舱体、环形履带和动力机构，其中，舱体为滚筒形，舱体下部具有地板，地板将舱体分割为上舱室和下舱室两部分，上舱室中部一侧舱壁上具有进出口，上舱室中部另一侧舱壁上固定有电子称重台，电子称重台旁边的舱壁上具有操作面板，操作面板包括触控屏和主机，上舱室两侧是信包箱格，信包箱格的箱门上具有电子锁，电子锁的控制器和电子称重台的控制器分别与主机相连，舱体外部具有两条对称分布的环形凸起，环形凸起上具有环形凹槽；环形履带为两条，两条环形履带分别卡在两个环形凹槽内，环形履带内侧具有齿圈，齿圈两侧具有滚珠槽，滚珠槽内具有滚珠，环形履带卡在环形凹槽内时，滚珠槽内的滚珠与凹槽的槽底相贴；动力机构分布位于下舱室内，动力机构包括电池组、两个减速电机、两组齿轮传动、电机控制器、第一支架和第二支架，下舱室在齿轮传动处具有缺口，第一支架和第二支架的两端分别固定在地板上和下舱室底部的内壁上，电池组和两个减速电机分别与电机控制器相连，减速电机固定在下舱室两侧的第二支架上，齿轮传动包括一个大齿轮和一个小齿轮，小齿轮固定在减速电机的输出轴上，大齿轮的轮轴两端通过轴承固定在第一支架和第二支架上，小齿轮与大齿轮啮合，大齿轮伸出缺口与齿圈啮合。2.根据权利要求1所述的一种多功能滚筒式信包箱，其特征在于，还包括舱门和第一电动伸缩杆，舱门的下端与所述进出口下沿处的舱体铰接，第一电动伸缩杆的一端与舱门的侧边铰接，第一电动伸缩杆的另一端铰接在铰支座上，铰支座固定在所述进出口侧边的舱体上；第一电动伸缩杆收缩时，舱门盖在进出口上；第一电动伸缩杆伸长时，舱门的上端搭在地面上，此时舱门作为进出所述上舱室的踏板。3.根据权利要求2所述的一种多功能滚筒式信包箱，其特征在于，还包括第二电动伸缩杆，所述舱门分为上下两段，上段舱门的上端与所述进出口上沿处的舱体铰接，第二电动伸缩杆的两端分别与上段舱门的侧边和所述进出口侧边上部的舱体铰接，下段舱门的下端与所述进出口下沿处的舱体铰接，第一电动伸缩杆的一端与舱门的侧边铰接，第一电动伸缩杆的另一端铰接在铰支座上，铰支座固定在所述进出口侧边下部的舱体上；第一电动伸缩杆和第二电动收缩杆收缩时，上段舱门和下段舱门拼合在一起盖住所述进出口；第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆伸长时，上段舱门上扬作为凉棚，下段舱门的上端搭在地面上，此时下段舱门作为进出所述上舱室的踏板。4.根据权利要求3所述的一种多功能滚筒式信包箱，其特征在于，所述下段舱门内侧还具有台阶。5.权利要求1-4任一权利要求所述的一种多功能滚筒式信包箱的派件方法，其特征在于，包括步骤：A1：在中转站将同一目的地的信件或包裹分别装入信包箱格；A2：为每一个信包箱格设置一个取件码；A3：将取件码储存在主机中，并将取件时间段和每一个信包箱格的取件码分发送给对应的收件人；A4：多功能滚筒式信包箱从中转站行驶至目的地，第二电动伸缩杆伸长，撑起上段舱门作为凉棚；第一电动伸缩杆伸长放下下段舱门，下段舱门的上端搭在地面上作为踏板；A5：在取件时间段内，收件人进入舱体内，在触控屏上输入取件码，主机打开对应的信包箱格的箱门，收件人取件后关闭箱门；A6：信包箱格内的信件或包裹被全部取走或取件时间段结束，第一电动伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢经凯，
申请(专利权)人：徐州万科标识系统工程有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32