一种道路指引系统及道路指引方法技术方案

本发明专利技术公开了一种道路指引系统，包括供电装置及分别与所述供电装置电连接的处理器、灯带、入口车辆监测装置，灯带沿目标道路长度方向安装在目标道路的道路两侧边缘上，入口车辆监测装置安装在目标道路的入口之前的入口监测区域处，处理器分别与灯带及入口车辆监测装置电连接。本发明专利技术还公开了使用所述道路指引系统的方法。本发明专利技术公开的技术方案，采用道路两侧设置的灯带代替了传统的路灯，节省了安装及维护成本，且更利于驾驶者看清乡村或山区的道路边界，避免发生安全事故。此外，入口车辆监测装置能够使灯带在目标道路有车行驶时才打开，降低了耗能，延长了硬件设备的使用寿命。

A Road Guidance System and Method

The invention discloses a road guidance system, which comprises a power supply device and a processor, a lamp band and an entrance vehicle monitoring device electrically connected with the power supply device respectively. The lamp band is installed on both sides of the road along the length direction of the target road, and the entrance vehicle monitoring device is installed at the entrance monitoring area before the entrance of the target road. The processors are separately connected with the lamp band and the vehicle monitoring device at the entrance of the target road. Electrical connection of entry vehicle monitoring device. The invention also discloses a method for using the road guidance system. The technical scheme of the invention adopts the lamp belt arranged on both sides of the road instead of the traditional street lamp, saves the installation and maintenance cost, and is more conducive to the driver to see the road boundary of the countryside or the mountain area, and avoids the occurrence of safety accidents. In addition, the entrance vehicle monitoring device can make the lamp belt open when the target road is running, which reduces energy consumption and prolongs the service life of hardware equipment.

【技术实现步骤摘要】
一种道路指引系统及道路指引方法
本专利技术涉及交通指示领域，尤其涉及一种道路指引系统及道路指引方法。
技术介绍
对于偏远地区，例如农村或山区，道路通行车辆较少，若按照城市道路的标准安装路灯进行照明，安装及维护成本极高；此外，农村或山区道路路况较差，道路两侧通常为田野、山体或悬崖，采用常规的路灯照明或无照明时，夜晚行车过程中，驾驶员难以看清道路边界，容易发生车辆冲出道路的情况，从而导致严重的安全事故。因此，如何提供一种适合偏远地区道路的照明方式，降低照明成本，便于驾驶员看清道路边界，成为了本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本申请需要解决的问题是：如何提供一种适合偏远地区道路的照明方式，降低照明成本，便于驾驶员看清道路边界。为了解决上述技术问题，本专利技术采用了如下的技术方案：一种道路指引系统，包括供电装置及分别与所述供电装置电连接的处理器、灯带、入口车辆监测装置，灯带沿目标道路长度方向安装在目标道路的道路两侧边缘上，入口车辆监测装置安装在目标道路的入口之前的入口监测区域处，处理器分别与灯带及入口车辆监测装置电连接。优选地，还包括出口车辆监测装置，出口车辆监测装置安装在目标道路的出口之后的出口监测区域处，出口车辆监测装置与处理器电连接。优选地，所述供电装置包括电源接口电路及与电源接口电路输入端连接的供电单元，所述供电单元包括蓄电池，还包括市电网络、光伏发电装置、风电发电装置中的任意一个或多个，电源接口电路的输出端分别与处理器、灯带、入口车辆监测装置电连接。优选地，所述入口车辆监测装置包括激光检测器、红外检测器、震动传感器、接近传感器中的任意一种或多种。优选地，所述灯带采用防水密封结构，所述灯带由LED灯珠组成。优选地，所述灯带包括多种灯带单元，目标道路不同路段安装有不同种类的灯带单元，不同灯带单元具有不同的照明颜色或照明方式，用于警示危险路段。优选地，灯带单元的照明方式包括恒亮、闪烁及流水照明。一种道路指引方法，所述道路指引方法使用上述的道路指引系统进行道路指引，包括如下步骤：入口车辆监测装置监测入口区域处是否有车辆驶入，若是，入口车辆监测装置向处理器发送车辆驶入信息；处理器基于所述车辆驶入信息生成照明信息，处理器基于所述照明信息控制灯带进行照明；当满足预设条件时，处理器生成照明停止信息，处理器基于照明停止信息控制灯带停止照明。优选地，所述道路指引系统还包括出口车辆监测装置，出口车辆监测装置安装在目标道路的出口之后的出口监测区域处，出口车辆监测装置与处理器电连接；所述出口车辆监测装置监测出口监测区域是否有车辆驶出，若是，则出口车辆监测装置向处理器发送车辆驶出信息，若处理器接收到车辆驶出信息，则满足预设条件，则处理器生成照明停止信息，处理器基于照明停止信息控制灯带停止照明。优选地，所述道路指引系统还包括出口车辆监测装置，出口车辆监测装置安装在目标道路的出口之后的出口监测区域处，出口车辆监测装置与处理器电连接；所述出口车辆监测装置监测出口监测区域是否有车辆驶出，若是，则出口车辆监测装置向处理器发送车辆驶出信息，若处理器接收到的车辆驶入信息与车辆驶出信息的次数相同，则满足预设条件，则处理器生成照明停止信息，处理器基于照明停止信息控制灯带停止照明。综上所述，本专利技术公开了一种道路指引系统，包括供电装置及分别与所述供电装置电连接的处理器、灯带、入口车辆监测装置，灯带沿目标道路长度方向安装在目标道路的道路两侧边缘上，入口车辆监测装置安装在目标道路的入口之前的入口监测区域处，处理器分别与灯带及入口车辆监测装置电连接。本专利技术还公开了使用所述道路指引系统的方法。本专利技术公开的技术方案，采用道路两侧设置的灯带代替了传统的路灯，节省了安装及维护成本，且更利于驾驶者看清乡村或山区的道路边界，避免发生安全事故。此外，入口车辆监测装置能够使灯带在目标道路有车行驶时才打开，降低了耗能，延长了硬件设备的使用寿命。附图说明为了使专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细描述，其中：图1为本专利技术公开的一种道路指引系统的一种具体实施方式结构框图；图2为本专利技术公开的一种道路指引方法的一种具体实施方式的结构框图。附图标号说明：入口车辆监测装置1、出口车辆监测装置2、处理器3、灯带4、灯带单元401、供电装置5。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步的详细说明。如图1所示，本专利技术公开了一种道路指引系统，包括供电装置及分别与所述供电装置电连接的处理器、灯带、入口车辆监测装置，灯带沿目标道路长度方向安装在目标道路的道路两侧边缘上，入口车辆监测装置安装在目标道路的入口之前的入口监测区域处，处理器分别与灯带及入口车辆监测装置电连接。本专利技术中，处理器与灯带的连接、处理器与入口车辆检测装置的连接，可以采用有线连接，也可以采用无线连接，可以一个处理区与多条目标道路的灯带以及入口车辆检测装置无线连接，从而进一步降低安装和维护成本。本专利技术中，灯带可设置在整条道路的两侧的，或分别设置在每条车道的两侧。本专利技术公开的道路指引系统的工作原理如下：入口车辆监测装置监测入口区域处是否有车辆驶入，若是，入口车辆监测装置向处理器发送车辆驶入信息；处理器基于所述车辆驶入信息生成照明信息，处理器基于所述照明信息控制灯带进行照明；当满足预设条件时，处理器生成照明停止信息，处理器基于照明停止信息控制灯带停止照明。本专利技术中，对于是否满足预设条件，可以采用多种不同的判断方式，包括但不仅限于当检测到车辆驶出目标道路，或灯带照明时长到达预设时长后，处理器判断满足预设条件。本专利技术公开的技术方案，采用道路两侧设置的灯带代替了传统的路灯，节省了安装及维护成本，且更利于驾驶者看清乡村或山区的道路边界，避免发生安全事故。此外，入口车辆监测装置能够使灯带在目标道路有车行驶时才打开，降低了耗能，延长了硬件设备的使用寿命。具体实施时，还包括出口车辆监测装置，出口车辆监测装置安装在目标道路的出口之后的出口监测区域处，出口车辆监测装置与处理器电连接。所述出口车辆监测装置监测出口监测区域是否有车辆驶出，若是，则出口车辆监测装置向处理器发送车辆驶出信息，若处理器接收到车辆驶出信息，则满足预设条件，则处理器生成照明停止信息，处理器基于照明停止信息控制灯带停止照明。本专利技术中，可以将目标道路入口之前预设距离的一段道路设为入口监测区域，将目标道路出口之后预设距离的一段道路设为出口监测区域。通过出口监测区域的出口车辆监测装置，监测车辆是否驶离目标道路，当车辆驶离目标道路后使灯带熄灭。由于山区或乡村的道路路况较差弯道较多，因此难以判断车辆通过目标路段具体需要的时间，因此不适合采用灯带照明预设时间后熄灭的方式，采用监测车辆是否驶离目标道路的方式，既保证了为目标道路内车辆照明，又可以及时熄灭灯带，降低能耗。具体实施时，所述供电装置包括电源接口电路及与电源接口电路输入端连接的供电单元，所述供电单元包括蓄电池，还包括市电网络、光伏发电装置、风电发电装置中的任意一个或多个，电源接口电路的输出端分别与处理器、灯带、入口车辆监测装置电连接。由于目标道路的位置通常比较偏远，因此可能不便于通电，所以，可以采用光伏发电装置、风电发电装置等装置为所述道路指引系统供电，此外，还可以采用定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路指引系统，其特征在于，包括供电装置及分别与所述供电装置电连接的处理器、灯带、入口车辆监测装置，灯带沿目标道路长度方向安装在目标道路的道路两侧边缘上，入口车辆监测装置安装在目标道路的入口之前的入口监测区域处，处理器分别与灯带及入口车辆监测装置电连接。

【技术特征摘要】
1.一种道路指引系统，其特征在于，包括供电装置及分别与所述供电装置电连接的处理器、灯带、入口车辆监测装置，灯带沿目标道路长度方向安装在目标道路的道路两侧边缘上，入口车辆监测装置安装在目标道路的入口之前的入口监测区域处，处理器分别与灯带及入口车辆监测装置电连接。2.如权利要求1所述的道路指引系统，其特征在于，还包括出口车辆监测装置，出口车辆监测装置安装在目标道路的出口之后的出口监测区域处，出口车辆监测装置与处理器电连接。3.如权利要求2所述的道路指引系统，其特征在于，所述供电装置包括电源接口电路及与电源接口电路输入端连接的供电单元，所述供电单元包括蓄电池，还包括市电网络、光伏发电装置、风电发电装置中的任意一个或多个，电源接口电路的输出端分别与处理器、灯带、入口车辆监测装置电连接。4.如权利要求1所述的道路指引系统，其特征在于，所述入口车辆监测装置包括激光检测器、红外检测器、震动传感器、接近传感器中的任意一种或多种。5.如权利要求1所述的道路指引系统，其特征在于，所述灯带采用防水密封结构，所述灯带由LED灯珠组成。6.如权利要求1所述的道路指引系统，其特征在于，所述灯带包括多种灯带单元，目标道路不同路段安装有不同种类的灯带单元，不同灯带单元具有不同的照明颜色或照明方式。7.如权利要求6所述的道路指引系统，其特征在于，灯带单元的照明方式包括恒亮、闪烁及流水照明。...

【专利技术属性】
技术研发人员：蓝章礼，谭立云，王庆珍，唐苒然，李建明，陈弋玫，
申请(专利权)人：重庆交通大学，
类型：发明
国别省市：重庆,50