一种登陆式挂机木壳渔船发动机底座制造技术

本发明专利技术提供了一种登陆式挂机木壳渔船发动机底座，包括底座主体，所述底座主体设有与发动机连接固定的发动机固定部和与尾挂连接固定的尾挂固定部，发动机固定部设有多个发动机调正孔，尾挂固定部设有多个尾挂固定孔，发动机固定部和尾挂固定部均设有多个船体固定孔，所述底座主体还设有与船体后舷连接的后舷连接座。本发明专利技术能够有效提高安全系数。

An Engine Base of a Landing Trailer Wood Hull Fishing Vessel

The invention provides an engine base of a landing-type fishing boat with wooden hull for hanging machine, which includes a base body. The base body is provided with an engine fixed part connected with the engine and a tail hanging fixed part connected with the tail hanging. The engine fixed part is provided with a plurality of engine adjusting holes, the tail hanging fixed part is provided with a plurality of tail hanging fixed holes, and the engine fixed part and the tail hanging fixed part are provided with a plurality of tail hanging The main body of the base is also provided with a rear port connecting seat connected with the rear side of the hull. The invention can effectively improve the safety factor.

【技术实现步骤摘要】
一种登陆式挂机木壳渔船发动机底座
本专利技术涉及渔船装置领域，具体涉及一种登陆式挂机木壳渔船发动机底座。
技术介绍
挂机渔船发动机底座、尾挂底座为分体式，安装不方便，容易造成皮带传动错位，且机械震动过大，船后尾容易产生裂缝，船体不牢固等，安全系数低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种登陆式挂机木壳渔船发动机底座，有效提高安全系数。本专利技术的目的是通过以下技术措施达到的：一种登陆式挂机木壳渔船发动机底座，包括底座主体，所述底座主体设有与发动机连接固定的发动机固定部和与尾挂连接固定的尾挂固定部，发动机固定部设有多个发动机调正孔，尾挂固定部设有多个尾挂固定孔，发动机固定部和尾挂固定部均设有多个船体固定孔，所述底座主体还设有与船体后舷连接的后舷连接座。进一步地，所述发动机调正孔为条孔状。进一步地，位于发动机固定部的船体固定孔设置在发动机调正孔之间排布，位于尾挂固定部的船体固定孔设置在尾挂固定孔之间排布。进一步地，所述发动机固定部和尾挂固定部均为“口”型，发动机固定部和尾挂固定部有一个公共边，发动机固定部和尾挂固定部固定连接。进一步地，所述发动机调正孔为四个且位于发动机固定部的四周，在发动机固定部上呈中心对称分布，所述尾挂固定孔在尾挂固定部上均匀分布。进一步地，所述后舷连接座包括一个有坡度的连接板和一个位于连接板上部与后舷连接的基座，基座上开有基座固定孔与后舷连接。进一步地，所述后舷连接座与尾挂固定部或发动机固定部之间设有延长部，延长部与连接板固定连接。由于采用了上述技术方案，本专利技术的优点是：安装方便，有效减少发动机震动和挂式螺旋桨产生的推力，减少对船体造成的损伤。船体与机座连为一体，有效提高了安全系数。下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步说明。附图说明图1是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术侧视图的结构示意图。其中，1、发动机调正孔，2、尾挂固定孔，3船体固定孔，4、后舷连接座，5、延长部，6、连接板，7、基座，8、基座固定孔。具体实施方式实施例，如图1-2所示，一种登陆式挂机木壳渔船发动机底座，包括底座主体，底座主体设有与发动机连接固定的发动机固定部和与尾挂连接固定的尾挂固定部，发动机固定部的形状尺寸与发动机底相互配合，尾挂固定部的形状尺寸与尾挂相配合，发动机固定部设有多个条孔形的发动机调正孔1通过螺栓与发动机固定连接，尾挂固定部设有多个尾挂固定孔2与尾挂通过螺栓固定连接，发动机固定部和尾挂固定部均设有多个船体固定孔3与船体通过螺栓固定连接，底座主体还设有与船体后舷连接的后舷连接座4。位于发动机固定部的船体固定孔3设置在发动机调正孔1之间排布，位于尾挂固定部的船体固定孔3设置在尾挂固定孔2之间排布。发动机固定部和尾挂固定部均为“口”型，发动机固定部和尾挂固定部有一个公共边，发动机固定部和尾挂固定部固定连接。后舷连接座4与尾挂固定部或发动机固定部之间设有延长部5，延长部5与连接板6固定连接。发动机固定部、尾挂固定部、延长部5以及后舷连接座4是固定在一起的，可以一体制造而成也可采用焊接连接等方式均可。发动机调正孔1为四个且位于发动机固定部的四周，船体固定孔3也分布在发动机固定部的周围均匀排布，发动机调正孔1在发动机固定部上呈中心对称分布，尾挂固定孔2在尾挂固定部上均匀分布。后舷连接座4包括一个有坡度的连接板6，有坡度的连接板6用于底座本体的水平方向和纵向延长，使基座7到与后舷连接固定的位置。和一个位于连接板6上部与后舷连接的基座7，基座7上开有基座固定孔8与后舷连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种登陆式挂机木壳渔船发动机底座，包括底座主体，其特征在于：所述底座主体设有与发动机连接固定的发动机固定部和与尾挂连接固定的尾挂固定部，发动机固定部设有多个发动机调正孔，尾挂固定部设有多个尾挂固定孔，发动机固定部和尾挂固定部均设有多个船体固定孔，所述底座主体还设有与船体后舷连接的后舷连接座。

【技术特征摘要】
1.一种登陆式挂机木壳渔船发动机底座，包括底座主体，其特征在于：所述底座主体设有与发动机连接固定的发动机固定部和与尾挂连接固定的尾挂固定部，发动机固定部设有多个发动机调正孔，尾挂固定部设有多个尾挂固定孔，发动机固定部和尾挂固定部均设有多个船体固定孔，所述底座主体还设有与船体后舷连接的后舷连接座。2.根据权利要求1所述的一种登陆式挂机木壳渔船发动机底座，其特征在于：所述发动机调正孔为条孔状。3.根据权利要求1所述的一种登陆式挂机木壳渔船发动机底座，其特征在于：位于发动机固定部的船体固定孔设置在发动机调正孔之间排布，位于尾挂固定部的船体固定孔设置在尾挂固定孔之间排布。4.根据权利要求2所述的一种登陆式挂机木壳渔船发动机底座，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：解承波，赵桐，解娅萍，仲惟志，
申请(专利权)人：龙口市温流水育苗养殖有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37