一种埋入式道路结冰传感器制造技术

技术编号:20480905 阅读:24 留言:0更新日期:2019-03-02 17:27
本发明专利技术涉及一种埋入式道路结冰传感器,包括壳体、电容极板、电路板和电池,所述壳体的内部具有用于容纳所述电池和所述电路板的腔体,所述电路板和所述电池均与所述腔体的内壁相连接,所述电容极板与所述壳体的上表面相连接,所述电容极板与所述电路板电连接,所述电路板与所述电池电连接。本发明专利技术的传感器埋设在道路内,通过安装在顶部的电容极板检测道路结冰状况。本发明专利技术结构简单、安装简便、检测灵敏度高。

【技术实现步骤摘要】
一种埋入式道路结冰传感器
本专利技术涉及传感器领域,具体为一种埋入式道路结冰传感器。
技术介绍
截止到2017年年末,全国公路总里程477.35万公里,其中,四级及以上等级公路里程433.86万公里,二级及以上等级公路里程62.22万公里,高速公路里程13.65万公里,高速公路车道里程60.44万公里,国家高速公路10.23万公里。与此同时,我国汽车保有量逐年增加,截止到2017年年末,我国汽车保有量已经达到3.10亿辆,其中汽车2.17亿辆;机动车驾驶人达3.85亿人,其中汽车驾驶人3.42亿人。随着道路交通的发展和车辆的激增,交通引发的事故也越来越多,其中由于恶劣天气而引发的交通事故占很大比例。道路气象信息主要包括:路面温度、降水、降雨、积雪、风速风向、能见度等信息。其中,由于恶劣天气导致的道路结冰会造成路面抗滑能力显著降低,增加了汽车制动距离,使车辆发生打滑和侧翻,是影响行车安全的最不利气象条件之一。据统计,在所有的交通安全事故中,路面结冰时发生的事故是干燥路面的10倍。因此,路面结冰自动监测和及时预警对于保障行车安全、减少交通事故具有重要意义。目前,道路结冰状态监测传感器主要本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种埋入式道路结冰传感器,其特征在于,包括壳体、电容极板(2)、电路板(4)和电池,所述壳体的内部具有用于容纳所述电池和所述电路板(4)的腔体,所述电路板(4)和所述电池均与所述腔体的内壁相连接,所述电容极板(2)与所述壳体的上表面相连接,所述电容极板(2)与所述电路板(4)电连接,所述电路板(4)与所述电池电连接。

【技术特征摘要】
1.一种埋入式道路结冰传感器,其特征在于,包括壳体、电容极板(2)、电路板(4)和电池,所述壳体的内部具有用于容纳所述电池和所述电路板(4)的腔体,所述电路板(4)和所述电池均与所述腔体的内壁相连接,所述电容极板(2)与所述壳体的上表面相连接,所述电容极板(2)与所述电路板(4)电连接,所述电路板(4)与所述电池电连接。2.根据权利要求1所述一种埋入式道路结冰传感器,其特征在于,所述壳体的顶面具有至少一个向上延伸的凸起部(301),所述电容极板(2)具有至少一个与上所述凸起部(301)相适配的孔,所述孔与所述凸起部(301)一一对应设置,所述凸起部(301)嵌设在所述孔内。3.根据权利要求2所述一种埋入式道路结冰传感器,其特征在于,所述壳体的顶面具有五个向上延伸的凸起部(301),其中一个所述凸起部(301)位于所述顶面的中心,其余四个所述凸起部(301)围绕所述顶面的中心沿周向均匀分布,所述电容极板(2)具有五个与上所述凸起部(301)相适配的孔。4.根据权利要求1所述一种埋入式道路结冰传感器,其特征在于,还包括上盖(1),所述上盖(1)为环形,所述上盖(1)的底面与所述电容极板(2)的顶面相接触,所述上盖(1)与所述壳体相...

【专利技术属性】
技术研发人员:王田陈卓刘芝华王征罗利剑秦小创刘维维
申请(专利权)人:中电共建科技北京有限公司
类型:发明
国别省市:北京,11

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