燃料蒸气处理设备制造技术

一种燃料蒸气处理设备(101)，其包括具有公共阀室(35)的三通阀(14)，该公共阀室中容纳了第一阀体(31)、第二阀体(32)以及第三阀体(33)。公共阀室(35)中设置有单个压力传感器(15)。第一阀体(31)使得能够在公共阀室(35)与第一阀室(54)之间进行连通。第二阀体(32)使得能够在公共阀室(35)和与罐(12)内部连通的第二阀室(55)之间进行连通。第三阀体33使得能够在公共阀室35和与燃料箱(11)内部连通的第三阀室(56)之间进行连通。ECU(16)控制三通阀(14)和切换阀(23)，并且控制泵(25)的驱动以基于由压力传感器(15)检测到的检测值来执行针对燃料箱(11)和罐(12)的燃料蒸气泄漏诊断。

Fuel steam treatment equipment

A fuel vapor treatment device (101) includes a three-way valve (14) with a common valve chamber (35), which contains a first valve body (31), a second valve body (32) and a third valve body (33). A single pressure sensor (15) is arranged in the common valve chamber (35). The first valve body (31) enables communication between the common valve chamber (35) and the first valve chamber (54). The second valve body (32) enables communication between the common valve chamber (35) and the second valve chamber (55) connected internally to the tank (12). The third valve body 33 enables communication between the common valve chamber 35 and the third valve chamber (56) connected internally to the fuel tank (11). ECU (16) controls three-way valve (14) and switching valve (23) and controls the drive of pump (25) to perform fuel vapor leakage diagnosis for fuel tank (11) and tank (12) based on detection values detected by pressure sensor (15).

【技术实现步骤摘要】
燃料蒸气处理设备
本公开内容涉及一种燃料蒸气处理设备。
技术介绍
常规已知，燃料蒸气处理设备能够从燃料箱回收燃料蒸气，并且将回收的燃料蒸气供应给内燃机的进气系统。这种类型的燃料蒸气处理设备具有用于诊断来自燃料蒸气处理系统的泄漏的诊断功能。例如，JP2014-126006A中描述的燃料蒸气处理设备包括将燃料箱与大气隔绝的密封阀、回收燃料蒸气的罐、罐内压力传感器、箱内压力传感器等。燃料蒸气处理设备被配置为基于罐内压力传感器和箱内压力传感器的检测值来对燃料蒸气处理系统执行泄漏诊断，并对密封阀执行诊断。JP2014-126006A中描述的燃料蒸气处理设备针对燃料箱内压力检测和罐内压力检测具有单独的传感器，以确定是否存在来自燃料箱的燃料蒸气泄漏以及是否存在来自罐的燃料蒸气泄漏。因此，燃料蒸气处理设备总共使用两个压力传感器。这种配置需要足够数量的用于压力传感器的线束来产生电子控制单元(ECU)与相应压力传感器之间的电连续性。在这种情况下，可能会出现复杂的设备配置问题。
技术实现思路
本公开内容的目的是提供一种具有简化的设备配置的燃料蒸气处理设备。根据本公开内容的一种燃料蒸气处理设备，包括：罐，其吸收本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃料蒸气处理设备，包括：罐(12)，其吸收从安装在车辆上的燃料箱(11)排出的燃料蒸气；切换阀(23)，其被提供在将所述罐与大气连通连接的大气路径(18)中，所述切换阀在所述罐与所述大气连通连接的状态和所述罐与所述大气隔离的状态之间进行切换；加压/减压单元(25)，其对所述燃料箱、所述罐以及旁路路径(22)中的至少任意一个进行加压或减压，所述旁路路径从所述大气路径延伸同时绕开所述切换阀，并且在所述旁路路径的中间位置处具有孔口(24)；阀动装置单元(14，60，70)，其包括容纳第一阀体(31，71)、第二阀体(32，72)以及第三阀体(33，73)的公共阀室(35)；压力检测单元(15...

【技术特征摘要】
2017.08.03 JP 2017-1508041.一种燃料蒸气处理设备，包括：罐(12)，其吸收从安装在车辆上的燃料箱(11)排出的燃料蒸气；切换阀(23)，其被提供在将所述罐与大气连通连接的大气路径(18)中，所述切换阀在所述罐与所述大气连通连接的状态和所述罐与所述大气隔离的状态之间进行切换；加压/减压单元(25)，其对所述燃料箱、所述罐以及旁路路径(22)中的至少任意一个进行加压或减压，所述旁路路径从所述大气路径延伸同时绕开所述切换阀，并且在所述旁路路径的中间位置处具有孔口(24)；阀动装置单元(14，60，70)，其包括容纳第一阀体(31，71)、第二阀体(32，72)以及第三阀体(33，73)的公共阀室(35)；压力检测单元(15)，其被提供在所述公共阀室中；以及控制单元(16)，其控制所述阀动装置单元和所述切换阀，并且基于由所述压力检测单元检测到的检测值，控制所述加压/减压单元以执行针对所述燃料箱和所述罐的燃料蒸气泄漏诊断，其中，所述第一阀体使得能够在所述公共阀室与第一阀室(54)之间进行连通，所述第一阀室连接在所述孔口与所述加压/减压单元之间，所述第二阀体使得能够在所述公共阀室与第二阀室(55)之间进行连通，所述第二阀室与所述罐的内部进行连通，并且所述第三阀体使得能够在所述公共阀室与第三阀室(56)之间进行连通，所述第三阀室与所述燃料箱的内部进行连通。2.根据权利要求1所述的燃料蒸气处理设备，其中，假设所述阀室中的一个与所述公共阀室之间的连通状态是相对应的所述阀体的打开状态，并且所述阀室中的一个与所述公共阀室之间的非连通状态是相对应的所述阀体的关闭状态；假设所述第一阀体和所述第二阀体关闭且所述第三阀体打开的打开/关闭模式为燃料箱压力检测模式(A)；假设所述第一阀体关闭并且所述第二阀体和所述第三阀体打开的打开/关闭模式为整体压力检测模式(B)；并且假设罐压检测模式为所述第一阀体打开并且所述第二阀体和所述第三阀体关闭的第一阀室连通模式(C)的打开/关闭模式，或者所述第一阀体和所述第三阀体关闭并且所述第二阀体打开的第二阀室连通模式(D)的打开/关闭模式；所述控制单元选择所述打开/关闭模式中的任意一个，并且以选择的所述打开/关闭模式来执行对所述阀动装置单元的打开/关闭控制。3.根据权利要求2所述的燃料蒸气处理设备，其中，所述控制单元在所述燃料蒸气泄漏诊断中将所述阀动装置单元设置为所述燃料箱压力检测模式，以基于由所述压力检测单元检测到的作为所述燃料箱的内压的压力来诊断来自所述燃料箱的燃料蒸气泄漏。4.根据权利要求2或3所述的燃料蒸气处理设备，其中，假设参考压力为在所述罐与所述大气连通的状态下、在针对所述阀动装置单元设置的所述第一阀室连通模式中、在所述加压/减...

【专利技术属性】
技术研发人员：石原圭一郎，伊藤智启，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本,JP