一种可拆卸汽车360全景监控设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸汽车360全景监控设备，包括摄像头、固定槽、限位孔、固定板、安装槽、第一复位弹簧、固定扣、限位块、支座、跷板、第二复位弹簧、调节按钮、调节杆、轴承座、固定座、升缩杆、电机、连接轴、控制按钮、固定柱、减震弹簧和固定孔，所述固定座的顶部对应开设有固定孔，所述固定座的上方设有升缩杆，所述升缩杆的底部与固定座的顶部均通过焊接安装有固定柱，所述固定柱之间通过减震弹簧连接，所述固定座的顶部嵌入安装有控制按钮，所述升缩杆的内部通过螺栓安装有电机，所述电机的顶部安装有连接轴，所述连接轴的顶部通过螺栓安装有轴承座，该设备，具有便于快速安装、拆卸摄像头和减震的功能。

A 360 Panoramic Monitoring Equipment for Disassemblable Vehicles

The utility model discloses a dismountable 360 panoramic monitoring device for automobiles, including a camera, a fixed slot, a limit hole, a fixing plate, a fixing slot, a first reset spring, a fixed button, a limit block, a support, a seesaw, a second reset spring, a regulating button, a regulating rod, a bearing seat, a fixing seat, a lifting and contracting rod, a motor, a connecting shaft, a control button, a fixing column, a shock absorber spring and a fixing rod. Fixed holes are correspondingly arranged at the top of the fixing seat, and a lifting rod is arranged above the fixing seat. The bottom of the lifting rod and the top of the fixing seat are welded to install a fixed column. The fixed columns are connected by a shock absorber spring, and the top of the fixing seat is embedded with a control button. The inner part of the lifting rod is installed with an electric motor through a bolt. A connecting shaft is installed on the top of the machine, and a bearing seat is installed on the top of the connecting shaft through bolts. The device has the functions of convenient and quick installation, disassembly of the camera and shock reduction.

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸汽车360全景监控设备
本技术涉及汽车驾驶辅助设备
，具体为一种可拆卸汽车360全景监控设备。
技术介绍
随着时代的进步和科技的发展，汽车已经越来越多的进入人民群众的日常生活，驾驶者也被很多并不以驾驶为职业的人代替，新驾驶员在把车开到出入狭窄的或多“暗礁”的车流中央时，经常因不知道该怎样操作而出现手忙脚乱，弄了这样又忘了那样，从而引起不必要的交通事故，所以，目前很多的汽车都会选择装置汽车360全景监控设备，来使得司机能够在车内一次性将车身周围的情况看得一清二楚，虽然该设备在装置之后确实十分适用，但是在固定装置时却是有点费事，而且还会因为车辆的发动而引起摄像头的抖动，影响了司机对周围环境的观察。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种可拆卸汽车360全景监控设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种可拆卸汽车360全景监控设备，包括摄像头、固定槽、限位孔、固定板、安装槽、第一复位弹簧、固定扣、限位块、支座、跷板、第二复位弹簧、调节按钮、调节杆、轴承座、固定座、升缩杆、电机、连接轴、控制按钮、固定柱、减震弹簧和固定孔，所述固定座的顶部对应开设有固定孔，所述固定座的上方设有升缩杆，所述升缩杆的底部与固定座的顶部均通过焊接安装有固定柱，所述固定柱之间通过减震弹簧连接，所述固定座的顶部嵌入安装有控制按钮，所述升缩杆的内部通过螺栓安装有电机，所述电机的顶部安装有连接轴，所述连接轴的顶部通过螺栓安装有轴承座，所述轴承座的顶部通过螺栓安装有固定板，所述固定板的内部开设有安装槽，所述安装槽的内部一侧通过第一复位弹簧安装有固定扣，所述固定扣的底部通过焊接安装于限位块，所述安装槽的内部另一侧通过支座安装有跷板，所述安装槽的外部一侧通过第二复位弹簧安装有调节按钮，所述调节按钮的一侧通过焊接安装有调节杆，所述限位块、跷板与调节杆配合使用，所述固定板的上方设有摄像头，所述摄像头的底部两侧对应开设有固定槽，所述固定槽的一侧开设有限位孔，所述控制按钮的输出端电性连接升缩杆、电机，所述控制按钮的输入端电性连接车载电池。进一步的，所述限位孔的内径等于限位块的外径。进一步的，所述固定柱与减震弹簧通过卡槽连接。进一步的，所述电机的底部垫有防震硅胶垫。进一步的，所述第二复位弹簧与调节按钮通过螺栓连接。进一步的，所述支座与跷板通过轴承连接。与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：该可拆卸汽车360全景监控设备，使用时，可以将固定座通过螺栓安装在车辆的顶盖上，再将固定板对准摄像头底部的固定槽进行插入，当限位孔与固定扣的位置重合后，第一复位弹簧将推动固定扣卡进限位孔中，便于对摄像头进行快速固定；可以通过控制按钮来分别操作电机的正反转和升缩杆的伸缩，电机将带动轴承座，升缩杆将带动摄像头的升降，便于使得摄像头能对车辆四周进行全景监控；同时，升缩杆的底部与固定座的顶部均通过焊接安装有固定柱，固定柱之间通过减震弹簧连接，便于减小车辆行驶过程产生的振动，有利于的摄像头在监控时的稳定性；最后监控完成后，可以向内按压调节按钮，使得调节杆下压跷板的一端，跷板的另一端向外挤压限位块，使得固定扣退出限位孔中，便于将摄像头快速拆卸下来。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的整体内部结构示意图；图3是本技术的A区域结构示意图；图4是本技术的B区域结构示意图图中：1-摄像头；2-固定槽；3-限位孔；4-固定板；5-安装槽；6-第一复位弹簧；7-固定扣；8-限位块；9-支座；10-跷板；11-第二复位弹簧；12-调节按钮；13-调节杆；14-轴承座；15-固定座；16-升缩杆；17-电机；18-连接轴；19-控制按钮；20-固定柱；21-减震弹簧；22-固定孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种可拆卸汽车360全景监控设备，包括摄像头1、固定槽2、限位孔3、固定板4、安装槽5、第一复位弹簧6、固定扣7、限位块8、支座9、跷板10、第二复位弹簧11、调节按钮12、调节杆13、轴承座14、固定座15、升缩杆16、电机17、连接轴18、控制按钮19、固定柱20、减震弹簧21和固定孔22，固定座15的顶部对应开设有固定孔22，固定座15的上方设有升缩杆16，升缩杆16的底部与固定座15的顶部均通过焊接安装有固定柱20，固定柱20之间通过减震弹簧21连接，固定座15的顶部嵌入安装有控制按钮19，升缩杆16的内部通过螺栓安装有电机17，电机17的顶部安装有连接轴18，连接轴18的顶部通过螺栓安装有轴承座14，轴承座14的顶部通过螺栓安装有固定板4，固定板4的内部开设有安装槽5，安装槽5的内部一侧通过第一复位弹簧6安装有固定扣7，固定扣7的底部通过焊接安装于限位块8，安装槽5的内部另一侧通过支座9安装有跷板10，安装槽5的外部一侧通过第二复位弹簧11安装有调节按钮12，调节按钮12的一侧通过焊接安装有调节杆13，限位块8、跷板10与调节杆13配合使用，固定板4的上方设有摄像头1，摄像头1的底部两侧对应开设有固定槽2，固定槽2的一侧开设有限位孔3，控制按钮19的输出端电性连接升缩杆16、电机17，控制按钮19的输入端电性连接车载电池。进一步的，限位孔3的内径等于限位块8的外径，便于固定摄像头1。进一步的，固定柱20与减震弹簧21通过卡槽连接，便于安装。进一步的，电机17的底部垫有防震硅胶垫，便于防止电机17是产生振动。进一步的，第二复位弹簧11与调节按钮12通过螺栓连接，便于拆卸，有利于检测。进一步的，支座9与跷板10通过轴承连接，便于保持跷板10的转动。工作原理：使用时，可以将固定座15通过螺栓安装在车辆的顶盖上，再将固定板4对准摄像头1底部的固定槽2进行插入，当限位孔3与固定扣7的位置重合后，第一复位弹簧6将推动固定扣7卡进限位孔3中，便于对摄像头1进行快速固定；可以通过控制按钮19来分别操作电机17的正反转和升缩杆16的伸缩，电机17将带动轴承座14，升缩杆16将带动摄像头1的升降，便于使得摄像头1能对车辆四周进行全景监控；同时，升缩杆16的底部与固定座15的顶部均通过焊接安装有固定柱20，固定柱20之间通过减震弹簧21连接，便于减小车辆行驶过程产生的振动，有利于的摄像头1在监控时的稳定性；最后监控完成后，可以向内按压调节按钮12，使得调节杆13下压跷板10的一端，跷板10的另一端向外挤压限位块8，使得固定扣7退出限位孔3中，便于将摄像头1快速拆卸下来。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆卸汽车360全景监控设备，包括摄像头(1)、固定槽(2)、限位孔(3)、固定板(4)、安装槽(5)、第一复位弹簧(6)、固定扣(7)、限位块(8)、支座(9)、跷板(10)、第二复位弹簧(11)、调节按钮(12)、调节杆(13)、轴承座(14)、固定座(15)、升缩杆(16)、电机(17)、连接轴(18)、控制按钮(19)、固定柱(20)、减震弹簧(21)和固定孔(22)，其特征在于：所述固定座(15)的顶部对应开设有固定孔(22)，所述固定座(15)的上方设有升缩杆(16)，所述升缩杆(16)的底部与固定座(15)的顶部均通过焊接安装有固定柱(20)，所述固定柱(20)之间通过减震弹簧(21)连接，所述固定座(15)的顶部嵌入安装有控制按钮(19)，所述升缩杆(16)的内部通过螺栓安装有电机(17)，所述电机(17)的顶部安装有连接轴(18)，所述连接轴(18)的顶部通过螺栓安装有轴承座(14)，所述轴承座(14)的顶部通过螺栓安装有固定板(4)，所述固定板(4)的内部开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的内部一侧通过第一复位弹簧(6)安装有固定扣(7)，所述固定扣(7)的底部通过焊接安装于限位块(8)，所述安装槽(5)的内部另一侧通过支座(9)安装有跷板(10)，所述安装槽(5)的外部一侧通过第二复位弹簧(11)安装有调节按钮(12)，所述调节按钮(12)的一侧通过焊接安装有调节杆(13)，所述限位块(8)、跷板(10)与调节杆(13)配合使用，所述固定板(4)的上方设有摄像头(1)，所述摄像头(1)的底部两侧对应开设有固定槽(2)，所述固定槽(2)的一侧开设有限位孔(3)，所述控制按钮(19)的输出端电性连接升缩杆(16)、电机(17)，所述控制按钮(19)的输入端电性连接车载电池。...

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸汽车360全景监控设备，包括摄像头(1)、固定槽(2)、限位孔(3)、固定板(4)、安装槽(5)、第一复位弹簧(6)、固定扣(7)、限位块(8)、支座(9)、跷板(10)、第二复位弹簧(11)、调节按钮(12)、调节杆(13)、轴承座(14)、固定座(15)、升缩杆(16)、电机(17)、连接轴(18)、控制按钮(19)、固定柱(20)、减震弹簧(21)和固定孔(22)，其特征在于：所述固定座(15)的顶部对应开设有固定孔(22)，所述固定座(15)的上方设有升缩杆(16)，所述升缩杆(16)的底部与固定座(15)的顶部均通过焊接安装有固定柱(20)，所述固定柱(20)之间通过减震弹簧(21)连接，所述固定座(15)的顶部嵌入安装有控制按钮(19)，所述升缩杆(16)的内部通过螺栓安装有电机(17)，所述电机(17)的顶部安装有连接轴(18)，所述连接轴(18)的顶部通过螺栓安装有轴承座(14)，所述轴承座(14)的顶部通过螺栓安装有固定板(4)，所述固定板(4)的内部开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的内部一侧通过第一复位弹簧(6)安装有固定扣(7)，所述固定扣(7)的底部通过焊接安装于限位块(8)，所述安装槽(5)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃祚彬，
申请(专利权)人：广州平福电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44