一种无级变速收盐机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种无级变速收盐机，包括车体，车体上设有前置发动机，发动机上配有无级变速箱，车体前部通过支架悬空设有收盐盘，收盐盘包括罩体，罩体为底部开口的壳体结构，罩体中心横向设有加厚横梁，加厚横梁穿过罩体顶部圆形位置，加厚横梁中心设有转轴孔，转轴孔内通过轴承安装有转轴，转轴底部位于罩体内的一端设有3‑5个旋转叶片，罩体临近车体的一侧设有盐体汇集部。本实用新型专利技术首先从变速箱上改进，将传统的手动变速箱改为自动变速箱，并采用无级变速，设备运行更加平稳，另外将传统的铲推收集方式和装载模式改为输送模式，可实现设备的不停机持续工作，设置的螺旋负压吸盘可将盐层破碎吸附，收集效果更好，盐田盐渣残留量少。

【技术实现步骤摘要】
一种无级变速收盐机
本技术涉及工业生产机械
，尤其涉及一种盐田作业车，具体是指一种无级变速收盐机。
技术介绍
众所周知，我国有着广袤的海岸线，有的被用作港口建设，有的被用作旅游开发，也有的被用于海盐生产基地。海盐与矿盐不同，需要经过盐田的晾晒，最后将蒸发掉水后的结晶盐进行收集，然后用于工业生产。由于盐田或盐池晾晒盐并非是瞬间的大量产生，而是在盐田中形成一层薄薄的结晶盐层，并且还带有一定的水分，并不是非常干燥的那种，传统的收集方式采用铲车，从一侧到另一侧一边行走，一边收集，铲车自重大，很多情况下会将盐田压坏，有的采用小型拖拉机自行改装，虽然降低了设备的自重，但使用效果不好。中国专利也公开了若干个相关的收盐设备，但是并不是适用于所有的生产基地。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处，提供一种无级变速收盐机，该收盐机首先从变速箱上改进，将传统的手动变速箱改为自动变速箱，并采用无级变速，设备运行更加平稳，另外将传统的铲推收集方式和装载模式改为输送模式，可实现设备的不停机持续工作，设置的螺旋负压吸盘可将盐层破碎吸附，收集效果更好，盐田残留量少。本技术的技术解决方案是，提供如下一种无级变速收盐机，包括车体，所述车体上设有前置发动机，所述发动机上配有无级变速箱，所述车体前部通过支架悬空设有收盐盘，所述收盐盘包括罩体，所述罩体为底部开口的壳体结构，所述罩体中心横向设有加厚横梁，所述加厚横梁穿过罩体顶部圆形位置，所述加厚横梁中心设有转轴孔，所述转轴孔内通过轴承安装有转轴，所述转轴底部位于罩体内的一端设有3-5个旋转叶片，所述罩体临近车体的一侧设有盐体汇集部，所述盐体汇集部包括与罩体侧壁相切的挡板，盐体汇集部内设有绞龙套管，所述绞龙套管内设有绞龙轴和绞龙叶片，所述绞龙套管上设有开口，所述绞龙套管的一端密封，且绞龙轴延伸至罩体外部，并接有驱动链轮，所述驱动链轮通过链条与无机变速箱的动力输出端连，绞龙套管的另一端延伸至罩体外部，延伸至罩体外部的绞龙管上接有送料管，所述送料管延伸至盐体运输车斗内，所述转轴位于罩体顶部的一端套装有第一传动带轮，所述转动位于罩体顶部的端部通过轴盘接有旋转架，所述旋转架顶部接升降油缸，所述升降油缸顶部接悬臂架。作为优选，所述悬臂架通过螺栓安装在车体上，所述悬臂上还设有传动轴，所述传动轴垂直安装，所述传动轴与车体之间设有轴承，所述传动轴上部设有第三传动带轮，所述传动轴底部设有第二传动带轮，第二传动带轮和第三传动带轮同轴转动。作为优选，所述第一传动带轮和第二传动带轮之间通过皮带连接。作为优选，所述第三传动带轮通过皮带与无级变速箱的动力输出轴端连接。作为优选，所述罩体周边底部边缘设有高度为2-5cm的鬃毛挡圈或胶片挡圈，所述罩体与鬃毛挡圈或胶片挡圈之间通过螺钉连接。作为优选，所述罩体外部设有滚轮，所述滚轮通过支架和减震器与罩体连接。采用本技术方案的有益效果：该收盐机首先从变速箱上改进，将传统的手动变速箱改为自动变速箱，并采用无级变速，设备运行更加平稳，另外将传统的铲推收集方式和装载模式改为输送模式，可实现设备的不停机持续工作，设置的螺旋负压吸盘可将盐层破碎吸附，收集效果更好，盐田残留盐渣量少。附图说明图1为无级变速收盐机的结构示意图。图2为图1中盐体汇集部的局部放大示意图。图3为图1中收盐盘俯视结构示意图。具体实施方式为便于说明，下面结合附图，对技术的无级变速收盐机做详细说明。如图1至图3中所示，一种无级变速收盐机，包括车体1，所述车体1上设有前置发动机2，所述发动机2上配有无级变速箱3，所述车体1前部通过悬臂架4悬空设有收盐盘5，所述收盐盘5包括罩体6，所述罩体6为底部开口的壳体结构，所述罩体6中心横向设有加厚横梁7，所述加厚横梁7穿过罩体6顶部圆心位置，所述加厚横梁7中心设有转轴孔，所述转轴孔内通过轴承安装有转轴8，所述转轴8底部位于罩体6内的一端设有3-5个旋转叶片9，所述罩体6临近车体1的一侧设有盐体汇集部10，所述盐体汇集部10包括与罩体6侧壁相切的挡板11，盐体汇集部10内设有绞龙套管12，所述绞龙套管12内设有绞龙轴13和绞龙叶片14，所述绞龙套管12上设有开口28，所述绞龙套管12的一端密封，且绞龙轴13延伸至罩体6外部，并接有驱动链轮15，所述驱动链轮15通过链条与无级变速箱的动力输出端连，绞龙套管12的另一端延伸至罩体6外部，延伸至罩体6外部的绞龙套管12上接有送料管17，所述送料管17延伸至盐体运输车斗内，所述转轴8位于罩体6顶部的一端套装有第一传动带轮18，所述转轴8位于罩体6顶部的端部通过轴盘20接有旋转架19，所述旋转架19顶部接升降油缸21，所述升降油缸21顶部接悬臂架4，所述悬臂架4通过螺栓安装在车体1上，所述悬臂架4上还设有传动轴16，所述传动轴16垂直安装，所述传动轴16与车体1之间设有轴承，所述传动轴16上部设有第三传动带轮22，所述传动轴16底部设有第二传动带轮23，第二传动带轮23和第三传动带轮22同轴转动，所述第一传动带轮18和第二传动带轮23之间通过皮带连接，所述第三传动带轮22通过皮带与无级变速箱3的动力输出轴端连接，所述罩体6周边底部边缘设有高度为2-5cm的鬃毛挡圈24或胶片挡圈，所述罩体6与鬃毛挡圈24或胶片挡圈之间通过螺钉连接，所述罩体6外部设有滚轮25，所述滚轮25通过支架27和减震器26与罩体6连接。在上述实施例中，对本技术的最佳实施方式做了描述，很显然，在本技术的专利技术构思下，仍可做出很多变化，在此，应该说明，在本技术的专利技术构思下所做出的任何改变都将落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无级变速收盐机，包括车体（1），所述车体（1）上设有前置发动机（2），其特征是：所述发动机（2）上配有无级变速箱（3），所述车体（1）前部通过悬臂架（4）悬空设有收盐盘（5），所述收盐盘（5）包括罩体（6），所述罩体（6）为底部开口的壳体结构，所述罩体（6）中心横向设有加厚横梁（7），所述加厚横梁（7）穿过罩体（6）顶部圆心位置，所述加厚横梁（7）中心设有转轴孔，所述转轴孔内通过轴承安装有转轴（8），所述转轴（8）底部位于罩体（6）内的一端设有3‑5个旋转叶片（9），所述罩体（6）临近车体（1）的一侧设有盐体汇集部（10），所述盐体汇集部（10）包括与罩体（6）侧壁相切的挡板（11），盐体汇集部（10）内设有绞龙套管（12），所述绞龙套管（12）内设有绞龙轴（13）和绞龙叶片（14），所述绞龙套管（12）上设有开口，所述绞龙套管（12）的一端密封，且绞龙轴（13）延伸至罩体（6）外部，并接有驱动链轮（15），所述驱动链轮（15）通过链条与无级变速箱的动力输出端连，绞龙套管（12）的另一端延伸至罩体（6）外部，延伸至罩体（6）外部的绞龙套管（12）上接有送料管（17），所述送料管（17）延伸至盐体运输车斗内，所述转轴（8）位于罩体（6）顶部的一端套装有第一传动带轮（18），所述转轴（8）位于罩体（6）顶部的端部通过轴盘（20）接有旋转架（19），所述旋转架（19）顶部接升降油缸（21），所述升降油缸（21）顶部接悬臂架（4）。...

【技术特征摘要】
1.一种无级变速收盐机，包括车体（1），所述车体（1）上设有前置发动机（2），其特征是：所述发动机（2）上配有无级变速箱（3），所述车体（1）前部通过悬臂架（4）悬空设有收盐盘（5），所述收盐盘（5）包括罩体（6），所述罩体（6）为底部开口的壳体结构，所述罩体（6）中心横向设有加厚横梁（7），所述加厚横梁（7）穿过罩体（6）顶部圆心位置，所述加厚横梁（7）中心设有转轴孔，所述转轴孔内通过轴承安装有转轴（8），所述转轴（8）底部位于罩体（6）内的一端设有3-5个旋转叶片（9），所述罩体（6）临近车体（1）的一侧设有盐体汇集部（10），所述盐体汇集部（10）包括与罩体（6）侧壁相切的挡板（11），盐体汇集部（10）内设有绞龙套管（12），所述绞龙套管（12）内设有绞龙轴（13）和绞龙叶片（14），所述绞龙套管（12）上设有开口，所述绞龙套管（12）的一端密封，且绞龙轴（13）延伸至罩体（6）外部，并接有驱动链轮（15），所述驱动链轮（15）通过链条与无级变速箱的动力输出端连，绞龙套管（12）的另一端延伸至罩体（6）外部，延伸至罩体（6）外部的绞龙套管（12）上接有送料管（17），所述送料管（17）延伸至盐体运输车斗内，所述转轴（8）位于罩体（6）顶部的一端套装有第一传动带轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑德亮，
申请(专利权)人：寿光市华宏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37