A roll rod device for vehicles includes: mounting flange, which is mounted to the body of the vehicle; cylindrical shell, whose whole body is formed on the mounting flange; roll rod, which has the first end and the second end, which are connected to the shell for sliding and moving; bushing unit is installed at the second end; and attenuation unit, which is mounted to the first end of the roll rod and along the axis of the roll rod in the shell. When sliding and moving or being compressed and stretched, the vibration and impact force are attenuated.
【技术实现步骤摘要】
用于车辆的辊杆装置
本专利技术涉及一种用于车辆的辊杆装置，更具体涉及一种能够减小发动机和变速器的振动、噪音和冲击力的用于车辆的辊杆装置。
技术介绍
通常，车辆的辊杆装置支持动力系统的辊行为。该辊杆装置适于将车辆车身或副车架与车辆的变速器连接。辊杆装置包括衬套单元，该衬套单元安装到辊杆装置的一端并连接到变速器；车身支架，具有在内部连接到车辆车身的前橡胶和后橡胶；以及辊杆，其连接衬套单元和车身支架。具有上述构造的辊杆装置，通过在车辆的前进和后退行驶时控制发动机和变速器的辊移动，来减小被传递到车辆车身的振动、噪音和冲击力并使其最小，其中当车辆向前移动时后橡胶受压，而当车辆向后移动时前橡胶受压。然而，如上所述，在常规辊杆装置中，由于被设置在固定于车辆车身的车身支架处的前橡胶和后橡胶不被限制在车身支架中，因此具有在前进换挡和后退换挡期间以及加速和减速期间产生冲击的问题。为了防止出现这种情况，在常规辊杆装置中，前橡胶和后橡胶被压缩车辆停止的预定长度。然而，由于前橡胶和后橡胶的压缩，弹簧特性增加，这会减小前橡胶和后橡胶的绝缘率，从而劣化车辆的整体NVH性能。本
技术介绍
部分中公开...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的辊杆装置，包括：安装凸缘，其安装到车辆车身；圆筒状壳体，其一体形成在所述安装凸缘上；辊杆，其具有第一端和第二端，第一端联接到所述壳体以滑动和移动，第二端安装衬套单元；以及衰减单元，其安装到所述辊杆的第一端，并且在所述壳体内沿着所述辊杆的轴向滑动和移动或者被压缩和拉伸时，使振动和冲击力衰减。
【技术特征摘要】
2017.08.09 KR 10-2017-01009841.一种用于车辆的辊杆装置，包括：安装凸缘，其安装到车辆车身；圆筒状壳体，其一体形成在所述安装凸缘上；辊杆，其具有第一端和第二端，第一端联接到所述壳体以滑动和移动，第二端安装衬套单元；以及衰减单元，其安装到所述辊杆的第一端，并且在所述壳体内沿着所述辊杆的轴向滑动和移动或者被压缩和拉伸时，使振动和冲击力衰减。2.根据权利要求1所述的用于车辆的辊杆装置，其中所述辊杆包括：衬套安装部，所述衬套单元安装到所述衬套安装部；以及杆部件，所述杆部件具有第一端和第二端，该第一端固定到所述衬套安装部，该第二端安装所述衰减单元。3.根据权利要求2所述的用于车辆的辊杆装置，其中：在所述杆部件的第二端的外周上一体形成闭锁端。4.根据权利要求1所述的用于车辆的辊杆装置，其中所述衰减单元包括：主橡胶，其具有固定到所述辊杆的第二端的第一端；闭锁部件，...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩尚勋，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国,KR
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