一种易于安装的行车记录仪制造技术

本实用新型专利技术属于车载设备领域，特别涉及一种易于安装的行车记录仪，包括用于安装摄像头和主板PCBA的头盖，左右对接后安装至后视镜支架上的左主体壳和右主体壳，头盖的左侧面和右侧面的顶部边缘设有第一扣体，后端面设有第二扣体，左、右主体壳底面包括上平直段、从上平直段底部圆滑过渡的弯折段、下弯曲段，左、右主体壳底面设有第一卡体和第二卡体，左主体壳上平直段和下弯曲段的侧面边缘设有第三扣体，右主体壳上平直段和下弯曲段设有第三卡体，左、右主体壳的侧面内壁上部第四扣体，所述左、右壳体对接后，弯折段形成弯折面，弯折面上设有通风孔，在通风孔正对的壳体内腔位置装有迷你风扇。本实用新型专利技术易于安装和拆卸，散热效果佳。

【技术实现步骤摘要】
一种易于安装的行车记录仪
本技术属于车载设备领域，特别涉及一种易于安装的行车记录仪。
技术介绍
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。现有的行车记录仪一般通过螺钉将壳体组装起来，并且通过胶粘固定到汽车的挡风玻璃上，时间久了粘接度不够容易掉落，并且在挡风玻璃上易留下难以清除的粘接痕迹。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种易于安装的行车记录仪。本技术的技术方案为：提供一种易于安装的行车记录仪，包括摄像头和主板PCBA，还包括用于安装摄像头和主板PCBA的头盖，左右对接后安装至后视镜支架上的左主体壳和右主体壳，所述头盖包括由前端面、左侧面、右侧面、后端面和底面一体成型围成的船型壳体，所述头盖的左侧面和右侧面的顶部边缘分别设有与左侧面和右侧面一体成型的第一扣体，所述后端面的顶部边缘设有与后端面一体成型的第二扣体，所述第一扣体两两设置在头盖的左、右两侧面上，所述第二扣体位于所述后端面的内壁正中间，所述左、右主体壳底面包括依次一体连接的上平直段、从上平直段底部圆滑过渡的弯折段、下弯曲段，所述左、右主体壳底面设有与第一扣体和第二扣体分别对应的第一卡体和第二卡体，所述左主体壳上平直段和下弯曲段的侧面边缘设有第三扣体，所述右主体壳上平直段和下弯曲段的侧面边缘设有与所述第三扣体匹配的第三卡体，所述左、右主体壳的侧面内壁上部设有与后视镜支架上的第四卡体相匹配的第四扣体，所述左、右壳体对接后，各自的上平直段、从上平直段底部圆滑过渡的弯折段、下弯曲段相应对接形成上平直面、弯折面和下弯曲面，所述弯折面上设有通风孔，所述通风孔四周设有风扇安装孔，在通风孔正对的壳体内腔位置装有迷你风扇。优选地，所述后端面上表面还左右对称设置两定位柱，所述左、右主体壳上对应设有供所述定位柱穿过的定位孔。优选地，所述第一扣体与第二扣体为L型，所述第一扣体和第二扣体背离扣件的一面上设有加强筋。优选地，所述定位柱的横截面为十字型。优选地，所述第三扣体包括凸出左主体壳边缘设置的外伸板、连接所述外伸板两侧和左主体壳底面的凸棱，所述外伸板上设有矩形孔，所述外伸板前端两侧设有倒角。优选地，所述第三卡体包括间距与外伸板宽度相等的两卡板，两卡板之间的右主体壳底面上设有两长度与所述矩形孔宽度相同的凸块，当左、右主体壳对接是，所述第三卡扣的外伸板插入第三卡体的两卡板之间，两凸块正好卡入外伸板上的矩形孔内。优选地，所述左、右主体板下弯曲段的底面上设有与第一扣体对应的卡位。优选地，所述左、右主体板下弯曲段的侧面分别设有左矩形缺口和右矩形缺口，所述左、右矩形缺口在同一侧设有对称的凸起，当所述左、右主体板对接后，左、右两矩形缺口对接形成用于第二扣体穿过的卡孔，左、右矩形缺口同侧的对称凸起形成与第二扣体对应的卡位。优选地，所述第四扣体背离扣件的一面上设有加强筋。优选地，所述头盖的底面还装有喇叭和功能按键，所述功能按键与装在头盖内部的按键板PCBA电连接，所述头盖内部还装有电源板，所述电源板为主板、迷你风扇、摄像头、喇叭、按键板提供电能。本技术的有益效果为：1.本技术中的头盖、左主体壳和右主体壳的连接均采用卡扣结构连接，安装和拆卸方便。2.本技术中的左主体壳和右主体壳的顶部轮廓与后视镜支架的轮廓匹配，通过卡扣结构安装至后视镜支架上，安装拆卸方便，并且比直接安装到后视镜壳体上更易操作和观察安装过程，安装到后视镜支架上后充分利用了后视镜与挡风玻璃之间的空间，实现隐藏式安装，不会遮挡行车视线。3.本技术的卡扣结构多样，最大程度的实现安装的稳固性。4.本技术的左主体壳和右主体壳的弯折段对接后在壳体内部形成的空腔非常利于容置迷你风扇，使得迷你风扇正对左、右弯折段对接后形成的通风孔，达到加强壳体内空气流通，达到加快散热的效果。附图说明图1是本技术易于安装的行车记录仪整体结构示意图。图2是本技术易于安装的行车记录仪结构分解示意图。图3是本技术头盖的结构示意图。图4是本技术的左、右主体壳对接后的结构示意图。具体实施方式本技术下面将结合附图作进一步详述：请参阅图1至图4所示，本技术提供一种易于安装的行车记录仪，包括摄像头4和主板PCBA，还包括用于安装摄像头和主板PCBA的头盖，左右对接后安装至后视镜支架上的左主体壳2和右主体壳1，所述头盖3包括由前端面、左侧面、右侧面、后端面和底面一体成型围成的船型壳体，所述头盖3的左侧面和右侧面的顶部边缘分别设有与左侧面和右侧面一体成型的第一扣体301，所述后端面的顶部边缘设有与后端面一体成型的第二扣体302，所述第一扣体301两两设置在头盖3的左、右两侧面上，所述第二扣体302位于所述后端面的内壁正中间，所述左、右主体壳底面包括依次一体连接的上平直段210、从上平直段210底部圆滑过渡的弯折段220、下弯曲段230，所述左、右主体壳底面设有与第一扣体301和第二扣体301分别对应的第一卡体12和第二卡体，所述左主体壳上平直段和下弯曲段的侧面边缘设有第三扣体，所述右主体壳上平直段和下弯曲段的侧面边缘设有与所述第三扣体匹配的第三卡体，所述左、右主体壳的侧面内壁上部设有与后视镜支架上的第四卡体相匹配的第四扣体5，所述左、右壳体对接后，各自的上平直段210、从上平直段底部圆滑过渡的弯折段220、下弯曲段230相应对接形成上平直面、弯折面和下弯曲面，所述弯折面上设有通风孔8，所述通风孔四周设有风扇安装孔7，在通风孔8正对的壳体内腔位置装有迷你风扇。所述摄像头4安装在摄像头固定板9上，所述摄像头固定板9安装至头盖3上本技术中，所述头盖3的后端面上表面还左右对称设置两定位柱6，所述左、右主体壳上对应设有供所述定位柱6穿过的定位孔。本技术中，所述第一扣体301与第二扣体302为L型，所述第一扣体301和第二扣体302背离扣件的一面上设有加强筋。本技术中，所述定位柱6的横截面为十字型，比设置成圆柱形节省材料，头盖3安装至左、右主体壳上时，定位柱与定位孔比卡扣结构更容易对接，可以先将定位柱插入定位孔内，此时卡体与扣体的位置也相应对准，安装更加便捷，效率更高，卡体和扣体间也不会错位安装。本技术中，所述第三扣体包括凸出左主体壳边缘设置的外伸板、连接所述外伸板13两侧和左主体壳底面的凸棱，所述外伸板13上设有矩形孔，所述外伸板13前端两侧设有倒角。本技术中，所述第三卡体包括间距与外伸板宽度相等的两卡板，两卡板之间的右主体壳底面上设有两长度与所述矩形孔宽度相同的凸块14，当左、右主体壳对接是，所述第三卡扣的外伸板插入第三卡体的两卡板15之间，两凸块14正好卡入外伸板13上的矩形孔内。本技术中，所述左、右主体板下弯曲段230的底面上设有与第一扣体301对应的卡位。本技术中，所述左、右主体板下弯曲段230的侧面分别设有左矩形缺口和右矩形缺口，所述左、右矩形缺口在同一侧设有对称的凸起16，当所述左、右主体板对接后，左、右两矩形缺口对接形成用于第二扣体302穿过的卡孔，左、右矩形缺口同侧的对称凸起形成与第二扣体302对应的卡位。本技术中，所述第四扣体背离扣件的一面上设有加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易于安装的行车记录仪，包括摄像头和主板PCBA，其特征在于，还包括用于安装摄像头和主板PCBA的头盖，左右对接后安装至后视镜支架上的左主体壳和右主体壳，所述头盖包括由前端面、左侧面、右侧面、后端面和底面一体成型围成的船型壳体，所述头盖的左侧面和右侧面的顶部边缘分别设有与左侧面和右侧面一体成型的第一扣体，所述后端面的顶部边缘设有与后端面一体成型的第二扣体，所述第一扣体两两设置在头盖的左、右两侧面上，所述第二扣体位于所述后端面的内壁正中间，所述左、右主体壳底面包括依次一体连接的上平直段、从上平直段底部圆滑过渡的弯折段、下弯曲段，所述左、右主体壳底面设有与第一扣体和第二扣体分别对应的第一卡体和第二卡体，所述左主体壳上平直段和下弯曲段的侧面边缘设有第三扣体，所述右主体壳上平直段和下弯曲段的侧面边缘设有与所述第三扣体匹配的第三卡体，所述左、右主体壳的侧面内壁上部设有与后视镜支架上的第四卡体相匹配的第四扣体，所述左、右壳体对接后，各自的上平直段、从上平直段底部圆滑过渡的弯折段、下弯曲段相应对接形成上平直面、弯折面和下弯曲面，所述弯折面上设有通风孔，所述通风孔四周设有风扇安装孔，在通风孔正对的壳体内腔位置装有迷你风扇。...

【技术特征摘要】
1.一种易于安装的行车记录仪，包括摄像头和主板PCBA，其特征在于，还包括用于安装摄像头和主板PCBA的头盖，左右对接后安装至后视镜支架上的左主体壳和右主体壳，所述头盖包括由前端面、左侧面、右侧面、后端面和底面一体成型围成的船型壳体，所述头盖的左侧面和右侧面的顶部边缘分别设有与左侧面和右侧面一体成型的第一扣体，所述后端面的顶部边缘设有与后端面一体成型的第二扣体，所述第一扣体两两设置在头盖的左、右两侧面上，所述第二扣体位于所述后端面的内壁正中间，所述左、右主体壳底面包括依次一体连接的上平直段、从上平直段底部圆滑过渡的弯折段、下弯曲段，所述左、右主体壳底面设有与第一扣体和第二扣体分别对应的第一卡体和第二卡体，所述左主体壳上平直段和下弯曲段的侧面边缘设有第三扣体，所述右主体壳上平直段和下弯曲段的侧面边缘设有与所述第三扣体匹配的第三卡体，所述左、右主体壳的侧面内壁上部设有与后视镜支架上的第四卡体相匹配的第四扣体，所述左、右壳体对接后，各自的上平直段、从上平直段底部圆滑过渡的弯折段、下弯曲段相应对接形成上平直面、弯折面和下弯曲面，所述弯折面上设有通风孔，所述通风孔四周设有风扇安装孔，在通风孔正对的壳体内腔位置装有迷你风扇。2.根据权利要求1所述的易于安装的行车记录仪，其特征在于，所述后端面上表面还左右对称设置两定位柱，所述左、右主体壳上对应设有供所述定位柱穿过的定位孔。3.根据权利要求1所述的易于安装的行车记录仪，其特征在于，所述第一扣体与第二扣体为L型，所述第一扣体和第二扣体背离扣件的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑长征，
申请(专利权)人：深圳市海圳汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44