【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车车身的密封件。
技术介绍
车门内夹条是保证车门玻璃内侧密封性的重要零部件，内夹条必须牢固地夹持在内蒙皮上，并与车门内饰板衔接，在与车门玻璃的接触中，不仅要实现密封，还要保证玻璃运动的顺畅性，这些功能对内夹条断面的要求很高。目前常用的车门内夹条断面如图1所示，图中1是车门玻璃，2是内夹条内金属骨架，3是内夹条外层塑料，4是车门内饰板，5是车门内蒙皮加强件。这种断面并不能很好地满足每一个方面性能的需要，具体表现的问题是内蒙皮和内饰板卡接困难。一方面，现有的内夹条在与内蒙皮加强件的夹持部分，往往为了保证较大的夹持力而将间隙留得很小，一般仅有1-1.5mm，而内夹条和内蒙皮的自身硬度都比较大，加之制造公差，导致了内夹条装配困难，插入力和拔出力远远超过性能指标，出现过剩功能。另一方面，现有内夹条在与内饰板衔接部分的下部金属骨架一般都是水平的，内饰板在装配时往往容易受到金属骨架的阻挡而难以安装到位。因此，内夹条的断面需要在夹持力、摩擦力等方面进行改进设计。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术存在的问题，提供一种汽车车门内夹条结构，使车门内夹条具有合理的夹持...
【技术保护点】
一种汽车车门内夹条结构，内夹条由金属骨架和外层包覆的工程塑料构成，其中间为ｎ形的与车门内蒙皮加强件卡接部分，两侧分别为夹持车门玻璃部分和与车门内饰板衔接部分，其特征在于，所述内夹条在车门内蒙皮加强件卡接部分的间隙为１．８ｍｍ。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡小仙，洪兵，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]
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