具有在杆上滑动的功能的车辆遮阳板制造技术

一种具有在杆上滑动的功能的车辆遮阳板，包括L形的杆、幕板、止动夹和托架。托架包括旋转滑块、浮动滑块和金属弹簧，止动夹附接至旋转滑块，金属弹簧弹性地联接浮动滑块和旋转滑块，使得浮动滑块能够相对于旋转滑块沿与滑动方向正交的方向移动。托架还包括第一保持装置，该第一保持装置能够与设置在幕板中的位于幕板的滑动运动的其中一个端部位置处的第二保持装置接合。第一保持装置安装在浮动滑块中，使得第一保持装置能够通过浮动滑块沿与滑动方向正交的方向的运动克服由金属弹簧所施加的力而接合至第二保持装置。

Vehicle sunshade with sliding function on pole

The utility model relates to a vehicle sunshade with the function of sliding on a rod, which comprises an L-shaped rod, a curtain plate, a stop clamp and a bracket. The bracket includes a rotating slider, a floating slider and a metal spring. The stop clamp is attached to the rotating slider. The metal spring elastically connects the floating slider and the rotating slider so that the floating slider can move in an orthogonal direction with respect to the rotating slider. The bracket also includes a first holding device which is capable of engaging with a second holding device located at one end position of the sliding motion of the curtain plate set in the curtain plate. The first retaining device is installed in the floating slider, so that the first retaining device can be connected to the second retaining device through the movement of the floating slider in the direction orthogonal to the sliding direction to overcome the force exerted by the metal spring.

【技术实现步骤摘要】
具有在杆上滑动的功能的车辆遮阳板
本专利技术涉及用于车辆的遮阳板，并且更具体地涉及一种具有在杆上滑动(SOR)的功能的遮阳板，该遮阳板包括在幕板沿该杆的一个端部位置处的保持装置。
技术介绍
用于车辆的遮阳板有时结合有所谓的在杆上滑动(SOR)的功能，该功能允许幕板沿杆滑动以在遮阳板被放置在侧面位置处、靠近车辆的侧窗时提供额外的遮盖区域。SOR式遮阳板包括托架或滑块，该托架或滑块保持允许幕板绕杆的旋转运动止动夹，从而预先确定至少优选的角度位置。托架容置在幕板的内部导引通道中，阻碍了托架与幕板之间的相对旋转运动，但允许了导引的纵向运动，使得幕板可以在托架上从非伸出位置滑动到伸出位置。导引通道可以由双壳体遮阳板中的幕板的内部结构提供，或者由结合在幕板内部的其他导引管提供。幕板的导引运动需要在托架与内部通道之间具有自由间隙补偿，以确保用于使幕板在托架上滑动的规则且稳定的作用力。同样重要的是，具有幕板的导引运动的运行端部保持件，以在从一个运行端部位置分离或夹持到一个运行端部位置时提供一些额外的作用力，以便注意到遮阳板位于该运行端部位置处。本领域中已知的是使用分别放置在滑块和幕板中的柔性塑料保持夹和对应的保持座部配装，以提供滑动运动的运行端部保持。保持通过塑料保持装置的柔韧性而获得。JP-2014-121919-A是这种柔性保持的示例。其描述了一种突起220，该突起220包括与滑块的接合部件16和接合部件17接合和断开接合的钩部部分。使用者应该注意到，突起220弯曲且变形，使得沿接合方向的恢复力由幕板的侧面103的弹性给予。WO-2014132569-A1是柔性保持的另一示例。在该情况下，该专利描述了一种接合爪36，该接合爪36可以沿与轴向方向正交的方向弯曲。当主体22通过使护罩16滑动而抵靠在容纳空间17的轴向端部上时，接合爪36与容纳空间17的轴向端部部分17f接合。在US-7798551-B2中，锁定位置由突起和接合孔的尺寸限定，通过这些尺寸限定合适的插入阻力，并且以这种方式将遮阳板主体固定在两个端部处。这些塑料夹在弯曲时工作的第一个问题是塑料夹遭受永久变形、材料老化，并且塑料夹对温度敏感，这意味着不可能在各种条件下和时间上都保证其功能的耐久性。此外，由于保持夹布置在托架中并且座部位于幕板中，因此幕板与托架之间的任何可能的不对准(由于自由间隙和制造公差)都会引起保持夹与其幕板中的对应座部之间的不对准。这暗示了可变的保持力和意外分离的可能性或者甚至不能保持附接，或者甚至永久性损坏。为了解决遮阳板幕板与托架之间的不对准的问题，以及导引轮廓内的任何自由间隙的吸收问题，在一些遮阳板中托架包括浮动滑块，另外，浮动滑块改善了滑动力和噪音。在US-8905457-B1中描述了该情况的一个示例，其描述了一种具有用于对滑动运动的行程进行限制的装置的浮动滑块，但是没有用于维持运行端部位置的保持件。在US-7926864-B2中描述了具有浮动滑块的遮阳板的另一示例。在该情况下，遮阳板还示出了柔性保持装置，该柔性保持装置包括设置在两个插塞7中的位于导引轮廓4的端部处的柔性舌片8，以用于配装在滑块2中的对应的接合件中。该柔性保持装置具有前面描述的塑料夹在弯曲时工作的相同问题。
技术实现思路
本专利技术涉及一种具有SOR功能的遮阳板，该遮阳板包括L形的杆，该杆以可旋转的方式附接至车辆，以及幕板，该幕板以可旋转的方式安装在杆上并能够在杆上沿与杆的纵向轴平行的滑动方向滑动，止动夹，该止动夹联接至杆，以建立幕板的受控稳定的预定旋转位置，该预定旋转位置限定了至少遮挡位置和非操作位置；托架，该托架以可旋转的方式附接至杆并且容置在幕板的位于两个运行端部之间的导引轮廓中，使得导引轮廓导引幕板在两个运行端部之间的滑动运动，从而限定第一端部位置和第二端部位置，在第一端部位置处，幕板相对于杆不伸出，在第二端部位置处，幕板伸出。所述托架，包括：旋转滑块，止动夹附接至该旋转滑块，旋转滑块构造成绕杆旋转但不沿杆滑动，浮动滑块，以及金属弹簧，该金属弹簧弹性地联接浮动滑块和旋转滑块，使得浮动滑块能够相对于旋转滑块沿与滑动方向正交的方向移动。金属弹簧确保了浮动滑块在导引轮廓上的接触，并防止了托架和幕板可能的自由间隙和不对准，确保了用于使幕板在托架上滑动的规则且稳定的作用力，并且确保了运行端部处的在分离和夹持时的额外的作用力。该托架还包括第一保持装置，该第一保持装置能够与设置在幕板的其中一个运行端部处的第二保持装置接合。根据本专利技术，第一保持装置安装在浮动滑块中，使得第一保持装置能够通过浮动滑块相对于幕板沿与滑动方向正交的方向的相对运动克服由金属弹簧所施加的力而接合至第二保持装置。所获得的保持联接提供了能够由用户检测的夹持/分离作用力，并且防止了无意的幕板滑动。此外，由于保持不是通过任何保持装置的柔性变形获得的而是通过浮动滑块的上/下运动而获得，因而保持不受变形、材料老化或温度的影响。第一保持装置和第二保持装置构造成在幕板的一个运行端部处的第一端部位置处或者在幕板的另一运行端部处的第二端部位置处提供对幕板的保持。这意味着第二保持装置可以布置在幕板的两个运行端部中的任一运行端部处。金属弹簧的刚度选择成一方面确保所需的预定滑动力(可调节)，并且另一方面确保运行端部处的期望的预定分离力和夹持力。在一些实施方式中，浮动滑块在第一保持装置的运行端部的相反的端部处具有第三保持装置，并且幕板具有第四保持装置。该构型允许幕板用以在第一端部位置和第二端部位置处均建立保持的两个夹持位置。这意味着第二保持装置放置在幕板的两个运行端部中的一个运行端部处，并且第四保持装置放置在幕板的另一运行端部处。另外，在一些实施方式中，浮动滑块为对称的。该构型允许用于右手和左手的遮阳板的相同浮动滑块的模糊使用。第一保持装置可以为钩部或座部。在一些实施方式中，钩部或座部包括用以将幕板沿滑动方向的运动转换成浮动滑块沿正交方向的相对运动的凸轮斜面。第二保持装置可以为钩部或座部。在一些实施方式中，钩部或座部包括用以将幕板沿滑动方向的运动转换成浮动滑块沿正交方向的相对运动的凸轮斜面。在一些实施方式中，金属弹簧为螺旋弹簧。本专利技术的另一方面涉及一种包括如前所述的遮阳板的车辆。附图说明为了完整地描述并且为了提供对本专利技术的更好的理解，提供了一组附图。所述附图形成了说明书的组成部分并且示出了本专利技术的实施方式，该实施方式不应被解释为对本专利技术的范围进行限制，而是仅作为本专利技术如何实施的示例。附图包括以下图：图1示出了具有位于第一端部位置的幕板的遮阳板，在该第一端部位置处，幕板未伸出。图2示出了具有位于第二端部位置的幕板的遮阳板，在该第二端部位置处，幕板完全伸出。图3示出了具有导引管的遮阳板。图4示出了根据本专利技术的托架的示意图。图5示出了容置在导引管内的托架。图6示出了具有两个螺旋弹簧的浮动滑块。图7示出了限定用于幕板的第二端部位置的插塞。图8a、图8b和图8c示出了第一保持装置与第二保持装置的联接步骤。具体实施方式图1示出了具有在杆上滑动的功能的车辆遮阳板，该车辆遮阳板包括L形的杆1和幕板2，该杆1固定至车辆，该幕板2能够绕杆1旋转并且能够在杆1上沿与杆1的纵向轴平行的滑动方向X滑动。遮阳板还包括止动夹3，止动夹3组装到托架4，并且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆遮阳板，所述车辆遮阳板具有在杆上滑动的功能，所述车辆遮阳板包括：L形的杆(1)，所述杆(1)以可旋转的方式附接至所述车辆，以及幕板(2)，所述幕板(2)以可旋转的方式安装在所述杆(1)上并能够在所述杆(1)上沿与所述杆(1)的纵向轴平行的滑动方向滑动，止动夹(3)，所述止动夹(3)联接至所述杆(1)，以建立所述幕板(2)的受控且稳定的预定旋转位置，所述预定旋转位置限定至少遮挡位置和非操作位置，以及托架(4)，所述托架(4)以可旋转的方式附接至所述杆(1)并且容置在所述幕板(2)的位于两个运行端部(21、22)之间的导引轮廓(5)中，使得所述导引轮廓(5)导引所述幕板在所述两个运行端部(21、22)之间的滑动运动，从而限定第一端部位置和第二端部位置，在所述第一端部位置，所述幕板(2)相对于所述杆(1)不伸出，在所述第二端部位置，所述幕板(2)伸出，所述托架(4)包括：旋转滑块(41)，所述止动夹(3)附接至所述旋转滑块(41)，所述旋转滑块(41)构造成绕所述杆旋转但不沿所述杆滑动，浮动滑块(42)，以及金属弹簧(43)，所述金属弹簧(43)弹性地联接所述浮动滑块(42)和所述旋转滑块(41)，使得所述浮动滑块(42)能够相对于所述旋转滑块(41)沿与所述滑动方向正交的方向移动；并且其中，所述托架(4)包括第一保持装置(44)，所述第一保持装置(44)能够与设置在所述幕板中的位于所述幕板的其中一个所述运行端部处的第二保持装置(24)接合，其特征在于，所述第一保持装置(44)安装在所述浮动滑块(42)中，使得所述第一保持装置(44)能够通过所述浮动滑块(42)相对于所述幕板(2)沿与所述滑动方向正交的方向的相对运动而克服由所述金属弹簧(43)施加的力接合至所述第二保持装置(24)。...

【技术特征摘要】
2017.08.11 EP 17382566.21.一种车辆遮阳板，所述车辆遮阳板具有在杆上滑动的功能，所述车辆遮阳板包括：L形的杆(1)，所述杆(1)以可旋转的方式附接至所述车辆，以及幕板(2)，所述幕板(2)以可旋转的方式安装在所述杆(1)上并能够在所述杆(1)上沿与所述杆(1)的纵向轴平行的滑动方向滑动，止动夹(3)，所述止动夹(3)联接至所述杆(1)，以建立所述幕板(2)的受控且稳定的预定旋转位置，所述预定旋转位置限定至少遮挡位置和非操作位置，以及托架(4)，所述托架(4)以可旋转的方式附接至所述杆(1)并且容置在所述幕板(2)的位于两个运行端部(21、22)之间的导引轮廓(5)中，使得所述导引轮廓(5)导引所述幕板在所述两个运行端部(21、22)之间的滑动运动，从而限定第一端部位置和第二端部位置，在所述第一端部位置，所述幕板(2)相对于所述杆(1)不伸出，在所述第二端部位置，所述幕板(2)伸出，所述托架(4)包括：旋转滑块(41)，所述止动夹(3)附接至所述旋转滑块(41)，所述旋转滑块(41)构造成绕所述杆旋转但不沿所述杆滑动，浮动滑块(42)，以及金属弹簧(43)，所述金属弹簧(43)弹性地联接所述浮动滑块(42)和所述旋转滑块(41)，使得所述浮动滑块(42)能够相对于所述旋转滑块(41)沿与所述滑动方向正交的方向移动；并且其中，所述托架(4)包括第一保持装...

【专利技术属性】
技术研发人员：伊格纳西奥·马科斯，帕特里克·乔治斯，
申请(专利权)人：安东林工程集团公司，
类型：发明
国别省市：西班牙,ES