具有危险警告标志的车辆货物遮篷制造技术

一种盖组件包括：处于平行关系的第一、第二和第三大致矩形板部，且该第二板部置于第一板部与第三板部之间。该可折叠盖组件还包括：该第一、第二和第三板部为枢转地连接，以使得板能够彼此之间相折叠，以便将该盖组件形成为三角形配置，或者该板能够折叠打开以使这些板具有共同平面。该可折叠盖组件还包括紧固装置，该紧固装置用于将盖组件暂时地保持成三角形配置。该可折叠盖组件还包括：所述板中的至少一个具有在其上建立的危险标志，用于发出涉及机动车辆交通的情形下的危难信号；且其中，当盖组件处于三角形配置时，该危险标志可指向周围环境。

Vehicle cargo awning with hazard warning signs

A cover assembly includes a first, second and third roughly rectangular plate parts in a parallel relationship, and the second plate part is placed between the first plate part and the third plate part. The foldable cover assembly also includes: the first, second and third plates are pivotally connected so that the plates can fold with each other so that the cover assembly can be formed into a triangular configuration, or the plate can be folded open so that the plates have a common plane. The foldable cover assembly also includes a fastening device for temporarily maintaining the cover assembly in a triangular configuration. The foldable cover assembly also includes: at least one of the panels has a hazard sign established thereon for sending out a hazard signal in a situation involving motor vehicle traffic; and in which, when the cover assembly is in a triangular configuration, the hazard sign can point to the surrounding environment.

【技术实现步骤摘要】
具有危险警告标志的车辆货物遮篷引言今天销售的许多运动型多用途车(SUVs)和皮卡车具有货物盖(还已知为车厢盖)来覆盖车辆后部的货物空间或它的载货车板。这些货物盖典型地被制作为相对坚固且刚性的材料的多片可折叠板，以满足预定强度和性能规格。它们通常是平坦的，且具有黑色或灰色粒状面，以便防止或隐藏当盖被折叠在一起以打开货舱时可能发生的任何凹痕、弯折或划痕。当需要的时候，这些盖还可从车辆内部或载货车板暂时地拆卸和移除。此外，如所知，便携式警告标志便于将警告危险的消息发送至附近的驾车者和/或行人。例如，这些警告标志可被用于向驾车者警告路边紧急情况，例如漏气车胎和事故。然而，车主会忘记在他们的车辆之内储存任何警告装置，且通常在这些紧急情况中得不到帮助。因此，期望的是，在车辆货物盖上包括警告标志，因为这些盖不太可能被忘记且在路边紧急情形中更可能是可接近的。
技术实现思路
在此，提供了一种用于选择性地覆盖车辆货物区的可折叠盖组件。在一个总的方面，盖组件包括：处于平行关系的第一、第二和第三大致矩形板部，且第二板部置于第一板部与第三板部之间。该可折叠盖组件还包括枢转连接的第一、第二和第三板部，以使得板部能够彼此之间相折叠，以便将该盖组件形成为具有大致三角形的横截面配置，或者板部能够折叠打开以使第一、第二和第三板部具有共同平面。该可折叠盖组件还包括紧固装置，该紧固装置用于将盖组件暂时地保持成具有大致矩形横截面的配置。该可折叠盖组件还包括：在板部中的至少一个上已经建立的危险标志，用于发出涉及机动车辆交通的情形下的危难信号；且其中，当盖组件处于具有大致矩形横截面的配置时，该危险标志可指向周围环境。实施例可包括以下特征中的一个或多个。该车辆货物区通常在后座之后且于车辆的间隔内侧壁之间形成。该第一和第三板部包括多个用于可释放地连接至内侧壁的适配器，以便使得当第一、第二和第三板部具有共同平面时盖组件能够选择性地覆盖车辆货物区。柔性活动铰链连接相邻的板部，且每个活动铰链沿着相邻板部的整个宽度延伸。活动铰链分别地在相反方向上枢转。由刚性材料构造第一、第二和第三板部。其中，至少一个板部包括多个用于当盖组件处于具有大致矩形横截面的配置时将盖组件放置在表面上的多个突起。第三板部另外包括多个突起。第一和第二板部具有在其上建立的危险标志。另外由反射材料构造该危险标志，该反射材料被配置成用于增强至周围环境的可见性。在此，还提供了一种用于选择性地覆盖车辆货物区的可折叠盖组件。其中，该车辆货物区通常在后座之后且于车辆的间隔内侧壁之间形成。在一个总的方面，盖组件包括：处于平行关系的第一、第二和第三大致矩形板部，且第二板部置于第一板部与第三板部之间。该可折叠盖组件还包括枢转连接的第一、第二和第三板部，以使得板部能够彼此之间相折叠，以便将该盖组件形成为具有大致三角形的横截面配置，或者板部能够折叠打开以使第一、第二和第三板部具有共同平面。该可折叠盖组件还包括柔性活动铰链，该柔性活动铰链连接相邻的板部，且每个活动铰链沿着相邻板部的整个宽度延伸，该活动铰链分别地以相反反向枢转。该可折叠盖组件还包括紧固装置，该紧固装置用于将盖组件暂时地保持成具有大致三角形横截面的配置。该可折叠盖组件还包括位于第三板部上的多个突起，该突起用于当盖组件处于具有大致三角形横截面的配置时将盖组件放置在表面上。该可折叠盖组件还包括在第一和第二板部上压印的反射性危险标志，用于发出涉及机动车辆交通的情形下的危难信号；且其中，当盖组件处于具有大致三角形横截面的配置时，该危险标志可指向周围环境。实施例可包括以下特征中的一个或多个。该盖组件的第一和第三板部包括多个用于可释放地连接至内侧壁的适配器，以便使得当第一、第二和第三板部具有共同平面时盖组件能够选择性地覆盖车辆货物区。在此还公开了发出涉及机动车辆交通的情形下的危难信号的方法。一个总的方面包括：该方法包括：恢复用于选择性地覆盖车辆货物区的可折叠盖组件。如以上所讨论，该盖组件包括：处于平行关系的第一、第二和第三大致矩形板部，且第二板部置于第一板部与第三板部之间；该第一、第二和第三板部为枢转地连接，以使得板部能够彼此之间相折叠，以便将该盖组件形成为具有大致三角形的横截面配置，或者板部能够折叠打开以使第一、第二和第三板部具有共同平面；紧固装置用于将盖组件暂时地保持成具有大致三角形横截面的配置；其中，板部中的至少一个具有建立的危险标志，用于发出涉及机动车辆交通的情形下的危难信号；其中，当盖组件处于具有大致三角形横截面的配置时，该危险标志可指向周围环境。在第二步骤中：彼此相互折叠第一、第二和第三板部，以便将盖组件形成为具有大致三角形横截面的配置。在第三步骤中：当处于具有大致三角形横截面的配置时，允许该盖组件被安置在对机动车辆交通可见的位置处。在第四步骤中：允许该危险标志指向机动车辆交通，以便发出危难信号。实施例可包括以下特征中的一个或多个。该方法还包括：当第一、第二和第三板部具有共同平面且盖组件选择性地覆盖车辆货物区时，将盖组件从车辆内部移除。该方法中，该车辆货物区通常在后座之后且于车辆的间隔内侧壁之间形成。该方法中，柔性活动铰链连接相邻的板部，且每个活动铰链沿着相邻板部的整个宽度延伸。该方法中，活动铰链分别地在相反方向上枢转。该方法中，由刚性材料构造第一、第二和第三板部。该方法中，第一和第二板部具有在其上建立的危险标志。该方法中，由反射材料构造该危险标志，该反射材料被配置成用于增强至周围环境的可见性。当结合附图，从以下用于实践本专利技术的详细说明将更容易地理解本专利技术的以上特征和优势以及其它特征和优势。附图说明图1示出了根据本专利技术的一个方面的、示例性盖组件的环境视图；图2示出了根据本专利技术的一个方面的、示例性盖组件的透视图；图3示出了根据本专利技术的另一方面的、图2的盖组件的环境视图；图4A示出了根据本专利技术的另一方面的、图2的盖组件的透视图；图4B示出了根据本专利技术的另一方面的、图2的盖组件的透视图；图5示出了根据本专利技术的另一方面的、图2的盖组件的侧视图；以及图6示出了根据本专利技术的另一方面的、图2的盖组件的环境视图。具体实施方式在此描述了本专利技术的实施例。然而，应当理解的是，所公开的实施例仅仅是实例，且其它实施例可采取各种和选择的形式。附图并不一定是成比例的；一些特征可以扩大或者最小化以显示特殊部件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应解释为限制性的，而仅仅作为教导本领域技术人员多方面地应用本专利技术的代表性基础。如本领域技术人员将理解的是，参考附图中的任何一个阐述和描述的各种特征可与在一个或多个其它附图中阐述的特征相组合，以产生未明确示出或描述的实施例。阐述的特征的组合提供用于典型应用的代表性实施例。然而，符合本专利技术的教导的各种特征的组合和修改可期望用于特殊的应用或实施例。如在图1至3中所示，通常已经以附图标记10来指示包括危险标志的可折叠盖组件。在正常情况下，盖组件10适合于以选择的方式来覆盖车辆12的货物区，且可另外地已知为，例如，“货物盖”或“车厢盖”。盖组件10可覆盖车辆(例如，运动型多功能车(SUV)和皮卡车)的货物区14的选择的部分(例如，载货板)。当在SUV中装配时，盖组件10在车辆的后乘客座16之后于间隔的内侧壁18之间形成(参见图3)。然而本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于选择性地覆盖车辆货物区的可折叠盖组件，所述盖组件包括：处于平行关系的第一、第二和第三大致矩形板部，且所述第二板部置于所述第一板部与所述第三板部之间；所述第一、第二和第三板部为枢转地连接，以使得所述板部能够彼此之间相折叠，以便将所述盖组件形成为具有大致三角形横截面的配置，或者所述板部可以折叠打开以使所述第一、第二和第三板部具有共同平面；紧固装置，所述紧固装置用于将所述盖组件暂时地保持成具有所述大致三角形横截面的配置；其中，所述板部中的至少一个具有在其上建立的危险标志，用于发出涉及机动车辆交通的情形下的危难信号；以及其中，当所述盖组件处于具有所述大致三角形横截面的配置时，所述危险标志可指向周围环境。

【技术特征摘要】
2017.08.11 US 15/6752011.一种用于选择性地覆盖车辆货物区的可折叠盖组件，所述盖组件包括：处于平行关系的第一、第二和第三大致矩形板部，且所述第二板部置于所述第一板部与所述第三板部之间；所述第一、第二和第三板部为枢转地连接，以使得所述板部能够彼此之间相折叠，以便将所述盖组件形成为具有大致三角形横截面的配置，或者所述板部可以折叠打开以使所述第一、第二和第三板部具有共同平面；紧固装置，所述紧固装置用于将所述盖组件暂时地保持成具有所述大致三角形横截面的配置；其中，所述板部中的至少一个具有在其上建立的危险标志，用于发出涉及机动车辆交通的情形下的危难信号；以及其中，当所述盖组件处于具有所述大致三角形横截面的配置时，所述危险标志可指向周围环境。2.根据权利要求1所述的盖组件，其中，所述车辆货物区通常在后座之后且于车辆的间隔内侧壁之间形成。3.根据权利要求2所述的盖组件，其中，所述第一和第三板部包括多个用于可释放地连接至所述内侧壁的适配器，以便使得当所述第一、第二和第三板部具有共同平面时所述盖组件能够选择性地覆盖所述车辆货物区。4.根据权利要求1所述的盖组件，其中，至少一个板部包括多个突起，所述多个突起用于当所述盖组件处于具有所述大致三角形横截面的配置时将所述盖组件放置在表面上。5.根据权利要求1所述的盖组件，其中，由反射材料构造所述危险标志，所述反射材料被配置成用于增强至所述周围环境的可见性。6.一种用于选择性地覆盖车辆货物区的可折叠盖组件，所述车辆货物区通常在后座之后并于所述车辆的间隔内侧壁之间形成，所述盖组件包括：处于平行关系的第一、第二和第三大致矩形板部，且所述第二板部置于所述第一板部与所述第三板部之间；所述第一、第二和第三板部为枢转地连接，以使得所述板部可以彼此之间相折叠，以便将所述盖组件形成为具有大致三角形横截面的配置，或者所述板部可以折叠打开以使所述第一、第二和第三板部具有共同平面；其中，柔性活动铰链连接相邻的板部，且每个活动铰链沿着所述相邻...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·赫尔南德斯柯瓦卢毕亚斯，E·Y·加斯卡富恩特斯，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国,US