摇臂及柴油发动机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种摇臂，摇臂的第一摆动端设置有安装气门间隙调整螺钉的调整螺钉安装孔，摇臂内设置有连通调整螺钉安装孔的主油道，还包括开设于调整螺钉安装孔的侧壁，并与主油道连通的储油槽。摇臂的第一摆动端设置气门间隙调整螺钉，其安装于调整螺钉安装孔内，通过调节气门间隙调整螺钉在调整螺钉安装孔内的轴向位置进行气门间隙调节，通过在调整螺钉安装孔内设置与主油道连通的储油槽，可扩大主油道的出油口沿调整螺钉安装孔轴向的宽度，使得环形油槽与主油道产生位置偏移后，仍可通过储油槽对环形油槽供油，从而使得气门调整螺钉可顺利进行供油，解决由于气门间隙调整造成调整螺钉供油不畅的问题。本实用新型专利技术还提供了一种柴油发动机。

Rocker Arm and Diesel Engine

The utility model provides a rocker arm. The first swing end of the rocker arm is provided with an adjustment screw mounting hole for installing the valve clearance adjustment screw. The rocker arm is provided with a main oil passage connecting the adjustment screw mounting hole, and the side wall of the adjustment screw mounting hole and an oil storage tank connected with the main oil passage. The first swing end of the rocker arm is equipped with a valve clearance adjustment screw, which is installed in the adjustment screw installation hole. The valve clearance is adjusted by adjusting the axial position of the valve clearance adjustment screw in the adjustment screw installation hole. By setting an oil storage groove connected with the main oil passage in the adjustment screw installation hole, the oil outlet of the main oil passage along the axis of the adjustment screw installation hole can be enlarged so as to make the oil outlet of the main oil passage wider along the axis of the adjustment screw installation hole. After the displacement between the annular oil tank and the main oil channel occurs, oil can still be supplied to the annular oil tank through the oil storage tank, so that the valve adjustment screw can supply oil smoothly, and solve the problem that the adjustment screw can not supply oil smoothly due to the adjustment of valve clearance. The utility model also provides a diesel engine.

【技术实现步骤摘要】
摇臂及柴油发动机
本技术涉及柴油机
，更具体地说，涉及一种摇臂及柴油发动机。
技术介绍
摇臂是将推杆运动转变为气门运动的零件。发动机在运转过程中，摇臂内部油道有机油通过，机油流动方向有两种：一种是机油经机体上的主油道，依次经过挺柱、推杆(凹头)、气门间隙调整螺钉、摇臂油孔，然后到达摇臂与摇臂轴摩擦副；一种是机油经机体、缸盖、摇臂座、摇臂油孔、气门间隙调整螺钉内部油孔、垫块，然后到垫块与气门桥摩擦副。垫块与气门桥摩擦副是柴油机中最为重要的摩擦副之一，一旦润滑不良，该摩擦副的异常磨损可能会造成气门升程失控，甚至气门无法打开，柴油机无法运行等严重故障。气门间隙调整螺钉上有环形油槽，当环形油槽与摇臂孔对中时，机油才能顺利到达垫块与气门桥摩擦副之间，起到润滑作用。然而由于气门或座圈磨损等问题，会导致气门间隙变小，重新调整气门间隙调整螺钉后，尤其是多次调整后，很容易导致环形油槽和摇臂孔不对中，从而使得调整螺钉供油不畅，导致垫块与气门桥摩擦副产生润滑不良问题。因此，如何解决由于气门间隙调整造成调整螺钉供油不畅的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种摇臂，以解决由于气门间隙调整造成调整螺钉供油不畅的问题；本技术还提供了一种柴油发动机。为了达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摇臂，所述摇臂的第一摆动端设置有安装气门间隙调整螺钉的调整螺钉安装孔，所述摇臂内设置有连通所述调整螺钉安装孔的主油道，还包括开设于所述调整螺钉安装孔的侧壁，并与所述主油道连通的储油槽。优选地，在上述摇臂中，所述储油槽为沿所述调整螺钉安装孔的轴向布置的储油槽。优选地，在上述摇臂中，所述储油槽为矩形储油槽。优选地，在上述摇臂中，所述主油道连通至所述摇臂的转动支撑孔，所述转动支撑孔的侧壁沿其周向开设有与所述主油道连通的弧形油槽。一种柴油发动机，其配气机构内设置有气门摇臂，所述气门摇臂为如上任意一项所述的摇臂。本技术提供的摇臂，摇臂的第一摆动端设置有安装气门间隙调整螺钉的调整螺钉安装孔，摇臂内设置有连通调整螺钉安装孔的主油道，还包括开设于调整螺钉安装孔的侧壁，并与主油道连通的储油槽。摇臂的第一摆动端设置气门间隙调整螺钉，其安装于调整螺钉安装孔内，通过调节气门间隙调整螺钉在调整螺钉安装孔内的轴向位置进行气门间隙调节，由于气门间隙调整螺钉在其安装孔内轴向的位移，使得其上的环形油槽与主油道的位置出现偏差，通过在调整螺钉安装孔内设置与主油道连通的储油槽，可扩大主油道的出油口沿调整螺钉安装孔轴向的宽度，使得环形油槽与主油道产生位置偏移后，仍可通过储油槽对环形油槽供油，从而使得气门调整螺钉可顺利进行供油，解决由于气门间隙调整造成调整螺钉供油不畅的问题。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术提供的摇臂的主视图；图2为本技术提供的摇臂的结构示意图；图3为图1中H-H方向的剖视图。具体实施方式本技术公开了一种摇臂，解决了由于气门间隙调整造成调整螺钉供油不畅的问题；本技术还提供了一种柴油发动机。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图3所示，图1为本技术提供的摇臂的主视图；图2为本技术提供的摇臂的结构示意图；图3为图1中H-H方向的剖视图。本申请提供了一种摇臂1，摇臂1的第一摆动端2设置有安装气门间隙调整螺钉的调整螺钉安装孔3，摇臂1内设置有连通调整螺钉安装孔3的主油道4，还包括开设于调整螺钉安装孔3的侧壁，并与主油道4连通的储油槽5。摇臂1的第一摆动端2设置气门间隙调整螺钉，其安装于调整螺钉安装孔3内，通过调节气门间隙调整螺钉在调整螺钉安装孔3内的轴向位置进行气门间隙调节，由于气门间隙调整螺钉在其安装孔内轴向的位移，使得其上的环形油槽与主油道4的位置出现偏差，通过在调整螺钉安装孔3内设置与主油道4连通的储油槽5，可扩大主油道3的出油口沿调整螺钉安装孔3轴向的长度，使得环形油槽与主油道4产生位置偏移后，仍可通过储油槽5对环形油槽供油，从而使得气门调整螺钉可顺利进行供油，解决由于气门间隙调整造成调整螺钉供油不畅的问题。在本案一具体实施例中，储油槽5为沿调整螺钉安装孔3的轴向布置的储油槽。气门间隙调整螺钉在调节气门间隙时，调整螺钉相较于调整螺钉安装孔3的轴向产生位移，使得气门间隙调整螺钉上环形油槽的位置与主油道4的出油口产生沿调整螺钉安装孔3的轴向发生偏移，为了避免环形油槽由于气门间隙调整螺钉的多次调整，使得环形油槽与主油道错开，将储油槽5的开槽方向沿调整螺钉安装孔3的轴向伸出，储油槽5长度方向的一端与主油道4的出油口连通，从而延长了主油道出油口的长度。当然储油槽5也可以设置为与主油道4的出油口同心布置的储油槽结构，将储油槽的中心与主油道出油口的中心同心布置，降低储油槽的开槽难度。在本案一具体实施例中，储油槽5为矩形储油槽。在本案一具体实施例中，主油道4连通至摇臂1的转动支撑孔7，转动支撑孔7的侧壁沿其周向开设有与主油道4连通的弧形油槽6。摇臂1的中部设置转动支撑孔7，主油道4连通转动支撑孔7至调整螺钉安装孔3，转动支撑孔7与摇臂轴转动支撑，为了保证摇臂1与摇臂轴的润滑，在转动支撑孔7内设置沿其周向布置的弧形油槽6，主油道4通过弧形油槽6与外部油路连通。基于上述实施例中提供的摇臂，本技术还提供了一种柴油发动机，其配气机构内设置有气门摇臂，该摇臂为上述实施例中提供的摇臂。由于该柴油发动机采用了上述实施例的摇臂，所以该柴油发动机由摇臂带来的有益效果请参考上述实施例。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摇臂，其特征在于，所述摇臂的第一摆动端设置有安装气门间隙调整螺钉的调整螺钉安装孔，所述摇臂内设置有连通所述调整螺钉安装孔的主油道，还包括开设于所述调整螺钉安装孔的侧壁，并与所述主油道连通的储油槽。

【技术特征摘要】
1.一种摇臂，其特征在于，所述摇臂的第一摆动端设置有安装气门间隙调整螺钉的调整螺钉安装孔，所述摇臂内设置有连通所述调整螺钉安装孔的主油道，还包括开设于所述调整螺钉安装孔的侧壁，并与所述主油道连通的储油槽。2.根据权利要求1所述的摇臂，其特征在于，所述储油槽为沿所述调整螺钉安装孔的轴向布置的储油槽。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐庆增，王斌，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37