一种汽车用聚氨酯翻边衬套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车用聚氨酯翻边衬套，包括第一限位连接轴和第二限位连接轴，第一限位连接轴和第二限位连接轴的轴心在同一直线上，第一限位连接轴靠近第二限位连接轴的一端固定连接有第一限位臂，第二限位连接轴靠近第一限位臂的一端固定连接有第二限位臂，第一限位臂和第二限位臂的另一侧均固定连接有自锁式螺纹接头，本实用新型专利技术通过衬套外管让第二聚氨酯填充块牢固地与分隔管相结合，通过分隔管和分隔管两侧的金属垫片可以让第一聚氨酯填充块更加牢固的和衬套内管相结合，可以大大提高聚氨酯衬套抗冲击的性能，同时也增强了产品安全性和使用寿命；通过自锁式螺纹接头与内管螺纹实现便于衬套的拆卸和安装。

A polyurethane flanging bushing for automobiles

The utility model discloses a polyurethane flanging Bush for automobiles, which comprises a first limit connecting shaft and a second limit connecting shaft. The axis of the first limit connecting shaft and the second limit connecting shaft are in the same straight line. The first limit connecting shaft is fixed at one end close to the second limit connecting shaft, and the second limit connecting shaft is fixed at one end close to the first limit connecting arm. The second limiting arm, the other side of the first limiting arm and the second limiting arm are fixedly connected with self-locking threaded joints. The utility model combines the second polyurethane filling block firmly with the separator through the bushing outer pipe, and the first polyurethane filling block can be more firmly combined with the bushing inner pipe through the separator pipe and the metal gasket on both sides of the separator pipe, thus greatly improving the polyurethane content. The anti-impact performance of the bushing also enhances the safety and service life of the product. The bushing can be easily disassembled and installed through self-locking threaded joints and inner tube threads.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用聚氨酯翻边衬套
本技术涉及一种翻边衬套，特别涉及一种汽车用聚氨酯翻边衬套，属于汽车衬套

技术介绍
目前加工汽车配件领域中卡车和客车的聚氨酯衬套时，主要步骤是直接把聚氨酯硫化在衬套本体上，由于现有的聚氨酯与衬套本体的结合面小，抗冲击效果差，一般容易造成衬套本体上的聚氨酯与衬套本体脱落，使用寿命低下，并且现有衬套在聚氨酯受到损坏后不便于拆卸更换，增加了消费者的使用成本。
技术实现思路
本技术提供一种汽车用聚氨酯翻边衬套，有效地解决了现有技术存在的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种汽车用聚氨酯翻边衬套,包括第一限位连接轴和第二限位连接轴，所述第一限位连接轴和第二限位连接轴的轴心在同一直线上，所述第一限位连接轴靠近第二限位连接轴的一端固定连接有第一限位臂，所述第二限位连接轴靠近第一限位臂的一端固定连接有第二限位臂，所述第一限位臂和第二限位臂的另一侧均固定连接有自锁式螺纹接头，所述自锁式螺纹接头的外侧设有衬套内管，所述衬套内管的内管壁上开设有与自锁式螺纹接头相啮合的内管螺纹，且所述衬套内管与自锁式螺纹接头螺纹连接，所述衬套内管中间位置的外管壁上固定连接有外突型内骨架，所述衬套内管的两端均固定连接有金属垫片，所述金属垫片的另一端与分隔管固定连接，所述分隔管的外侧设有衬套外管。作为本技术的一种优选技术方案，所述第一限位连接轴和第二限位连接轴远离自锁式螺纹接头的一端均开设有连接孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述衬套外管与分隔管之间设有第二聚氨酯填充块。作为本技术的一种优选技术方案，所述分隔管与衬套内管之间设有第一聚氨酯填充块。作为本技术的一种优选技术方案，所述衬套外管外形呈帽形且由外向内的翻边。作为本技术的一种优选技术方案，所述外突型内骨架的表面为圆弧面。本技术所达到的有益效果是：本技术通过衬套外管让第二聚氨酯填充块牢固地与分隔管相结合，通过分隔管和分隔管两侧的金属垫片可以让第一聚氨酯填充块更加牢固的和衬套内管相结合，可以大大提高聚氨酯衬套抗冲击的性能，同时也增强了产品安全性和使用寿命；通过自锁式螺纹接头与内管螺纹实现便于衬套的拆卸和安装。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的内部结构示意图；图2是本技术的外部结构示意图。图中：1、第一限位连接轴；2、第二限位连接轴；3、第一限位臂；4、第二限位臂；5、连接孔；6、自锁式螺纹接头；7、衬套内管；8、内管螺纹；9、外突型内骨架；10、分隔管；11、第一聚氨酯填充块；12、衬套外管；13、第二聚氨酯填充块；14、金属垫片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例：如图1-2所示，本技术一种汽车用聚氨酯翻边衬套,包括第一限位连接轴1和第二限位连接轴2，第一限位连接轴1和第二限位连接轴2的轴心在同一直线上，第一限位连接轴1靠近第二限位连接轴2的一端固定连接有第一限位臂3，第二限位连接轴2靠近第一限位臂3的一端固定连接有第二限位臂4，第一限位臂3和第二限位臂4的另一侧均固定连接有自锁式螺纹接头6，自锁式螺纹接头6的外侧设有衬套内管7，衬套内管7的内管壁上开设有与自锁式螺纹接头6相啮合的内管螺纹8，且衬套内管7与自锁式螺纹接头6螺纹连接，衬套内管7中间位置的外管壁上固定连接有外突型内骨架9，衬套内管7的两端均固定连接有金属垫片14，金属垫片14的另一端与分隔管10固定连接，分隔管10的外侧设有衬套外管12。第一限位连接轴1和第二限位连接轴2远离自锁式螺纹接头6的一端均开设有连接孔5，可以便于拆卸安装；衬套外管12与分隔管10之间设有第二聚氨酯填充块13；分隔管10与衬套内管7之间设有第一聚氨酯填充块11，可以提高衬套的安全性；衬套外管12外形呈帽形且由外向内的翻边，可以提高衬套的抗冲击性；外突型内骨架9的表面为圆弧面，使得衬套的轴向刚度得到了很大的提高，能够满足高轴向刚度要求。具体的，本技术使用时，首先在分隔管10外侧增加第二聚氨酯填充块13和衬套外管12，通过衬套外管12的由外向内的翻边，可以使得第二聚氨酯填充块13牢固地与衬套外管12相结合，同时通过设计的外突型内骨架9的表面为圆弧面，使得衬套的轴向刚度得到了很大的提高，能够满足高轴向刚度要求，第一限位连接轴1和第二限位连接轴2通过自锁式螺纹接头6与衬套内管7螺纹连接实现便于衬套的拆卸和安装，本技术一种汽车用聚氨酯翻边衬套结构简单，拆卸安装便捷，抗冲击性能强，使用寿命长。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车用聚氨酯翻边衬套，包括第一限位连接轴（1）和第二限位连接轴（2），其特征在于，所述第一限位连接轴（1）和第二限位连接轴（2）的轴心在同一直线上，所述第一限位连接轴（1）靠近第二限位连接轴（2）的一端固定连接有第一限位臂（3），所述第二限位连接轴（2）靠近第一限位臂（3）的一端固定连接有第二限位臂（4），所述第一限位臂（3）和第二限位臂（4）的另一侧均固定连接有自锁式螺纹接头（6），所述自锁式螺纹接头（6）的外侧设有衬套内管（7），所述衬套内管（7）的内管壁上开设有与自锁式螺纹接头（6）相啮合的内管螺纹（8），且所述衬套内管（7）与自锁式螺纹接头（6）螺纹连接，所述衬套内管（7）中间位置的外管壁上固定连接有外突型内骨架（9），所述衬套内管（7）的两端均固定连接有金属垫片（14），所述金属垫片（14）的另一端与分隔管（10）固定连接，所述分隔管（10）的外侧设有衬套外管（12）。

【技术特征摘要】
1.一种汽车用聚氨酯翻边衬套，包括第一限位连接轴（1）和第二限位连接轴（2），其特征在于，所述第一限位连接轴（1）和第二限位连接轴（2）的轴心在同一直线上，所述第一限位连接轴（1）靠近第二限位连接轴（2）的一端固定连接有第一限位臂（3），所述第二限位连接轴（2）靠近第一限位臂（3）的一端固定连接有第二限位臂（4），所述第一限位臂（3）和第二限位臂（4）的另一侧均固定连接有自锁式螺纹接头（6），所述自锁式螺纹接头（6）的外侧设有衬套内管（7），所述衬套内管（7）的内管壁上开设有与自锁式螺纹接头（6）相啮合的内管螺纹（8），且所述衬套内管（7）与自锁式螺纹接头（6）螺纹连接，所述衬套内管（7）中间位置的外管壁上固定连接有外突型内骨架（9），所述衬套内管（7）的两端均固定连接有金属垫片（14），所述金属垫片（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈志军，
申请(专利权)人：常州远大新材料科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32