船用排气系统技术方案

本发明专利技术涉及一种排气系统，所述排气系统将氧气传感器提供于平衡管内，所述平衡管用于与船用发动机一起使用。所述平衡管配置成保护所述氧气传感器免于水，所述水渗透所述排气系统。所述排气系统还提供了一种安装系统，所述安装系统配置成附接至发动机，使得轴向负荷置于所述排气系统上。

Marine exhaust system

The invention relates to an exhaust system which provides an oxygen sensor in a balancing tube for use with a marine engine. The balance tube is configured to protect the oxygen sensor from water, which permeates the exhaust system. The exhaust system also provides an installation system configured to be attached to the engine so that the axial load is placed on the exhaust system.

【技术实现步骤摘要】
船用排气系统
本公开总体涉及一种船用排气系统，或更特别地，涉及一种利用平衡管的排气系统，该平衡管包括延伸至消声器中的两个排气歧管之间的氧气传感器。
技术介绍
排气系统与各种内燃("IC")机一起使用以引导IC机的排气，过滤废气，并且降低IC机所发出的噪音量。排气系统用于各种应用，诸如拖拉机、汽车、摩托车和船用应用。排气系统可包括用于实现所附接IC机的最大性能同时降低所发出噪音量的元件。排气系统可包括消声器、歧管、氧气传感器和/或平衡管中的一者或多者。然而，排气系统不包括平衡管内的氧气传感器、消声器腔体内的歧管延伸部，和支撑轴向负荷的安装支架。附图说明本文参考附图描述了示例性实施例。图1示出了一种实例排气系统。图2示出了图1的排气系统的另选透视图。图3示出了如图1所示的排气系统的详细顶视图。图4示出了图1的排气系统的内部前透视图。图5示出了图1的排气系统的内部底部透视图。图6示出了图1的排气系统的仰视图。图7示出了结合内燃机的图1的排气系统。图8示出了图8的内燃机和排气系统的组合的仰视图。图9示出了图1的排气系统的侧视图。图10示出了描述制造实例排气系统的方法的流程图。具体实施方式下述描述和附图充分地示出了具体实施例，以使本领域的技术人员能够将其付诸实践。其它实施例可并入结构、逻辑、电气、过程和其它变化。一些实施例的部分和特征可包括于或替代其它实施例的部分和特征。权利要求书所解释的实施例涵盖了这些权利要求的所有可用等同物。图1示出了排气系统40的后部的透视图。排气系统40通常包括消声器42、第一歧管44、第二歧管46、平衡管48和排气管50。如图1所示，消声器42包括汽缸部分74，汽缸部分74在汽缸部分74的每个端部上具有端部部分76。汽缸部分74以细长汽缸的形状进行配置。汽缸部分74包括限定内部容积的中空内部。内部容积包括消声器42和排气系统40的内部元件。内部元件将在下文进一步描述。消声器的汽缸部分74包括两个开口75。开口75被配置成供第一歧管44和第二歧管46的每一者延伸穿过。消声器42中的开口75的直径大于第一歧管44和第二歧管46的直径，以为第一歧管44和第二歧管46提供充分间隙来延伸至消声器42中。套环73包围开口75周围。套环73为矩形形状。套环73包括套环开口77。套环开口配置成使得歧管44,46中的一者的下部部分51延伸穿过。同样，套环开口77的尺寸大于第一歧管44和第二歧管46。套环73配置成对消声器42的开口75增加刚性。端部部分76在各端部上围封汽缸部分74。端部部分76成形为圆形盘79，圆形盘79具有围绕着该盘的圆周的隆起部81。端部部分76的隆起部81形成为接合汽缸部分74的边缘。围绕着端部部分76的每一者的圆周的隆起部81在端部部分76中形成通道87。汽缸部分74的每个端部装配至相应端部部分76的通道87中。隆起部81可翻转以抵着汽缸部分74的端部挤压通道87的壁。端部部分76还包括盘79上的凸起部分83。凸起部分83形成为多个阶梯部分。凸起部分83通常为菜豆形状或成形为具有弯曲长轴的椭圆形。台阶部分的尺寸略小于下方的台阶。凸起部分83形成为对端部部分76增加结构刚性。凸起部分83的配置操作以增大消声器的刚度来将谐振频率转变更高，并且在操作速度期间转变远离关键车钟命令(engineorder)的频率范围。如图1和图2所示，消声器42还包括两个安装毂体52。两个安装毂体52设置于消声器42的汽缸部分74上。安装毂体52充当用于将消声器42安装至内燃机的连接点。安装毂体52成形为挤出矩形。安装毂体52的四个侧部从消声器42的汽缸部分74竖直地向上延伸。安装毂体52的每一者可由单件的平坦材料形成。该平坦材料可在三个位置以大体90度角度弯曲以产生挤出矩形配置。安装毂体52经由安装毂体52的基部处的焊接部连接至汽缸部分74。安装毂体52还可通过紧固件(诸如螺栓或螺钉)附接至汽缸部分74。安装毂体52包括至少两个开口，紧固装置(诸如螺栓85)通过该至少两个开口放置成附接支架82。支架82将消声器42连接至内燃机。支架82包括第一部分84、第二部分86、第三部分88和第四部分90。支架82可由材料件形成，该材料件弯曲以形成第一部分84、第二部分86、第三部分88和第四部分90。第一部分84为直角梯形的形状。第二部分86以大约直角延伸自第一部分84或大体延伸至第一部分84。第二部分86为直角梯形的形状，并且还包括在第一部分84上方延伸的细长部分。增强凹口94可包括于第一部分84和第二部分86的连接部处。增强凹口94强化了排气系统40以在操作速度期间增加频率以远离发动机的频率范围。第三部分88以直角延伸自第二部分86或大体延伸至第二部分86。第三部分88成形为细长矩形。第三部分88的长度与第二部分86大体相同。增强凹口94可包括于第二部分86和第三部分88的连接部处。增强凹口94增加了刚性并且强化了支架82。第四部分90延伸自第三部分88。第四部分90通常成形为矩形。第四部分90包括至少两个安装孔92。安装孔92配置成接纳紧固装置(诸如螺栓168)以将支架82和所附接消声器42固定至内燃机。排气系统40至内燃机的连接在下文进一步描述。如图1所示，位于消声器42的汽缸部分74的上侧上的是间隔件53。间隔件53附接至消声器42的汽缸部分74。间隔件53可利用紧固件附接至、按压装配至或焊接至汽缸部分74。间隔件53对于消声器热防护罩54提供了紧固点。间隔件53在消声器42的汽缸部分74和消声器热防护罩54之间形成了空间。消声器热防护罩54成形为对应于消声器42的汽缸部分74的半径或形状。消声器热防护罩54延伸了汽缸部分74的长度。另外，消声器热防护罩54在消声器42的顶部之上从开口75上方的消声器42的前侧延伸至消声器42的后侧。如图1和图2所示，消声器热防护罩54包括消声器热防护罩54内的切口59。切口59为消声器热防护罩54中的贯通开口。切口对于安装毂体52提供了开口以延伸穿过该开口。切口59位于消声器热防护罩54内以对准安装毂体52并装配于安装毂体52上。切口59与安装毂体52的尺寸和形状大体相同，仅略微地较大，使得消声器热防护罩54可装配于安装毂体52上并且安装接触间隔件53。消声器热防护罩54通过螺栓55附接至消声器42。螺栓55延伸通过消声器热防护罩54并且延伸至间隔件53中。螺栓55将热防护罩54固定至间隔件53。另外，图1示出的是第一歧管44和第二歧管46。第一歧管44和第二歧管46各自包括上部部分47，上部部分47配置成安装至内燃机。上部部分47包括入口66。废气配置成在入口66处进入上部部分47。如图1所示，上部部分47配置成处于竖直取向上。上部部分47包括凸缘70，凸缘70包括两个通孔71以接纳螺栓或其它紧固件。紧固件可放置穿过孔71以将第一歧管44和第二歧管46附接至内燃机。凸缘70可按压装配至第一歧管44和第二歧管46的每一者的上部部分47，或可通过任何合适紧固件来附接。同样，凸缘70可由第一歧管44和第二歧管46的上部部分47形成。第一歧管44和第二歧管46的每一者的上部部分47的下游为第一弯曲部49。第一弯曲部49为第一歧管44和第二歧管46的每一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排气系统，包括：第一歧管；第二歧管；和包括氧气传感器的平衡管，所述平衡管与所述第一歧管和所述第二歧管流体连通。

【技术特征摘要】
2017.08.10 US 15/674,3481.一种排气系统，包括：第一歧管；第二歧管；和包括氧气传感器的平衡管，所述平衡管与所述第一歧管和所述第二歧管流体连通。2.根据权利要求1所述的排气系统，其中所述氧气传感器配置成测量所述第一歧管和所述第二歧管中的废气氧气浓度。3.根据权利要求1所述的排气系统，其中所述消声器包括本体，所述本体具有内部容积，位于所述内部容积内的第一隔板和第二隔板。4.根据权利要求3所述的排气系统，其中所述第一隔板和所述第二隔板将所述内部容积划分成第一腔室、第二腔室和第三腔室。5.根据权利要求4所述的排气系统，其中所述第一歧管延伸至所述消声器的所述第一腔室中并且延伸通过所述消声器至所述第三腔室。6.根据权利要求4所述的排气系统，其中所述第二歧管延伸至所述消声器的所述第三腔室中并且延伸通过所述消声器至所述第一腔室。7.根据权利要求3所述的排气系统，其中所述第一隔板和所述第二隔板的每一者包括穿孔以允许废气流动通过所述第一隔板和所述第二隔板。8.根据权利要求3所述的排气系统，其中所述第一歧管、所述第二歧管或所述第一歧管和所述第二歧管延伸通过所述第一隔板和所述第二隔板中的每一者的开口。9.根据权利要求1所述的排气系统，还包括消声器，所述消声器包括第一隔板和第二隔板。10.根据权利要求1所述的排气系统，其中所述消声器包括安装支架，所述安装支架配置成将所述消声器附接至内燃机的汽缸盖，使得消声器负荷处于轴向方向上。11.根据权利要求1所述的排气系统，还包括：热防护罩，所述热防护罩配置成防护所述平衡管免于由内燃机所生成的热量。12.根据权利要求1所述的排气系统，其中所述消声器包括开口，所述开口配置用于排出所述消声器内的水。13.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·J·索恩，T·J·西雅柯斯基，B·M·H·谢里丹，S·A·鲁施，P·R·库达威，
申请(专利权)人：科勒公司，
类型：发明
国别省市：美国,US