一种卸油管道系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种卸油管道系统，包括油罐外壳、油阀外壳、泄油管道本体和过滤槽，所述油罐外壳的右侧连接有出油口，且出油口的外侧设置有第一连接块，所述油阀外壳通过第一固定块与出油口相连接，且油阀外壳的左侧安装有第一密封块，所述油阀外壳的内侧预留有泄油通道，且泄油通道内设置有泄油块，所述泄油块的下方设置有下方连接杆，且泄油块的上方连接有上方连接杆，并且上方连接杆的上侧固定有把手，所述泄油管道本体位于油阀外壳的右侧，且油阀外壳的右侧和泄油管道本体的左侧均连接有第二连接块。该卸油管道系统，密封性强，可以防止油从连接处渗漏，且安装拆卸较为方便，并且可以防尘保温，增加该装置的耐久性。

【技术实现步骤摘要】
一种卸油管道系统
本技术涉及卸油管道相关
，具体为一种卸油管道系统。
技术介绍
油罐车又称流动加油车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车和食用油运输车等，主要用作石油的衍生品的运输和储藏，当其运输到指定地点时，常常需要通过泄油阀和泄油管道将其输送至指定位置，但市面上一般的泄油管道装置密封性弱，连接处经常发生渗漏的情况，造成安全隐患和不必要的浪费，且安装拆卸较为麻烦，并且不能防尘保温，装置的耐久性差，因此，我们提出一种卸油管道系统，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种卸油管道系统，以解决上述
技术介绍
中提出的市面上一般的泄油管道装置密封性弱，连接处经常发生渗漏的情况，造成安全隐患和不必要的浪费，且安装拆卸较为麻烦，并且不能防尘保温，装置的耐久性差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种卸油管道系统，包括油罐外壳、油阀外壳、泄油管道本体和过滤槽，所述油罐外壳的右侧连接有出油口，且出油口的外侧设置有第一连接块，所述油阀外壳通过第一固定块与出油口相连接，且油阀外壳的左侧安装有第一密封块，所述油阀外壳的内侧预留有泄油通道，且泄油通道内设置有泄油块，所述泄油块的下方设置有下方连接杆，且泄油块的上方连接有上方连接杆，并且上方连接杆的上侧固定有把手，所述泄油管道本体位于油阀外壳的右侧，且油阀外壳的右侧和泄油管道本体的左侧均连接有第二连接块，并且第二连接块上设置有第二密封块，所述第二连接块设置有2个，且第二连接块与油阀外壳和泄油管道本体分别采用螺纹连接的方式相连接，并且第二连接块外侧内径尺寸小于过滤槽左侧外径尺寸，所述油阀外壳和泄油管道本体的外侧均设置有连接盘，且连接盘上连接有第一连接杆，并且第一连接杆上连接有第二固定块，所述第一连接杆在连接盘上等间距设置，且第一连接杆贯穿连接盘与第二固定块采用螺纹连接的方式相连接，所述过滤槽位于泄油管道本体的内侧，且过滤槽的右侧设置有第三固定块，所述过滤槽与第三固定块采用卡槽连接的方式相连接，并且过滤槽的呈网状结构。优选的，所述油阀外壳与防尘块采用螺纹连接的方式相连接，且防尘块的内侧设置有真空层，并且真空层通过第一连接块与油罐外壳相连接。优选的，所述泄油块的长度尺寸小于泄油通道的长度尺寸，且泄油通道的下表面左右两侧与泄油块球心的间距尺寸等于泄油块的半径尺寸。优选的，所述上方连接杆贯穿油阀外壳，且上方连接杆位于泄油通道的中心部位，并且上方连接杆、泄油块和下方连接杆均在油阀外壳内构成转动结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该卸油管道系统，密封性强，可以防止油从连接处渗漏，且安装拆卸较为方便，并且可以防尘保温，增加该装置的耐久性，1、设置有第一密封圈和第二密封圈，通过第一固定块贯穿出油口与油阀外壳螺纹相连接，使出油口右侧与第一密封圈紧密相连接，则可以避免出油口与油阀外壳连接处油的渗漏，通过第一连接杆贯穿2个连接盘与第二固定块螺纹连接，使两个第二连接块紧密连接，且第二连接块上设置有第二密封圈，则可以避免油阀外壳与泄油管道本体连接处油的渗漏；2、设置有第一固定块、第二连接块、第一连接杆和防尘块，第一固定块贯穿出油口与油阀外壳螺纹相连接则可以方便的将出油口与油阀外壳相连接，第二连接块与油阀外壳和泄油管道本体采用螺纹连接的方式相连接，且第一连接杆贯穿2个连接盘与第二固定块螺纹连接，则可以方便的将油阀外壳与泄油管道本体相连接，防尘块与油阀外壳螺纹连接，且与第一连接块卡槽连接，则可以方便的将防尘块固定在油阀外壳上，并与油罐外壳相连接，3、设置有防尘块和真空层，防尘块与油阀外壳螺纹连接，则可以将油阀外壳右侧堵住，防止灰尘污染油阀外壳，且防尘块内设置有真空层，起到保温的作用，使该装置可以在冬天使用，并且增加该装置的耐久性。附图说明图1为本技术正视剖面工作结构示意图；图2为本技术正视剖面结构示意图；图3为本技术侧视结构示意图；图4为本技术第二连接块与第二密封块连接结构示意图。图中：1、油罐外壳；2、出油口；3、第一连接块；4、第一固定块；5、油阀外壳；6、第一密封块；7、泄油通道；8、泄油块；9、下方连接杆；10、上方连接杆；11、把手；12、第二连接块；13、连接盘；14、第一连接杆；15、第二固定块；16、泄油管道本体；17、第三固定块；18、过滤槽；19、防尘块；20、真空层；21、第二密封块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种卸油管道系统，包括油罐外壳1、出油口2、第一连接块3、第一固定块4、油阀外壳5、第一密封块6、泄油通道7、泄油块8、下方连接杆9、上方连接杆10、把手11、第二连接块12、连接盘13、第一连接杆14、第二固定块15、泄油管道本体16、第三固定块17、过滤槽18、防尘块19、真空层20和第二密封块21，油罐外壳1的右侧连接有出油口2，且出油口2的外侧设置有第一连接块3，油阀外壳5通过第一固定块4与出油口2相连接，且油阀外壳5的左侧安装有第一密封块6，油阀外壳5的内侧预留有泄油通道7，且泄油通道7内设置有泄油块8，泄油块8的下方设置有下方连接杆9，且泄油块8的上方连接有上方连接杆10，并且上方连接杆10的上侧固定有把手11，上方连接杆10贯穿油阀外壳5，且上方连接杆10位于泄油通道7的中心部位，并且上方连接杆10、泄油块8和下方连接杆9均在油阀外壳5内构成转动结构，使泄油块8的位置较为固定，且通过转动上方连接杆10即可控制泄油块8的状态，从而控制油是否流动，泄油管道本体16位于油阀外壳5的右侧，且油阀外壳5的右侧和泄油管道本体16的左侧均连接有第二连接块12，并且第二连接块12上设置有第二密封块21，第二连接块12设置有2个，且第二连接块12与油阀外壳5和泄油管道本体16分别采用螺纹连接的方式相连接，并且第二连接块12外侧内径尺寸小于过滤槽18左侧外径尺寸，使油阀外壳5与泄油管道本体16连接更加紧密，且将过滤槽18位置固定，油阀外壳5和泄油管道本体16的外侧均设置有连接盘13，且连接盘13上连接有第一连接杆14，并且第一连接杆14上连接有第二固定块15，第一连接杆14在连接盘13上等间距设置，且第一连接杆14贯穿连接盘13与第二固定块15采用螺纹连接的方式相连接，使油阀外壳5与泄油管道本体16连接更加紧密，过滤槽18位于泄油管道本体16的内侧，且过滤槽18的右侧设置有第三固定块17，过滤槽18与第三固定块17采用卡槽连接的方式相连接，并且过滤槽18的呈网状结构，可以过滤掉油中的杂质，防止杂质堵塞泄油管道本体16，且过滤槽18方便拆卸和安装，则可以方便的更换或清洗过滤槽18。如图2中油阀外壳5与防尘块19采用螺纹连接的方式相连接，且防尘块19的内侧设置有真空层20，并且真空层20通过第一连接块3与油罐外壳1相连接，防尘块19可以方便的在油阀外壳5上拆卸和安装，且可以防止灰尘污染油阀外壳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种卸油管道系统，包括油罐外壳(1)、油阀外壳(5)、泄油管道本体(16)和过滤槽(18)，其特征在于：所述油罐外壳(1)的右侧连接有出油口(2)，且出油口(2)的外侧设置有第一连接块(3)，所述油阀外壳(5)通过第一固定块(4)与出油口(2)相连接，且油阀外壳(5)的左侧安装有第一密封块(6)，所述油阀外壳(5)的内侧预留有泄油通道(7)，且泄油通道(7)内设置有泄油块(8)，所述泄油块(8)的下方设置有下方连接杆(9)，且泄油块(8)的上方连接有上方连接杆(10)，并且上方连接杆(10)的上侧固定有把手(11)，所述泄油管道本体(16)位于油阀外壳(5)的右侧，且油阀外壳(5)的右侧和泄油管道本体(16)的左侧均连接有第二连接块(12)，并且第二连接块(12)上设置有第二密封块(21)，所述第二连接块(12)设置有2个，且第二连接块(12)与油阀外壳(5)和泄油管道本体(16)分别采用螺纹连接的方式相连接，并且第二连接块(12)外侧内径尺寸小于过滤槽(18)左侧外径尺寸，所述油阀外壳(5)和泄油管道本体(16)的外侧均设置有连接盘(13)，且连接盘(13)上连接有第一连接杆(14)，并且第一连接杆(14)上连接有第二固定块(15)，所述第一连接杆(14)在连接盘(13)上等间距设置，且第一连接杆(14)贯穿连接盘(13)与第二固定块(15)采用螺纹连接的方式相连接，所述过滤槽(18)位于泄油管道本体(16)的内侧，且过滤槽(18)的右侧设置有第三固定块(17)，所述过滤槽(18)与第三固定块(17)采用卡槽连接的方式相连接，并且过滤槽(18)的呈网状结构。...

【技术特征摘要】
1.一种卸油管道系统，包括油罐外壳(1)、油阀外壳(5)、泄油管道本体(16)和过滤槽(18)，其特征在于：所述油罐外壳(1)的右侧连接有出油口(2)，且出油口(2)的外侧设置有第一连接块(3)，所述油阀外壳(5)通过第一固定块(4)与出油口(2)相连接，且油阀外壳(5)的左侧安装有第一密封块(6)，所述油阀外壳(5)的内侧预留有泄油通道(7)，且泄油通道(7)内设置有泄油块(8)，所述泄油块(8)的下方设置有下方连接杆(9)，且泄油块(8)的上方连接有上方连接杆(10)，并且上方连接杆(10)的上侧固定有把手(11)，所述泄油管道本体(16)位于油阀外壳(5)的右侧，且油阀外壳(5)的右侧和泄油管道本体(16)的左侧均连接有第二连接块(12)，并且第二连接块(12)上设置有第二密封块(21)，所述第二连接块(12)设置有2个，且第二连接块(12)与油阀外壳(5)和泄油管道本体(16)分别采用螺纹连接的方式相连接，并且第二连接块(12)外侧内径尺寸小于过滤槽(18)左侧外径尺寸，所述油阀外壳(5)和泄油管道本体(16)的外侧均设置有连接盘(13)，且连接盘(13)上连接有第一连接杆(14)，并且第一连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：施文进，
申请(专利权)人：惠龙易通国际物流股份有限公司，镇江惠龙长江港务有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32