一种路面仿真系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种路面仿真系统，包括路面试件和仿真路面机构，所述路面试件由多个路面试件块组成，所述仿真路面机构包括链条和沿横向方向成排布置的至少两个链轮，所述链条沿着这些链轮的外周设置以通过这些链轮共同驱动链条，所述多个路面试件块可拆卸地连续布置在所述链条上以模拟真实路面。本实用新型专利技术能够与一些轮胎测试仿真系统共同使用，来模拟真实轮胎和路面之间的相互作用，并允许根据测试要求更换不同的路面试件，可以调节测试参数，以满足不同的测试需求，从而促进了轮胎‑路面安全抗滑、降噪、耐磨及舒适性等方面的研究。

A Pavement Simulation System

The utility model relates to a pavement simulation system, which comprises a pavement specimen and a simulated pavement mechanism. The pavement specimen consists of a plurality of pavement specimen blocks. The simulated pavement mechanism comprises a chain and at least two sprockets arranged in rows along the lateral direction. The chain is arranged along the periphery of these sprockets to drive the chain through these sprockets, and the plurality of pavement specimen blocks can be used. The disassembly is continuously arranged on the chain to simulate the real road surface. The utility model can be used together with some tire test simulation systems to simulate the interaction between real tire and road surface, and allow different road surface specimens to be replaced according to test requirements, and can adjust test parameters to meet different test requirements, thus promoting the research of tire and road surface safety, skid resistance, noise reduction, wear resistance and comfort.

【技术实现步骤摘要】
一种路面仿真系统
本技术涉及一种路面仿真系统。
技术介绍
轮胎、路面作为安全环保交通运输体系建设的主要载体材料，轮胎的材质和表面纹理、公路表面材料特性和几何特性、轮胎和路面的作用界面和环境条件等都是影响行驶安全的主要因素，在公路行业，开发了组尺寸加速加载设备或缩尺加速加载设备来研究不同结构和材料的路面的使用状况，并且需要在室内或室外试验场修筑各种结构和材料的组尺寸路面，存在占地面积大、路面更换困难、资金投入高的问题。并且轮胎、路面作为相互作用的两个载体，当前两个行业的相对孤立的研究制约了轮胎-路面安全抗滑、降噪、耐磨及舒适性等方面的研究进展。公开于该技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本技术的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路面仿真系统，其能够与一些轮胎测试仿真系统共同使用，来模拟真实轮胎和路面之间的相互作用。进一步地，本技术允许根据测试要求更换不同的路面试件，可以调节测试参数，以满足不同的测试需求，从而促进了轮胎-路面安全抗滑、降噪、耐磨及舒适性等方面的研究。本技术的目的是通过以下技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面仿真系统，其特征在于，包括路面试件和仿真路面机构，所述路面试件由多个路面试件块组成，所述仿真路面机构包括链条和沿横向方向成排布置的至少两个链轮，所述链条沿着这些链轮的外周设置以通过这些链轮共同驱动链条，所述多个路面试件块可拆卸地连续布置在所述链条上以模拟真实路面。

【技术特征摘要】
1.一种路面仿真系统，其特征在于，包括路面试件和仿真路面机构，所述路面试件由多个路面试件块组成，所述仿真路面机构包括链条和沿横向方向成排布置的至少两个链轮，所述链条沿着这些链轮的外周设置以通过这些链轮共同驱动链条，所述多个路面试件块可拆卸地连续布置在所述链条上以模拟真实路面。2.根据权利要求1所述的路面仿真系统，其特征在于，所述仿真路面机构进一步包括底座、链轮机架和驱动装置，所述链轮机架安装在所述底座上，所述链轮安装在所述链轮机架内并通过所述驱动装置驱动。3.根据权利要求1所述的路面仿真系统，其特征在于，所述多个路面试件块分别可拆卸地连接在各自的试件固定底板上，所述试件固定底板通过连杆连接在所述链条上。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵蔚，郭朝阳，刘彦锋，桂启涛，李黄，袁菲菲，李雪锋，朱逢超，郭栋，段永霞，杨万里，
申请(专利权)人：交通运输部科学研究院，
类型：新型
国别省市：北京,11