发泡填充轮胎的方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种发泡填充轮胎的方法及装置，该方法包括下列步骤：a.取下一车轮的气嘴止回阀；b.依预定比例配置多个发泡原料；c.将多个发泡原料混合成填充材料，再灌注于该车轮的轮胎内；d.在预定时间后，盖上气嘴止回阀；e.等待填充材料完成发泡程序，进而充满轮胎内部，可达到使轮胎既不漏气也不爆胎，且在轮胎破损时可继续支撑车辆的目的。

Method and device of foaming filling tire

The invention provides a method and a device for foaming and filling tyres, which comprises the following steps: A. removing the air nozzle check valve of a wheel; B. configuring multiple foaming materials according to a predetermined proportion; C. mixing multiple foaming materials into filling materials and reperfusion into the tyres of the wheel; D. Covering the air nozzle check valve after a predetermined time; E. waiting for the filling materials to complete the foaming procedure, and then proceeding. Filling the interior of the tire can make the tire neither leak nor burst, and can continue to support the vehicle when the tire is damaged.

【技术实现步骤摘要】
发泡填充轮胎的方法及装置
本专利技术是关于一种发泡填充轮胎的方法及装置，特别是指一种将发泡原料灌注于轮胎内，使发泡原料于轮胎中发泡形成充满轮胎内部的填充材料，借以支撑车辆的发泡填充轮胎的方法及装置。
技术介绍
现今的生活中，车辆带来许多便利性，其主要利用车轮运行于路面上。常用气体填充式车轮大致由钢圈、轮胎及填充气体所组成，借以提供具有弹性的支撑力，可减少不规则路面造成的震荡。然而，当轮胎因故破损时，就算只是被刺穿一小洞，其内的填充气体也会泄漏，使其无法继续支撑车辆，因而必须修补或更换破损轮胎，造成许多困扰。另外，在车辆行驶时，若轮胎因故破损，容易造成交通事故，严重者，甚至会因爆胎而造成重大交通事故，危害驾驶者及路人的生命安全。根据世界交通安全委员会统计，因轮胎因素造成的交通事故约占27％，而因爆胎造成的重大交通事故则占67％；由此可见轮胎在交通运输安全上的重要性。专利技术人有鉴于此，乃苦思细索，积极研究，加以多年从事相关产品研究的经验，并经不断试验及改进，终于专利技术出本专利技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种可使轮胎既不漏气也不爆胎，且在轮胎破损时可继续支撑车辆的发泡填充轮胎的方法。为了达到上述目的，本专利技术的发泡填充轮胎的方法包括以下步骤：(a).取下一车轮的气嘴止回阀；(b).依预定比例配置多个发泡原料；(c).将多个所述发泡原料混合成填充材料，再灌注于该车轮的轮胎内；(d).在预定时间后，盖上所述气嘴止回阀；(e).等待所述填充材料完成发泡程序，进而充满所述轮胎内部，可达到使轮胎既不漏气也不爆胎，且在轮胎破损时可继续支撑车辆的目的。本专利技术的另一目的在于提供一种可使轮胎既不漏气也不爆胎，且在轮胎破损时可继续支撑车辆的发泡填充轮胎的装置。本专利技术达到上述目的的结构包括：一本体，内部具有一容置空间；一发泡原料输出结构，设于该本体的容置空间，能输出多个发泡原料；一灌注结构，能将该发泡原料输出结构输出的多个所述发泡原料混合成填充材料，再灌注于一车轮的轮胎内；借所述发泡原料输出结构配置多个所述发泡原料的比例，再以所述灌注结构将多个所述发泡原料混合成所述填充材料并灌注于所述轮胎内，使所述填充材料于轮胎中发泡成形而充满所述轮胎内部，能达到使所述轮胎既不漏气也不爆胎，且在所述轮胎破损时能继续支撑车辆的目的。附图说明以下附图仅旨在于对本专利技术做示意性说明和解释，并不限定本专利技术的范围。其中：图1为本专利技术的流程图。图2为本专利技术的结构示意图。图3为本专利技术的发泡原料输出结构的结构示意图。附图标号说明：100发泡填充轮胎的装置1本体2发泡原料输出结构20原料储存桶21电磁阀22压力表23压力警示灯24原料存量表25存量警示灯26电源开关27启动按钮28停止按钮3灌注结构31输料管32枪头33气嘴夹管34灌注阀4控制结构41屏幕211混合区具体实施方式为了对本专利技术的技术方案、目的和效果有更清楚的理解，现结合附图说明本专利技术的具体实施方式。如图1所示，本专利技术发泡填充轮胎的方法包括下列步骤：a.取下一车轮的气嘴止回阀；b.依预定比例配置多个发泡原料；c.将多个发泡原料混合成填充材料，再灌注于该车轮的轮胎内；d.在预定时间后，盖上气嘴止回阀；e.等待填充材料完成发泡程序，进而充满轮胎内部，可达到使轮胎既不漏气也不爆胎，且在轮胎破损时可继续支撑车辆的目的。下文将详予说明。如图2所示，为配合上述发泡填充轮胎的方法，本专利技术提供一种发泡填充轮胎的装置100，其中包括：一本体1，内部具有一容置空间；一发泡原料输出结构2，设于该本体1的容置空间，可输出多个发泡原料；一灌注结构3，可将该发泡原料输出结构2输出的多个发泡原料混合成填充材料，再灌注于一车轮的轮胎内(图中未示)；借发泡原料输出结构2配置多个发泡原料的比例，再以灌注结构3将多个发泡原料混合成填充材料并灌注于轮胎内，使填充材料于轮胎中发泡成形而充满轮胎内部，可达到使轮胎既不漏气也不爆胎，且在轮胎破损时可继续支撑车辆的目的。本体1为发泡原料输出结构2及灌注结构3的载具，可为矩形箱体，内部具有一容置空间。发泡原料输出结构2设于该本体1的容置空间，可依预定比例输出多个发泡原料。如图3所示，发泡原料输出结构2由四原料储存桶20所组成，各原料储存桶20分别设有一电磁阀21以控制原料输出量及输出速率，使发泡原料在混合区211能均匀混合。其中该发泡原料输出结构2的动力来源可为气压(图中未示)。本专利技术采用的多个发泡原料包括：占填充材料重量的5％～18％的发泡剂(如HFC-245；1.1.1.3.3-五氟丙烷)、占填充材料重量的9％～25％的抗氧化剂(如BHT)、占填充材料重量的30％～60％的泡沫稳定剂(如TegostabB8462)及占填充材料重量的20％～25％的催化剂(如DabcoTMR-4)。灌注结构3包括：一输料管31，底端连接发泡原料输出结构2，可输送发泡原料输出结构2输出的多个发泡原料；一枪头32，设于输料管31前端；一气嘴夹管33，设于该枪头32前端，可连通车轮的气嘴；一灌注阀34，设于枪头32上以控制枪头32将多个发泡原料灌注于该车轮的轮胎中，可达到使轮胎既不漏气也不爆胎，且在轮胎破损时可继续支撑车辆的目的。另外，如图1所示，本专利技术可应用于现有的各种车轮，然而现有的各种车轮及车轮应用的车种都不同，对于轮胎的要求也不同，因此，在步骤a之后可先进行：a1.取得车轮应用资料；a2.以车轮应用资料界定多个发泡原料的比例；然后依序进行步骤b～e。如图2所示，为配合以车轮应用资料界定多个发泡原料的比例，发泡原料输出结构2可进一步连接一控制结构4。控制结构4可以是一种触摸屏(touchscreen)，设于本体1的容置空间中，其屏幕(screen)41置于本体1的前侧面上，可供输入车轮应用资料，以便通过车轮应用资料界定发泡原料输出结构2输出的多个发泡原料的比例。其中，该车轮应用资料报括：车轮型号及车轮应用的车种。再者，发泡原料输出结构2可进一步设有各种警示结构，包括：一压力表22，设于本体1的前侧面上，可显示压力是否足够输出多个发泡原料；一压力警示灯23，设于本体1的前侧面上，连接压力表22，当压力表22侦测发泡原料输出结构2的压力不足时，可亮灯警示；一原料存量表24，设于本体1的前侧面上，可显示发泡原料输出结构2的多个发泡原料的存量；一存量警示灯25，设于本体1的前侧面上，当原料存量表24侦测发泡原料输出结构2的多个发泡原料的存量不足时，可亮灯警示。另外，本专利技术亦可设有电源开关26、启动按钮27及停止按钮28等控制结构。又，本专利技术可在步骤e之后将例如车轮应用资料及多个发泡原料的比例等各种数据纪录存盘，以便日后参考。以上所述仅为本专利技术示意性的具体实施方式，并非用以限定本专利技术的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本专利技术的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本专利技术保护的范围。而且需要说明的是，本专利技术的各组成部分并不仅限于上述整体应用，本专利技术的说明书中描述的各技术特征可以根据实际需要选择一项单独采用或选择多项组合起来使用，因此，本专利技术理所当然地涵盖了与本案专利技术点有关的其它组合及具体应用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发泡填充轮胎的方法，其中包括下列步骤：(a).取下一车轮的气嘴止回阀；(b).依预定比例配置多个发泡原料；(c).将多个所述发泡原料混合成填充材料，再灌注于该车轮的轮胎内；(d).在预定时间后，盖上所述气嘴止回阀；(e).等待所述填充材料完成发泡程序，进而充满所述轮胎内部。

【技术特征摘要】
1.一种发泡填充轮胎的方法，其中包括下列步骤：(a).取下一车轮的气嘴止回阀；(b).依预定比例配置多个发泡原料；(c).将多个所述发泡原料混合成填充材料，再灌注于该车轮的轮胎内；(d).在预定时间后，盖上所述气嘴止回阀；(e).等待所述填充材料完成发泡程序，进而充满所述轮胎内部。2.如权利要求1所述的发泡填充轮胎的方法，其特征在于，该填充材料的多个发泡原料包括：发泡剂、抗氧化剂、泡沫稳定剂及催化剂。3.如权利要求2所述的发泡填充轮胎的方法，其特征在于，该发泡剂占所述填充材料重量的5％～18％；所述抗氧化剂占所述填充材料重量的9％～25％；所述泡沫稳定剂占所述填充材料重量的30％～60％；所述催化剂占所述填充材料重量的20％～25％。4.如权利要求1所述的发泡填充轮胎的方法，其特征在于，该步骤(a)之后进行：(a1).取得所述车轮应用资料；(a2).以所述车轮应用资料界定多个所述发泡原料的比例；然后依序进行步骤(b)～(e)。5.如权利要求4所述的发泡填充轮胎的方法，其特征在于，该车轮应用资料包括：所述车轮的型号及所述车轮应用的车种。6.一种发泡填充轮胎的装置(100)，其特征在于，所述发泡填充轮胎的装置(100)包括：一本体(1)，内部具有一容置空间；一发泡原料输出结构(2)，设于该本体(1)的容置空间，能输出多个发泡原料；一灌注结构(3)，能将该发泡原料输出结构(2)输出的多个所述发泡原料混合成填充材料，再灌注于一车轮的轮胎内；借所述发泡原料输出结构(2)配置多个所述发泡原料的比例，再以所述灌注结构(3)将多个所述发泡原料混合成所述填充材料，再灌注...

【专利技术属性】
技术研发人员：张定玮，
申请(专利权)人：张定玮，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71