一种多功能防火门运输车制造技术

本发明专利技术提供了一种多功能防火门运输车，包括底座、顶板、立柱，底座的下部安装有车轮，所述立柱的高度能够调节，其中第一立柱和第二立柱上等高设置有卡扣，卡扣中穿插有能够取下的活动支撑板，且活动支撑板能够在卡扣中沿防火门进出方向移动，底座上并列设置有多个滑道，每个滑道内均安装有能够带动防火门在滑道内滑动的滑槽，所述滑槽上设置有支撑机构。本发明专利技术公开的多功能防火门运输车即可作为运输车使用，又可作为质检架使用，且立柱高度及活动支撑板的位置均可以调节，以配合不同规格的防火门，功能多样，实用性强，且结构简单紧凑，使用方便，安全可靠，制造成本低。

A Multifunctional Fire Door Transport Vehicle

The invention provides a multi-functional fire door transport vehicle, which includes a base, a roof and a column. The lower part of the base is equipped with wheels. The height of the column can be adjusted. A buckle is arranged on the equal height of the first column and the second column. A removable movable support plate is inserted in the buckle, and the movable support plate can move along the direction of the fire door in and out of the buckle. The column is provided with a plurality of slides, each of which is equipped with a sliding chute capable of driving the fire door to slide in the sliding chute, and a supporting mechanism is arranged on the sliding chute. The multi-functional fire door transport vehicle disclosed in the invention can be used as both a transport vehicle and a quality inspection frame, and the height of the column and the position of the movable support plate can be adjusted to match the fire door of different specifications, with various functions and strong practicability, simple and compact structure, convenient use, safety and reliability, and low manufacturing cost.

【技术实现步骤摘要】
一种多功能防火门运输车
本专利技术属于防火门生产
，特别涉及一种多功能防火门运输车。
技术介绍
防火门的生产需要多道工序，因此防火门需要在各工位之间进行转移，且防火门关系到生命财产的安全，其质量需严格把关，防火门在生产完成后需完成多项质检项目的检测，其中常规出厂检验项目需要生产厂家对每樘防火门进行单独检验。目前所采用的方法多是通过简易推车将防火门搬运至质检工位，然后将防火门逐个搬下，安装在检测架上进行质检，质检完成后再搬回简易推车进行转移，耗时耗力，由于每樘防火门均需进行严格质检，致使整个质检过程效率低下，防火门需人力进行频繁搬运，极易造成防火门的磕碰损伤，并易造成安全事故，且防火门具有不同的规格，现有的推车和质检架不能灵活的配合不同高度和宽度的防火门，使用不便。
技术实现思路
本专利技术为解决上述技术问题，提供一种多功能防火门运输车，通过在多功能防火门运输车内设置滑槽及支撑构件，无需搬下防火门即可完成常规出厂检验项目的检测，省时省力，大幅提高防火门的质检效率和转移效率，且通过设置高度可调节的立柱和能够在卡扣中沿防火门进出方向移动的活动支撑板，使多功能防火门运输车的存储空间能够根据防火门的规格进行变化，对不同规格的防火门进行转移和质检，进一步提高了多功能防火门运输车的实用性和功能性。本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种多功能防火门运输车，包括底座及设置在底座正上方与其平行的顶板，所述底座与顶板之间设有多根立柱，底座的下部安装有车轮；所述立柱的高度能够调节以调整底座和顶板之间的距离，其中两根相邻立柱之间设置防火门进出口，所述两根立柱分别为第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱上等高设置有卡扣，所述卡扣中穿插有能够取下的活动支撑板，且所述活动支撑板能够在卡扣中沿防火门进出方向移动，其他相邻立柱之间设置有固定支撑板；所述底座上并列设置有多个滑道，滑道的长度方向与防火门的进出方向一致，每个滑道内均安装有与其相配合的用于放置防火门并约束防火门下部的滑槽，滑槽能够带动防火门在滑道内滑动，以使防火门位于防火门多功能运输车内部进行转移，或位于防火门多功能运输车的外部进行质检；所述滑槽包括两块相互滑槽侧板，滑槽侧板为镜像L形，包括水平部和竖直部，两块滑槽侧板的水平部之间设置有用于承托防火门的滑槽底板，两块滑槽侧板的竖直部之间存在间隙用于防火门的进出，所述滑槽上设置有用于在防火门质检时对防火门进行支撑的支撑机构。通过调整立柱的高度，能够调整底座与顶板之间的距离，以配合不同高度的防火门，活动支撑板能够在卡扣中沿防火门进出方向移动，即防火门的宽度方向移动，以配合不同宽度的防火门，因此多功能防火门运输车的存储空间可根据需求进行调节；滑槽的设置方便了对防火门的转移和质检，当需要对防火门进行质检时，只需将装有防火门的多功能防火门运输车移动至质检工位，然后将滑槽滑出滑道，使整个防火门位于多功能防火门运输车外部，然后对防火门进行质检，质检完成后再将防火门随滑槽滑入多功能防火门运输车，然后再依次滑出其它的防火门进行质检，不必频繁搬动转移防火门，即可完成对防火门的质检和在各工位之间的转移，省时省力，大幅提高质检效率；滑槽侧板设计成镜像L形，其竖直部在防火门滑出多功能防火门运输车进行质检时，可对防火门形成支撑和限位，避免防火门倾倒；滑槽上设置的支撑机构在防火门质检时对防火门进行有效支撑，使防火门在质检时保持竖直状态，保证防火门质检的准确性。作为优选，所述立柱均包括上立柱和下立柱，所述下立柱的上部为中空结构且开设有多个调节孔，所述上立柱插装在下立柱的上部，并能够上下移动，上立柱上开设有与调节孔相配合的安装孔，调节孔及安装孔中安装有锁紧螺栓对上立柱进行固定。通过调节孔和锁紧螺栓的配合可调节各立柱的高度，以调整底座和顶板之间的距离，以配合不同高度的防火门，下立柱只有上部为中空结构，其下部仍为实心结构，即可实现立柱高度的调节，又保证了立柱有足够的强度，采用此结构的调节装置，制造简单，操作方便。作为优选，所述卡扣上设置有多个定位孔，所述活动支撑板的两端开设有与定位孔相配合的插孔，定位孔和插孔中插设有定位销以对活动支撑板进行定位。通过定位孔、插孔和定位销的配合，可使活动支撑杆固定在不同的位置，以配合不同宽度的防火门，对防火门进行支撑和限位，且此结构的调节装置结构简单，制造成本低，操作方便。作为优选，所述支撑机构包括铰接在滑槽侧板的竖直部之间用于防止防火门滑出的活动挡板，所述活动挡板能够向下翻动并支撑于地面。活动挡板的设置具备两个作用，当防火门位于多功能防火门运输车内进行转移时，活动挡板可以对防火门进行限位防止其滑出滑槽，当防火门位于多功能防火门运输车外部进行质检时，活动挡板向下翻转支撑在地面，可对防火门远离多功能防火门运输车的一端进行支撑，避免防火门受力不均发生倾倒。作为优选，所述活动挡板上设置有支撑脚，所述支撑脚上安装有防滑垫。支撑脚的设置增加活动挡板与地面的接触面积提高其支撑力，防滑垫的设置增加支撑脚与地面的摩擦力，提高活动挡板对防火门的支撑稳固性，便于对防火门进行质检。作为优选，所述支撑机构包括安装在滑槽侧板上的支撑杆，所述滑槽侧板的竖直部外壁均开设有容纳槽，支撑杆安装在容纳槽内，支撑杆的一端铰接在容纳槽的下部，其相对应的另一端为自由端并能够向下翻转，斜向支撑在地面。每个滑槽上都另行设置两个支撑杆对防火门进行斜向支撑，配合活动挡板的支撑，保证了防火门在质检过程中的稳固性，容纳槽的设置方便支撑杆的收纳，避免其突出在滑槽外妨碍相邻滑槽的滑动。作为优选，所述滑槽侧板的水平部外壁设置有滑轮，所述滑道的内壁设置有与滑轮相配合的凹槽。滑轮和凹槽的设置利于防火门的滑进滑出，更为顺畅省力。作为优选，所述卡扣包括第一卡扣及设置在第一卡扣下方的第二卡扣，设置在第一立柱和第二立柱上的第一卡扣中穿插有第一活动支撑板，设置在第一立柱和第二立柱上的第二卡扣中穿插有第二活动支撑板，所述第二活动支撑板抵靠在活动挡板上，对活动挡板及滑槽进行支撑和限位。第一活动支撑板的设置对防火门进行支撑限位，第二活动支撑板的设置可防止多功能防火门运输车在移动过程中活动挡板发生转动，导致防火门从滑槽中滑出，同时也防止滑槽滑出滑道。作为优选，所述顶板的下方并列设置有多块隔板，相邻隔板之间形成与滑槽一一对应的导向槽，用于约束防火门的上部。导向槽与滑槽相配合分别对防火门的上部和下部进行约束支撑，可使防火门处于竖立状态，对防火门的滑动起导向作用，使防火门的滑动更为顺畅省力，同时可使每樘防火门在多功能防火门运输车内得到独立支撑，避免其倾斜互相挤压，对防火门造成损伤。作为优选，所述隔板具有延伸出顶板的延长部，所述延长部向防火门的进出口方向延伸。当防火门位于多功能防火门运输车外部进行质检时，隔板的延长部可对防火门的上部形成有效支撑，并与活动挡板和支撑杆形成对角支撑，防止防火门在质检过程中发生倾倒。作为优选，所述车轮与铺设在各工位之间的轨道相配合，能够沿轨道行进。这一设置不仅使多功能防火门运输车的行进更为顺畅省力，还可对多功能防火门运输车的行进路线进行限定，避免出现冲撞倾覆事故。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：1.本专利技术通过滑槽及支撑结构的设置，使多功能防火门运输车即可作为运输车完成多樘防火本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能防火门运输车，包括底座(1)及设置在底座正上方与其平行的顶板(2)，所述底座与顶板之间设有多根立柱(3)，底座的下部安装有车轮(6)；其特征在于，所述立柱的高度能够调节以调整底座和顶板之间的距离，其中两根相邻立柱之间设置有防火门进出口，所述两根立柱分别为第一立柱(31)和第二立柱(32)，第一立柱和第二立柱上等高设置有卡扣，所述卡扣中穿插有能够取下的活动支撑板，且所述活动支撑板能够在卡扣中沿防火门进出方向移动，其他相邻立柱之间设置有固定支撑板(41)；所述底座上并列设置有多个滑道(11)，滑道的长度方向与防火门的进出方向一致，每个滑道内均安装有与其相配合的用于放置防火门并约束防火门下部的滑槽(12)，滑槽能够带动防火门在滑道内滑动，以使防火门位于防火门多功能运输车内部进行转移，或位于防火门多功能运输车的外部进行质检；所述滑槽包括两块相互平行的滑槽侧板(121)，所述滑槽侧板为镜像L形，包括水平部和竖直部，两块滑槽侧板的竖直部之间存在用于防火门的进出的间隙，两块滑槽侧板的水平部之间设置有用于承托防火门的滑槽底板，滑槽上设置有用于在防火门质检时对防火门(9)进行支撑的支撑机构。...

【技术特征摘要】
1.一种多功能防火门运输车，包括底座(1)及设置在底座正上方与其平行的顶板(2)，所述底座与顶板之间设有多根立柱(3)，底座的下部安装有车轮(6)；其特征在于，所述立柱的高度能够调节以调整底座和顶板之间的距离，其中两根相邻立柱之间设置有防火门进出口，所述两根立柱分别为第一立柱(31)和第二立柱(32)，第一立柱和第二立柱上等高设置有卡扣，所述卡扣中穿插有能够取下的活动支撑板，且所述活动支撑板能够在卡扣中沿防火门进出方向移动，其他相邻立柱之间设置有固定支撑板(41)；所述底座上并列设置有多个滑道(11)，滑道的长度方向与防火门的进出方向一致，每个滑道内均安装有与其相配合的用于放置防火门并约束防火门下部的滑槽(12)，滑槽能够带动防火门在滑道内滑动，以使防火门位于防火门多功能运输车内部进行转移，或位于防火门多功能运输车的外部进行质检；所述滑槽包括两块相互平行的滑槽侧板(121)，所述滑槽侧板为镜像L形，包括水平部和竖直部，两块滑槽侧板的竖直部之间存在用于防火门的进出的间隙，两块滑槽侧板的水平部之间设置有用于承托防火门的滑槽底板，滑槽上设置有用于在防火门质检时对防火门(9)进行支撑的支撑机构。2.根据权利要求1所述的一种多功能防火门运输车，其特征在于，所述立柱均包括上立柱和下立柱，所述下立柱的上部为中空结构且开设有多个调节孔，所述上立柱插装在下立柱的上部，并能够上下移动，上立柱上开设有与调节孔相配合的安装孔，调节孔及安装孔中安装有锁紧螺栓对上立柱进行固定。3.根据权利要求1所述的一种多功能防火门运输车，其特征在于，所述卡扣上设置有多个定位孔(53)，所述活动支撑板的两端开设有与定位孔相配合的插孔，定位孔和插孔中插设有定位销(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建锋，
申请(专利权)人：浙江雷森门业有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33