一种航道定点水文监测交互系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种航道定点水文监测交互系统，主要涉及航运领域。一种航道定点水文监测交互系统，包括设置在航道附近的水文监测装置、设置在船上的信息展示装置和北斗卫星系统，所述水文监测装置包括浮子底座，所述浮子底座底部设置牵引绳，所述浮子底座顶部设置架体，所述架体侧面设置太阳能电池板，所述架体内部设置电池和控制器，所述架体顶部设置风速风向传感器，所述浮子底座底部设置流速仪和温度传感器，所述风速风向传感器、流速仪、温度传感器均与控制器电连接。本实用新型专利技术的有益效果在于：本实用新型专利技术能够直观的对海运航道区域的水文和气候状况进行展示，与气象卫星的数据进行配合，使海运船只对于前方的气候条件进行更准确的判断。

An Interactive System for Waterway Fixed-point Hydrological Monitoring

The utility model provides a navigation channel fixed-point hydrological monitoring interactive system, which mainly relates to the shipping field. A fixed-point hydrological monitoring interactive system for waterway includes a hydrological monitoring device located near the waterway, an information display device installed on the ship and a Beidou satellite system. The hydrological monitoring device includes a float base, a traction rope at the bottom of the float base, a frame at the top of the float base, a solar panel at the side of the frame, and an inner part of the frame. Batteries and controllers are arranged, wind speed and direction sensors are arranged on the top of the rack body, and velocity and temperature sensors are arranged on the bottom of the float base. The wind speed and direction sensors, velocity meters and temperature sensors are electrically connected with the controllers. The beneficial effect of the utility model is that the utility model can intuitively display the hydrological and climatic conditions in the sea channel area, cooperate with the data of meteorological satellite, and make the marine vessels more accurate in judging the climate conditions ahead.

【技术实现步骤摘要】
一种航道定点水文监测交互系统
本技术主要涉及航运领域，具体是一种航道定点水文监测交互系统。
技术介绍
海洋运输是国际贸易中最主要的运输方式，国际贸易总运量中的三分之二以上，我国绝大部分进出口货物，都是通过海洋运输方式运输的。海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在，但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。海运航行的危险主要来源于海上的恶劣环境，由于海上没有遮挡物，因此很容易掀起巨大的风浪，局部的天气变化极为迅速，一旦海运船只恰好遇到这种局部的恶劣天气，就极有可能发生船只倾覆的危险。目前主要通过气象卫星来监测这种气象变化，但是这种监测手段不够迅速和直观，影响海运船只对于气候条件的判断。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术提供了一种航道定点水文监测交互系统，它能够直观的对海运航道区域的水文和气候状况进行展示，与气象卫星的数据进行配合，使海运船只对于前方的气候条件进行更准确的判断。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：一种航道定点水文监测交互系统，包括设置在航道附近的水文监测装置、设置在船上的信息展示装置和北斗卫星系统，所述水文监测装置包括浮子底座，所述浮子底座底部设置牵引绳，所述牵引绳与海底固定连接，所述浮子底座顶部设置架体，所述架体侧面设置太阳能电池板，所述架体内部设置电池和控制器，所述太阳能电池板、控制器均与电池导线连接，所述架体顶部设置风速风向传感器，所述浮子底座底部设置流速仪和温度传感器，所述风速风向传感器、流速仪、温度传感器均与控制器电连接，所述控制器上设置发射信号处理单元和用于向卫星发射信号的卫星信号发射单元，所述信息展示装置包括用于接收卫星信号的卫星信号接收单元、接收信号处理单元和显示单元。所述流速仪为旋杯式流速仪，所述流速仪尾部具有导向尾翼，所述流速仪顶部具有定轴，所述浮子底座底面上设置筒体，所述定轴与筒体转动连接。所述架体呈多棱台状，所述太阳能电池板位于多棱台状架体的侧面上，所述太阳能电池板外部设置透明壳体。所述架体顶部设置警示灯。对比现有技术，本技术的有益效果是：本技术通过在航道上分段设置多个水文监测装置，以此对海上该区域的水文、流速和风力大小进行监控，并通过北斗卫星系统向船载信息展示装置传递水文和气象信息，对海运航道区域的水文和气候状况进行直观的展示，与气象卫星的数据进行配合，使海运船只对于前方的气候条件进行更准确的判断，以此为依据做出是否躲避的决定。附图说明附图1是本技术水文监测装置上视结构示意图；附图2是本技术水文监测装置下视结构示意图；附图3是本技术水文监测装置主视图局部剖视结构示意图；附图4是本技术信号传递框图。附图中所示标号：1、水文监测装置；2、信息展示装置；3、浮子底座；4、牵引绳；5、架体；6、太阳能电池板；7、电池；8、控制器；9、风速风向传感器；10、流速仪；11、温度传感器；12、导向尾翼；13、定轴；14、筒体；15、透明壳体；16、警示灯。具体实施方式结合附图和具体实施例，对本技术作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的范围。此外应理解，在阅读了本技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。如图1-4所示，本技术所述一种航道定点水文监测交互系统，包括设置在航道附近的水文监测装置1、设置在船上的信息展示装置2和北斗卫星系统，所述水文监测装置1包括浮子底座3，所述浮子底座为水文监测装置提供浮力，使其漂浮在海面上，所述浮子底座3底部设置牵引绳4，所述牵引绳4与海底固定连接，通过牵引绳将水文监测装置1固定在航道的一定区域内，所述浮子底座3顶部设置架体5，所述架体5侧面设置太阳能电池板6，所述架体5内部设置电池7和控制器8，所述太阳能电池板6、控制器8均与电池7导线连接，所述太阳能电池板将太阳能转化为电能为电池充电，所述电池为控制器供电。所述架体5顶部设置风速风向传感器9，所述浮子底座3底部设置流速仪10和温度传感器11，所述风速风向传感器9、流速仪10、温度传感器11均与控制器8电连接，所述控制器8上设置发射信号处理单元和用于向卫星发射信号的卫星信号发射单元，所述信息展示装置2包括用于接收卫星信号的卫星信号接收单元、接收信号处理单元和显示单元。所述发射信号处理单元将风速风向传感器9、流速仪10和温度传感器11的数据进行打包处理，由卫星信号发射单元传递到卫星，并由卫星作为中转传递到信息展示装置2，信息展示装置的卫星信号接收单元接收到数据后由接收信号处理单元进行处理后显示在显示单元。通过航道内的水文监测装置对于水文和气象条件的监测，可以对海运航道区域的水文和气候状况进行直观的展示，与气象卫星的数据进行配合，使海运船只对于前方的气候条件进行更准确的判断，以此为依据做出是否躲避的决定。进一步的，所述流速仪10为旋杯式流速仪，所述流速仪10尾部具有导向尾翼12，所述流速仪10顶部具有定轴13，所述浮子底座3底面上设置筒体14，所述定轴13与筒体14转动连接。通过流速仪在浮子底座下方的随水流方向转动，可以对海洋的流速和方向进行测定，为航行船只提供准确的水文数据，对航道区域的水文进行直观准确的展示。进一步的，所述架体5呈多棱台状，所述太阳能电池板6位于多棱台状架体的侧面上，所述太阳能电池板6外部设置透明壳体15。所述透明壳体对太阳能电池板进行保护，以提高本装置的使用寿命，从而对航道区域的水文和气象条件进行准确的检测。更进一步的，所述架体5顶部设置警示灯16。所述警示灯可以在夜晚自行启动，作为警示作用防止过往船只与其发生碰撞。实施例：一种航道定点水文监测交互系统，包括设置在航道附近的水文监测装置1、设置在船上的信息展示装置2和北斗卫星系统，所述水文监测装置1包括浮子底座3，本实施例中所述浮子底座采用泡沫材质包覆金属蒙皮制作，所述浮子底座3底部一侧绑缚牵引绳4，所述牵引绳4通过钢钎与海底固定连接，所述浮子底座3顶部螺钉固定架体5，所述架体5侧面螺钉固定太阳能电池板6，本实施例中所述架体5呈多棱台状，所述太阳能电池板6位于多棱台状架体的侧面上，所述太阳能电池板6外部螺钉固定透明壳体15。所述架体5内部安置电池7和控制器8，本实施例中所述控制器为微处理器，所述太阳能电池板6、控制器8均与电池7导线连接，所述架体5顶部螺钉固定风速风向传感器9，本实施例中所述风速风向传感器9采用YGC-CSYT2超声波风速风向传感器。所述浮子底座3底部设置流速仪10和温度传感器11，本实施例中所述流速仪10为旋杯式流速仪，所述流速仪10尾部具有导向尾翼12，所述流速仪10顶部具有定轴13，所述浮子底座3底面上设置筒体14，所述定轴13与筒体14轴承连接。所述风速风向传感器9、流速仪10、温度传感器11均与控制器8电连接，所述电池为风速风向传感器9、流速仪10、温度传感器11提供电力，所述控制器8上设置发射信号处理单元和用于向卫星发射信号的卫星信号发射单元，所述信息展示装置2包括用于接收卫星信号的卫星信号接收单元、接收信号处理单元和显示单元。本实施例中所述发射信号处理单元包括第一CPU、第一输入存储器、第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航道定点水文监测交互系统，包括设置在航道附近的水文监测装置(1)、设置在船上的信息展示装置(2)和北斗卫星系统，其特征是：所述水文监测装置(1)包括浮子底座(3)，所述浮子底座(3)底部设置牵引绳(4)，所述牵引绳(4)与海底固定连接，所述浮子底座(3)顶部设置架体(5)，所述架体(5)侧面设置太阳能电池板(6)，所述架体(5)内部设置电池(7)和控制器(8)，所述太阳能电池板(6)、控制器(8)均与电池(7)导线连接，所述架体(5)顶部设置风速风向传感器(9)，所述浮子底座(3)底部设置流速仪(10)和温度传感器(11)，所述风速风向传感器(9)、流速仪(10)、温度传感器(11)均与控制器(8)电连接，所述控制器(8)上设置发射信号处理单元和用于向卫星发射信号的卫星信号发射单元，所述信息展示装置(2)包括用于接收卫星信号的卫星信号接收单元、接收信号处理单元和显示单元。

【技术特征摘要】
1.一种航道定点水文监测交互系统，包括设置在航道附近的水文监测装置(1)、设置在船上的信息展示装置(2)和北斗卫星系统，其特征是：所述水文监测装置(1)包括浮子底座(3)，所述浮子底座(3)底部设置牵引绳(4)，所述牵引绳(4)与海底固定连接，所述浮子底座(3)顶部设置架体(5)，所述架体(5)侧面设置太阳能电池板(6)，所述架体(5)内部设置电池(7)和控制器(8)，所述太阳能电池板(6)、控制器(8)均与电池(7)导线连接，所述架体(5)顶部设置风速风向传感器(9)，所述浮子底座(3)底部设置流速仪(10)和温度传感器(11)，所述风速风向传感器(9)、流速仪(10)、温度传感器(11)均与控制器(8)电连接，所述控制器(8)上设置发射信号处理单元和用于向卫...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔凡一，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：山东,37