一种模块化电梯制造技术

本发明专利技术公开的一种模块化电梯，包括轿厢、曳引机、轿厢轨道和配重轨道，轿厢外设有机箱框架，轿厢与机箱框架连接，还包括钢结构框架，轿厢、曳引机、轿厢轨道、配重轨道与钢结构框架集成为一个整体模块，所述钢结构框架内设有第一横梁，曳引机支撑在第一横梁上，曳引机与钢结构框架之间设有缓冲机构，轿厢轨道和配重轨道与钢结构框架可拆卸连接，机箱框架两侧与轿厢轨道配合，机箱框架下端与钢结构框架之间设有支撑机构。模块化生产，不需在现场组装，提高安装效率；减少安装工人在电梯井内的工作时间，防止安全事故的发生。

A Modular Elevator

The modular elevator disclosed by the invention comprises a car, a tractor, a car track and a counterweight track. A box frame is arranged outside the car, and the car is connected with the box frame. It also includes a steel structure frame. The car, the tractor, the car track, the counterweight track and the steel structure frame are integrated into an integral module. The steel structure frame is provided with a first cross beam, and the tractor is supported in the frame. On a cross beam, a buffer mechanism is arranged between the tractor and the steel structure frame, the car track and the counterweight track are detachably connected with the steel structure frame, the two sides of the box frame are matched with the car track, and the support mechanism is arranged between the lower end of the box frame and the steel structure frame. Modular production, without on-site assembly, improves installation efficiency, reduces the working time of installation workers in elevator wells, and prevents the occurrence of safety accidents.

【技术实现步骤摘要】
一种模块化电梯
本专利技术涉及电梯安装
，具体地说是一种模块化电梯。
技术介绍
现代电梯主要由曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统和安全保护系统组成。曳引系统：曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行。导向系统：导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。轿厢：轿厢是运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分。门系统：门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。重量平衡系统：系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。电力拖动系统：电力拖动系统的功能是提供动力，实行电梯速度控制。电气控制系统：电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制。安全保护系统：保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生。现有的电梯安装过程中，多是将电梯的各个部分运输到相应的住宅或者大厦处，在电梯井内进行组成固定，该种安装方式施工效率低，安装成本高，在电梯井内安装电梯部件的时候，危险系数高，安装难度大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于解决上述问题，提供一种模块化电梯，降低了电梯安装的难度，提高电梯安装效率，实用性好。本专利技术解决其技术问题所采取的技术方案是：一种模块化电梯，包括轿厢、曳引机、轿厢轨道和配重轨道，轿厢外设有机箱框架，轿厢与机箱框架连接，还包括钢结构框架，轿厢、曳引机、轿厢轨道、配重轨道与钢结构框架集成为一个整体模块，所述钢结构框架内设有第一横梁，曳引机支撑在第一横梁上，曳引机与钢结构框架之间设有缓冲机构，轿厢轨道和配重轨道与钢结构框架可拆卸连接，机箱框架两侧与轿厢轨道配合，机箱框架下端与钢结构框架之间设有支撑机构。进一步地，所述曳引机与第一横梁之间设有承重横梁、第一工字钢、第二工字钢和曳引机底座，承重横梁前后两端固定在第一横梁上，第一工字钢设有两个，两第一工字钢分别与第一横梁上端面左右两端连接，第二工字钢位于第一工字钢上方并与第一工字钢连接，曳引机底座位于第二工字钢上方并与第二工字钢连接，曳引机固定在曳引机底座上，两第一工字钢之间设有滑轮，承重横梁内设有横梁，横梁上设有钢丝绳固定机构。进一步地，所述钢丝绳固定机构包括第一束线轮、第二束线轮和安装架，第一束线轮、第二束线轮分别与安装架之间转动连接，安装架固定在横梁上，第一束线轮和第二束线轮圆柱面上均设有凹槽，钢丝绳位于凹槽内。进一步地，所述曳引机上设有连接板，所述缓冲机构包括第一连杆、第二连杆和壳体，第一连杆内侧一端与连接板铰接，第一连杆外侧一端深入到壳体内，第一连杆深入到壳体一端设有挡板，第一连杆上设有压缩弹簧，压缩弹簧一端与挡板接触，压缩弹簧另一端与内侧端盖接触，第二连杆外侧一端与钢结构框架铰接，第二连杆内侧一端与壳体外侧端盖连接。进一步地，配重轨道下端与钢结构框架之间设有第一角钢，第一角钢一端与钢结构框架连接，第一角钢另一端设有U形连接板，U形连接板对称的分布在配重轨道两端，U形连接板一端与第一角钢连接，U形连接板另一端与配重轨道接触，U形连接板中间位置与第一角钢通过螺栓固定。进一步地，钢结构框架内设有稳定梁，稳定梁与配重轨道连接。进一步地，所述支撑机构包括第二角钢、连接架和支撑杆，第二角钢外侧一端与钢结构框架连接，第二角钢内侧一端与连接架连接，连接架上设有长条孔，所述连接架内侧设有凹槽，凹槽与轿厢轨道配合，连接架上凹槽两侧与机箱框架通过螺栓连接；进一步地，所述支撑杆下端与钢结构框架连接，支撑杆上端与机箱框架之间设有第三角钢，第三角钢固定在机箱框架上，支撑杆上端与第三角钢连接。进一步地，所述轿厢轨道下端设有集油槽，集油槽上设有卡槽，卡槽卡住轿厢轨道。进一步地，所述机箱框架与轿厢之间设有拉筋，拉筋上端与机箱框架连接，拉筋下端与轿厢底端连接。本专利技术的有益效果是：1、本专利技术设有钢结构框架，将轿厢、曳引机、轿厢轨道、配重轨道和钢结构框架模块化生产，在工厂中直接作为一个整体生产，安装时，将轿厢、曳引机、轿厢轨道、配重轨道和钢结构框架组成的整体直接运输到电梯井内安装上即可，模块化生产，不需在现场组装，提高安装效率；减少安装工人在电梯井内的工作时间，防止安全事故的发生，同时将轿厢、曳引机和钢结构框架作为一个整体搬运，不需要对每个零件进行包装，减少包装成本，运输方便。2、本专利技术曳引机与钢结构框架之间设有缓冲机构，缓冲机构用于固定曳引机，防止曳引机在运输的过程中移动，损坏曳引机，安全可靠。3、本专利技术的钢结构框架内设有第一横梁，曳引机支撑在第一横梁上，曳引机与钢结构框架之间设有缓冲机构，轿厢轨道和配重轨道与钢结构框架可拆卸连接，机箱框架两侧与轿厢轨道配合，机箱框架下端与钢结构框架之间设有支撑机构，安装时，将轿厢、曳引机、轿厢轨道、配重轨道和钢结构框架组成的整体安装到电梯井内，用钢丝绳将曳引机和机箱框架上端的滑轮连接，之后拆除缓冲机构拆和支撑机构既完成安装，安装简单，提高安装效率，安全可靠。4、本专利技术中钢丝绳固定机构包括第一束线轮、第二束线轮和安装架，第一束线轮和第二束线轮与安装架之间转动连接，安装架固定在横梁上，第一束线轮和第二束线轮圆柱面上均设有凹槽，钢丝绳位于凹槽内，通过第一束线轮和第二束线轮上的凹槽来固定钢丝绳，防止钢丝绳乱动，实用性好。5、本专利技术中缓冲机构包括第一连杆、第二连杆和壳体，第一连杆上设有压缩弹簧，在运输过程中，当曳引机发生震动时，压缩弹簧通过自身的弹力来拉紧曳引机，防止曳引机震坏，安全可靠。6、本专利技术中支撑机构包括第二角钢、连接架和支撑杆，第二角钢外侧一端与钢结构框架连接，连接架上设有长条孔，螺栓穿过长条孔后连接第二角钢和连接架，连接架与第二角钢可沿长条孔移动一端距离，降低加工精度，实用性好；所述连接架内侧设有凹槽，凹槽与轿厢轨道配合，凹槽能保证轿厢轨道与机箱框架紧密配合，安全可靠。7、本专利技术中轿厢轨道下端设有集油槽，集油槽上设有卡槽，卡槽卡住轿厢轨道，集油槽用于收集回收润滑油，通过卡槽连接的方式，方便更换集油槽。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术结构示意图一；图2为图1中A处局部放大图；图3为图1中B处局部放大图；图4为本专利技术主视图；图5为本专利技术曳引机处主视图；图6为本专利技术俯视图；图7为本专利技术结构示意图二；图8为本专利技术曳引机处结构示意图；图9为本专利技术集油槽处结构示意图；图10为本专利技术缓冲机构剖视图。图中：轿厢1，曳引机2，钢结构框架3，机箱框架4，第一横梁5，轿厢轨道6，配重轨道7，承重横梁8，第一工字钢9，第二工字钢10，曳引机底座11，滑轮12，横梁13，第一束线轮14，第二束线轮15，安装架16，凹槽17，连接板18，第一连杆19，第二连杆20，壳体21，挡板22，端盖23，压缩弹簧24，第一角钢25，U形连接板26，稳定梁27，第二角钢28，连接架29，支撑杆30，长条孔31，凹槽32，第三角钢33，集油槽34，卡槽35，拉筋36。具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本专利技术中的技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模块化电梯，包括轿厢(1)、曳引机(2)、轿厢轨道(6)和配重轨道(7)，轿厢(1)外设有机箱框架(4)，轿厢(1)与机箱框架(4)连接，其特征是，还包括钢结构框架(3)，轿厢(1)、曳引机(2)、轿厢轨道(6)、配重轨道(7)与钢结构框架(3)集成为一个整体模块，所述钢结构框架(3)内设有第一横梁(5)，曳引机(2)支撑在第一横梁(5)上，曳引机(2)与钢结构框架(3)之间设有缓冲机构，轿厢轨道(6)和配重轨道(7)与钢结构框架(3)可拆卸连接，机箱框架(4)两侧与轿厢轨道(6)配合，机箱框架(4)下端与钢结构框架(3)之间设有支撑机构。

【技术特征摘要】
1.一种模块化电梯，包括轿厢(1)、曳引机(2)、轿厢轨道(6)和配重轨道(7)，轿厢(1)外设有机箱框架(4)，轿厢(1)与机箱框架(4)连接，其特征是，还包括钢结构框架(3)，轿厢(1)、曳引机(2)、轿厢轨道(6)、配重轨道(7)与钢结构框架(3)集成为一个整体模块，所述钢结构框架(3)内设有第一横梁(5)，曳引机(2)支撑在第一横梁(5)上，曳引机(2)与钢结构框架(3)之间设有缓冲机构，轿厢轨道(6)和配重轨道(7)与钢结构框架(3)可拆卸连接，机箱框架(4)两侧与轿厢轨道(6)配合，机箱框架(4)下端与钢结构框架(3)之间设有支撑机构。2.根据权利要求1所述的一种模块化电梯，其特征是，所述曳引机(2)与第一横梁(5)之间设有承重横梁(8)、第一工字钢(9)、第二工字钢(10)和曳引机底座(11)，承重横梁(8)前后两端固定在第一横梁(5)上，第一工字钢(9)设有两个，两第一工字钢(9)分别与第一横梁(5)上端面左右两端连接，第二工字钢(10)位于第一工字钢(9)上方并与第一工字钢(9)连接，曳引机底座(11)位于第二工字钢(10)上方并与第二工字钢(10)连接，曳引机(2)固定在曳引机底座(11)上，两第一工字钢(9)之间设有滑轮(12)，承重横梁(8)内设有横梁(13)，横梁(13)上设有钢丝绳固定机构。3.根据权利要求2所述的一种模块化电梯，其特征是，所述钢丝绳固定机构包括第一束线轮(14)、第二束线轮(15)和安装架(16)，第一束线轮(14)、第二束线轮(15)分别与安装架(16)之间转动连接，安装架(16)固定在横梁(13)上，第一束线轮(14)和第二束线轮(15)圆柱面上均设有凹槽(17)，钢丝绳位于凹槽(17)内。4.根据权利要求1所述的一种模块化电梯，其特征是，所述曳引机(2)上设有连接板(18)，所述缓冲机构包括第一连杆(19)、第二连杆(20)和壳体(21)，第一连杆(19)内侧一端与连接板(18)铰接，第一连杆(19)外侧一端深入到壳体(21)内，壳体(21)两端设有端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王光武，
申请(专利权)人：山东博尔特电梯有限公司，
类型：发明
国别省市：山东,37