一种汽车零件检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零件检具，涉及检测工具领域，包括支撑板，支撑板表面固定有多个定位块，多个定位块之间固定有多个定位台，定位台远离支撑板的侧面设置有多个夹紧组件；夹紧组件包括固定于定位台上的基座，基座上转动连接有两个夹块，夹块相互靠近的侧面开设有夹口，夹口内卡接设置有U型弹片，U型弹片相互靠近的侧面一体固定有抵紧角；支撑板朝向定位块的侧面设置有用于检测零件尺寸的检测组件。针对现有技术存在刹车线松开后不易取下零件的问题，本实用新型专利技术通过转动夹块，夹块带动U型弹片两端相互靠近，抵紧角抵紧零件，将零件夹紧在U型弹片内；松开夹块后，U型弹片推动两个夹块分离，从而便于取下检测后的零件。

A Kind of Auto Parts Inspection Tool

The utility model discloses an automobile parts checking tool, which relates to the field of testing tools, including a support plate, a plurality of positioning blocks fixed on the surface of the support plate, multiple positioning platforms fixed between multiple positioning blocks, and a plurality of clamping components arranged on the side of the positioning platform far from the support plate; the clamping components include a base fixed on the positioning platform, and two clamping blocks rotated and connected on the base. A clamp is arranged on the side of each other, and U-shaped shrapnel is arranged in the clamp, and the side of the U-shaped shrapnel is fixed with a tightening angle; the supporting plate is arranged on the side of the positioning block to detect the size of the parts. Aiming at the problem that it is difficult to remove parts when the brake line is loosened in the existing technology, the utility model drives the two ends of U-shaped shrapnel close to each other by rotating the clamp block, tightens the parts at the tightening angle, and clamps the parts in the U-shaped shrapnel; after loosening the clamp block, the U-shaped shrapnel drives the two clamps to separate, thus facilitating the removal of the detected parts.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零件检具
本技术涉及检测工具领域，更具体地说，它涉及一种汽车零件检具。
技术介绍
目前，汽车零部件的加工精度逐渐提高，对于汽车零部件检测手段是制约生产的关键技术之一。现有汽车零件结构如图4所示，采用检具检测加工精度时，通常要先将零件夹紧，再采用检测表进行读数，检测零件加工精度。对于现有的工装夹具结构，如专利公开号为CN204843936U的中国专利，其公开了一种应用在汽车塑料内饰件检具的定位夹紧工装，包括开关座、刹车线、固定座与夹紧组件，固定座的一侧与夹紧组件之间通过转轴连接，夹紧组件包括压紧块，压紧块位于固定座的上方并与固定座之间存在间距，刹车线的一端固定在固定座上，刹车线的另一端则穿过开关座与开关连接，刹车线外套有线管，线管位于夹紧组件与开关座之间，线管一端与夹紧组件固定。若将上述专利应用于固定检具上的零件，在通过开关座使刹车线松弛后，由于刹车线在线管内滑动具有一定的摩擦力，固定座和压紧块不易分开，导致零件不易取出，故现有技术存在待改进的不足之处。
技术实现思路
针对现有技术存在刹车线松开后不易取下零件的问题，本技术的目的是提供一种汽车零件检具，其具有便于夹紧和取出零件的优点。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车零件检具，包括支撑板，所述支撑板表面固定有多个用于固定零件位置的定位块，多个所述定位块之间固定有多个定位台，所述定位台远离所述支撑板的侧面设置有多个用于夹紧零件的夹紧组件；所述夹紧组件包括固定于所述定位台上的基座，所述基座上转动连接有两个夹块，所述夹块相互靠近的侧面开设有夹口，所述夹口内卡接设置有U型弹片，所述U型弹片相互靠近的侧面一体固定有抵紧角；所述支撑板朝向所述定位块的侧面设置有用于检测零件尺寸的检测组件。通过上述技术方案，使用时，先将零件放置于定位块上，固定零件位置，同时零件的部分插入U型弹片内，转动夹块，两个夹块相互靠近，夹块带动U型弹片两端相互靠近，使抵紧角抵压零件，增加与零件之间接触的摩擦力，从而将零件固定，便于进行后序的检测工作；拆卸零件时，松开夹块，U型弹片推动两个夹块相互分离，便于将零件取下。进一步的，所述U型弹片相互靠近的侧面开设有卡口，所述卡口内一体固定有卡条，所述夹口处开设有与所述卡条卡接配合的卡槽。通过上述技术方案，利用卡条与卡槽之间的卡接配合，将U型弹片固定在两个夹块之间，避免U型弹片脱离。进一步的，所述支撑板靠近所述定位块的侧面固定有开关座，所述开关座上连接有线管，所述线管内穿设有刹车线，所述线管远离所述开关座的一端与其中一个所述夹块固定，所述刹车线远离所述开关座的一端穿过其中一个所述夹块并固定于另一个所述夹块上。通过上述技术方案，开关座用于控制刹车线的收放，收缩刹车线时，刹车线带动两个夹块相互靠近，夹紧零件；松开刹车线后，U型弹片推动两个夹块分离，将检测后的零件取下。进一步的，所述刹车线于两个所述夹块之间套设有弹性件。通过上述技术方案，增设弹性件用于推动两个夹块的分离，确保松开刹车线后，两个夹块可以分离，便于取下检测后的零件。进一步的，所述夹块相互靠近的侧面均开设有安置槽，所述弹性件两端分别位于两个安置槽内。通过上述技术方案，弹性件的两端放置于安置槽内，用于固定弹性件位于两个夹块之间的位置。进一步的，所述检测组件包括固定于所述支撑板上表面的两个支撑台，所述支撑台之间设置有悬块，所述悬块朝向所述支撑板的侧面开设有检测口，所述悬块上固定有多个固定块，所述固定块内插设有检测表。通过上述技术方案，检测零件时，将悬块固定于两个支撑台之间，悬块带动检测表抵压零件侧壁，从而检测零件多个点位的尺寸。进一步的，所述固定块远离所述检测口的侧面固定有吸附环，所述检测表上固定有吸引所述吸附环的磁环。通过上述技术方案，利用磁环吸引吸附环，将检测表固定，便于安装和取下检测表，此外，还能解放双手，便于读取检测表上的读数。进一步的，所述悬块两端均螺纹连接有插板，两个所述插板分别与两个支撑台转动连接。通过上述技术方案，将悬块一端的插板松开，转动悬块，将两个支撑台之间的空间打开，取下检测后的零件，放上待检测的零件。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过在两个夹块之间设置U型弹片，拆卸零件时，U型弹片推动两个夹块相互分离，便于将零件取下；(2)通过在刹车线上套设弹性件，增加推开两个夹块的推力，便于取下零件；(3)通过在悬块上固定多个检测表，将悬块在支撑台之间的位置固定后，检测表抵接连接侧壁，同时对零件多个位置的尺寸进行检测。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是图1中A部局部放大图；图3是基座和夹块的剖视图；图4是现有汽车零件的结构示意图。附图标记：1、支撑板；2、定位块；3、定位台；4、基座；5、夹块；6、夹口；7、U型弹片；8、抵紧角；9、卡口；10、卡条；11、卡槽；12、开关座；13、线管；14、刹车线；15、弹性件；16、安置槽；17、支撑台；18、悬块；19、检测口；20、固定块；21、检测表；22、吸附环；23、磁环；24、插板。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面结合实施例及附图对本技术作进一步的详细说明，但本技术的实施方式不仅限于此。如图1所示，一种汽车零件检具，包括表面呈正方形的支撑板1，支撑板1表面固定有多个用于固定零件位置的定位块2，支撑板1表面于多个定位块2之间固定有多个定位台3，定位台3远离支撑板1的侧面设置有多个用于夹紧零件的夹紧组件，支撑板1朝向定位块2的侧面设置有用于检测零件尺寸的检测组件。使用时，先将待检测的零件放置于定位块2上，进行位置的定位，再利用夹紧组件夹紧零件，最后采用检测组件检测零件多个部位的尺寸。如图1和图3所示，夹紧组件包括固定于定位台3上的基座4，基座4上转动连接有两个夹块5，夹块5相互靠近的侧面开设有夹口6，夹口6内卡接连接有U型弹片7，U型弹片7采用弹性钢材制成，U型弹片7相互靠近的侧面一体固定有抵紧角8，抵接角向U型弹片7内部凸起，使用时，零件突出部分会插入U型弹片7内，转动夹块5，使U型弹片7两端相互靠近，从而将U型弹片7内的零件突出部分夹紧，避免零件位置的晃动而影响检测精度；U型弹片7相互靠近的侧面开设有卡口9，卡口9内一体固定有卡条10，夹口6处开设有与卡条10卡接配合的卡槽11，利用卡条10与卡槽11之间的卡接配合，将U型弹片7固定在夹口6内。支撑板1靠近定位块2的侧面固定有开关座12，开关座12采用专利公开号为CN204843936U的中国专利中的开关座12，开关座12上连接有线管13，线管13内穿设有刹车线14，线管13远离开关座12的一端与其中一个夹块5固定，刹车线14远离开关座12的一端穿过其中一个夹块5并固定于另一个夹块5上，使用时调节开关座12，拉紧刹车线14，带动两个夹块5相互靠近，夹块5带动U型弹片7夹紧待检测的零件；取下零件时，调节开关座12，使刹车线14松弛，U型弹片7推动两个夹块5分离，便于将零件取下。刹车线14于两个夹块5之间套设有弹性件15，弹性件15优选为弹簧，夹块5相互靠近的侧面均开设有安置槽16，弹性件15两端分别位于两个安置槽16内，弹性件15增加推开两个夹块5的推力，确保两个夹块5的分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零件检具，包括支撑板（1），其特征在于，所述支撑板（1）表面固定有多个用于固定零件位置的定位块（2），多个所述定位块（2）之间固定有多个定位台（3），所述定位台（3）远离所述支撑板（1）的侧面设置有多个用于夹紧零件的夹紧组件；所述夹紧组件包括固定于所述定位台（3）上的基座（4），所述基座（4）上转动连接有两个夹块（5），所述夹块（5）相互靠近的侧面开设有夹口（6），所述夹口（6）内卡接设置有U型弹片（7），所述U型弹片（7）相互靠近的侧面一体固定有抵紧角（8）；所述支撑板（1）朝向所述定位块（2）的侧面设置有用于检测零件尺寸的检测组件。

【技术特征摘要】
1.一种汽车零件检具，包括支撑板（1），其特征在于，所述支撑板（1）表面固定有多个用于固定零件位置的定位块（2），多个所述定位块（2）之间固定有多个定位台（3），所述定位台（3）远离所述支撑板（1）的侧面设置有多个用于夹紧零件的夹紧组件；所述夹紧组件包括固定于所述定位台（3）上的基座（4），所述基座（4）上转动连接有两个夹块（5），所述夹块（5）相互靠近的侧面开设有夹口（6），所述夹口（6）内卡接设置有U型弹片（7），所述U型弹片（7）相互靠近的侧面一体固定有抵紧角（8）；所述支撑板（1）朝向所述定位块（2）的侧面设置有用于检测零件尺寸的检测组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件检具，其特征在于，所述U型弹片（7）相互靠近的侧面开设有卡口（9），所述卡口（9）内一体固定有卡条（10），所述夹口（6）处开设有与所述卡条（10）卡接配合的卡槽（11）。3.根据权利要求1所述的一种汽车零件检具，其特征在于，所述支撑板（1）靠近所述定位块（2）的侧面固定有开关座（12），所述开关座（12）上连接有线管（13），所述线管（13）内穿设有刹车线（14），所述线管（13）远离所述开关座（12）的一端与其中一个所述夹块（5）固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪亮，
申请(专利权)人：上海芃佳精密机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31