具有协同的带端口的罩及入口调节机构的用于涡轮增压器的离心压缩机制造技术

用于涡轮增压器的离心压缩机包括用于压缩机的空气入口中的入口调节机构，其可操作成在关闭位置、打开位置与过度打开位置之间移动。压缩机还包括带端口的罩系统。入口调节机构包括绕空气入口布置并可径向向内和向外移动用于限定各种位置的多个叶片。在关闭位置中，空气入口的有效直径减小，并且叶片阻挡通过带端口的罩系统的流。在打开位置中，叶片仍阻挡带端口的罩，但相对于关闭位置，有效入口直径增加。在过度打开位置中，叶片解除对带端口的罩的阻挡，使得额外量的流可通过带端口的罩，从而使压缩机的阻塞流线移位到较高的流率。

Centrifugal Compressor for Turbocharger with Cooperative Ported Cover and Inlet Regulating Mechanism

The centrifugal compressor for turbocharger includes an inlet regulating mechanism for the air inlet of the compressor, which can be operable to move between the closed position, the open position and the over-opened position. The compressor also includes a hood system with ports. The inlet regulating mechanism comprises a plurality of blades arranged around the air inlet and movable radially inward and outward for defining various positions. In the closed position, the effective diameter of the air inlet decreases, and the blades block the flow through the hood system with ports. In the open position, the blades still block the hood with ports, but the effective inlet diameter increases relative to the closed position. In the excessive opening position, the blade relieves the blocking of the hood with ports, so that the additional flow can pass through the hood with ports, thus shifting the blocking streamline of the compressor to a higher flow rate.

【技术实现步骤摘要】
具有协同的带端口的罩及入口调节机构的用于涡轮增压器的离心压缩机
本公开涉及离心压缩机，比如涡轮增压器中使用的离心压缩机，且更具体地，涉及对于不同的操作状况可调节有效入口面积或直径的离心压缩机。
技术介绍
排气驱动式涡轮增压器是通过压缩空气而与内燃发动机结合使用以便用于增加发动机功率输出的装置，所述空气被传输到发动机的空气进气部以便与燃料混合并在发动机中燃烧。涡轮增压器包括在压缩机壳体中安装在轴的一端上的压缩机轮和在涡轮机壳体中安装在轴的另一端上的涡轮机轮。通常，涡轮机壳体与压缩机壳体分开形成，并且仍存在另一中心壳体，中心壳体连接在涡轮机壳体与压缩机壳体之间，用于容纳用于轴的轴承。涡轮机壳体限定大体环形的腔室，该大体环形的腔室包围涡轮机轮并接收来自发动机的排气。涡轮机组件包括从所述腔室被引导到涡轮机轮中的喷嘴。排气从腔室流动通过喷嘴到达涡轮机轮，并且涡轮机轮由排气驱动。因此，涡轮机从排气汲取功率并驱动压缩机。压缩机通过压缩机壳体的入口接收环境空气，并且空气由压缩机轮压缩，并然后从壳体被排放到发动机空气进气部。涡轮增压器通常采用离心（也称为“径向”）类型的压缩机轮，因为离心压缩机可以以紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮增压器，包括：涡轮机壳体和涡轮机轮，所述涡轮机轮安装在所述涡轮机壳体中并连接到可旋转的轴，用于与所述可旋转的轴一起旋转，所述涡轮机壳体接收排气并将所述排气供应到所述涡轮机轮；离心压缩机组件，所述离心压缩机组件包括压缩机壳体和压缩机轮，所述压缩机轮安装在所述压缩机壳体中并连接到所述可旋转的轴，用于与所述可旋转的轴一起旋转，所述压缩机轮具有叶片并限定进口段部分，所述压缩机壳体具有限定空气入口的空气入口壁，所述空气入口用于将空气大体轴向地引导到所述压缩机轮中，所述压缩机壳体还限定罩表面，所述罩表面与所述压缩机轮的径向外轮廓相邻并沿着所述压缩机轮的径向外轮廓延伸；压缩机入口调节机构，所述压...

【技术特征摘要】
2017.08.11 US 15/6756911.一种涡轮增压器，包括：涡轮机壳体和涡轮机轮，所述涡轮机轮安装在所述涡轮机壳体中并连接到可旋转的轴，用于与所述可旋转的轴一起旋转，所述涡轮机壳体接收排气并将所述排气供应到所述涡轮机轮；离心压缩机组件，所述离心压缩机组件包括压缩机壳体和压缩机轮，所述压缩机轮安装在所述压缩机壳体中并连接到所述可旋转的轴，用于与所述可旋转的轴一起旋转，所述压缩机轮具有叶片并限定进口段部分，所述压缩机壳体具有限定空气入口的空气入口壁，所述空气入口用于将空气大体轴向地引导到所述压缩机轮中，所述压缩机壳体还限定罩表面，所述罩表面与所述压缩机轮的径向外轮廓相邻并沿着所述压缩机轮的径向外轮廓延伸；压缩机入口调节机构，所述压缩机入口调节机构布置在所述压缩机壳体的所述空气入口中并可在关闭位置与过度打开位置之间移动，所述入口调节机构包括多个叶片，所述多个叶片绕所述空气入口的圆周分布且共同地形成界定孔口的环，所述叶片可大体径向向内地移动以限定所述关闭位置，并可大体径向向外地移动以限定所述过度打开位置；并且其中，所述压缩机壳体限定带端口的罩系统，所述带端口的罩系统包括：内壁，所述内壁形成所述罩表面的上游延伸部；以及外壁，所述外壁在所述内壁的径向外侧间隔开，使得环形空间被限定在所述内壁与所述外壁之间；以及引气端口，所述引气端口通过所述内壁形成并邻近所述压缩机轮的...

【专利技术属性】
技术研发人员：H莫塔，S皮斯，WJ史密斯，尹军飞，
申请(专利权)人：盖瑞特交通一公司，
类型：发明
国别省市：美国,US