The present application relates to a transmission mounting piece assembled in a vehicle body to support the weight of the transmission. The transmission mounting piece includes a housing bracket, a stop, and an inner steel member. The housing bracket comprises a housing having a stop fixing hole and a stop position fixing part. The stop has an insertion protruding part formed into the stop position fixing part and is formed. In order to insert and curl the fixing parts in the fixing holes of the stopper, and the fixing holes formed near the fixing parts, the inner steel member has a protruding member formed to be inserted into the fixing holes formed in the stopper. When the transmission of the power train responds to the right-to-left bias of the vehicle, the stop contacts the transmission bracket of the power train, thereby restraining the movement of the power train and further improving the steering performance.
【技术实现步骤摘要】
变速器安装件的结构相关申请的交叉引证本申请基于并且要求于2017年8月21号向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10-2017-0105452号的优先权的权益,其公开内容通过引证方式并入本文。
本公开涉及装配到车体以便支撑变速器的重量的变速器安装件的结构,并且更特别地涉及包括止动器的变速器安装件的结构,该止动器被配置成当动力传动系的变速器响应于车辆的右转而向左侧偏置时与动力传动系的变速器支架接触,从而抑制动力传动系的移动并且进一步地提高转向性能。
技术介绍
汽车主要采用单壳体(monocoque,硬壳式构造)而不是框架体,这是因为单壳体重量轻并且生产率优异。单壳体是排除单独框架的结构,并且将通过将发动机和变速器彼此耦接而构成的动力传动系直接安装到车体。因此,在由单壳体制造的车辆中,由于车体本身充当框架,所以悬架和底盘部件安装到车身。然而,为了防止动力传动系的振动直接传递到车体并且在车辆碰撞的事件中分散冲击,副车架和安装构件安装到车辆的底部。副车架安装到车体的底部,使得诸如悬架支柱和转向节的转向装置和悬架装置能够连接到副车架。安装构件包括装配到车体的一部分并且固定到发动机的发动机安装件、装配到车体的另一部分并且固定到变速器的变速器安装件、以及用于将发动机或变速器连接到副车架的辊杆。因此,变速器安装件支撑动力传动系的施加到变速器的重量并且还具有防止来自动力传动系的振动传递到车体的振动隔离功能。参考图1,常规的橡胶型变速器安装件3被构造成使得由弹性材料(例如橡胶或合成树脂)形成的绝缘体5和金属芯6彼此耦接并且一起插入形成为具有预定尺寸的容器形状的壳体4中,并且使 ...
【技术保护点】
1.一种装配在车体中以支撑变速器的重量的变速器安装件,所述变速器安装件包括:壳体支架,包括壳体,所述壳体具有形成于该壳体中的开口、形成于该壳体中的至少两个止动器固定孔、以及形成于所述开口的上部和下部处的止动器位置固定部分;以及止动器,被配置成插入形成于所述壳体支架中的所述止动器位置固定部分中,并且通过插入所述止动器固定孔中而固定到所述壳体的前表面并与该前表面紧密接触。
【技术特征摘要】
2017.08.21 KR 10-2017-01054521.一种装配在车体中以支撑变速器的重量的变速器安装件,所述变速器安装件包括:壳体支架,包括壳体,所述壳体具有形成于该壳体中的开口、形成于该壳体中的至少两个止动器固定孔、以及形成于所述开口的上部和下部处的止动器位置固定部分;以及止动器,被配置成插入形成于所述壳体支架中的所述止动器位置固定部分中,并且通过插入所述止动器固定孔中而固定到所述壳体的前表面并与该前表面紧密接触。2.根据权利要求1所述的变速器安装件,其中,所述止动器具有固定件,该固定件突出地形成在所述止动器的上部和下部的左外侧和右外侧处,以插入所述止动器固定孔中并卷曲。3.根据权利要求2所述的变速器安装件,其中,所述止动器的固定件在所述止动器的向外方向上卷曲,以防止通过所述壳体的开口而插入所述壳体中的绝缘体由于该绝缘体与所述止动器的固定件之间的干涉而受损。...
【专利技术属性】
技术研发人员:李錧濠,李熙成,李东旭,
申请(专利权)人:现代自动车株式会社,起亚自动车株式会社,
类型:发明
国别省市:韩国,KR
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