抗坠毁座椅吸能器关键参数确定方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供的抗坠毁座椅吸能器关键参数确定方法及装置，属于直升机抗坠毁座椅设计制造技术领域。该方法包括：确定人体腰椎载荷与人体的最大加速度的第一函数关系；确定所述最大加速度与吸能器工作时乘员的过载的第二函数关系；根据所述第一函数关系和所述第二函数关系确定所述吸能器的启动载荷。从而基于人体生物力学及抗坠毁座椅吸能原理可以建立人体腰椎载荷与吸能器启动载荷之间的力学关系，进而快速确定满足民航适航条款的座椅吸能器启动载荷及吸能行程，有效节约了确定吸能器关键参数的时间与准确性。

【技术实现步骤摘要】
抗坠毁座椅吸能器关键参数确定方法及装置
本专利技术涉及直升机抗坠毁座椅设计制造
，具体而言，涉及抗坠毁座椅吸能器关键参数确定方法及装置。
技术介绍
抗坠毁座椅是直升机抗坠毁设计的重要组成部分，它是提高乘员生存率的重要装置，座椅的抗坠毁特性直接决定飞行员及其乘员的存活率。吸能器是抗坠毁座椅的核心部件，它在直升机发生坠机事故时限制从机身传到乘员的载荷，以降低乘员在坠撞可生存事故下的伤亡率。Gilewicz统计了座椅未装吸能器时，一年内发生的事故中由于坠撞冲击造成的损伤，飞行员为23.3％，其它乘员为42％；造成的死亡，飞行员为18％，其它乘员为54％；在安装吸能器后，飞行员及乘员的事故伤亡率大大降低。在直升机抗坠毁座椅技术的发展过程中出现了很多座椅吸能解决方案，Desjardins综述了1960年以来直升机抗坠毁座椅能量吸收系统的演变及吸能器的发展。经过分析、试验、选择、适配，目前国外直升机抗坠毁座椅使用的吸能器有：倒置翻转管、压溃式圆管、缩径管、弯丝器、金属切割器、磁流变吸能器等，国内直升机抗坠毁座椅大多采用翻转管吸能器。吸能器的关键设计参数主要包括吸能行程和启动载荷，目前对军用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗坠毁座椅吸能器关键参数确定方法，其特征在于，包括：确定人体腰椎载荷与人体的最大加速度的第一函数关系；确定所述最大加速度与吸能器工作时乘员的过载的第二函数关系；根据所述第一函数关系和所述第二函数关系确定所述吸能器的启动载荷。

【技术特征摘要】
1.一种抗坠毁座椅吸能器关键参数确定方法，其特征在于，包括：确定人体腰椎载荷与人体的最大加速度的第一函数关系；确定所述最大加速度与吸能器工作时乘员的过载的第二函数关系；根据所述第一函数关系和所述第二函数关系确定所述吸能器的启动载荷。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定人体腰椎载荷与人体的最大加速度的第一函数关系，包括：确定人体腰椎载荷与人体体重的子函数关系；根据所述子函数关系与所述最大加速度确定第一函数关系。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述子函数关系满足：T1＝0.6×m1；第一函数关系满足：T＝0.6×m1×a；其中，T1表示人体腰椎椎骨第五节所承受的重量，T表示所述人体腰椎载荷的峰值，m1表示人体质量，a表示所述人体承受的最大加速度。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，确定所述最大加速度与吸能器工作时乘员的过载的第二函数关系，包括：根据所有所述吸能器的数量、所述吸能器的启动载荷、所述吸能器工作时乘员的过载以及所述最大加速度确定所述第二函数关系，其中，所述第二函数关系满足：n×F-(m1+m2)×g＝(m1+m2)×a，所述n表示所述吸能器的数量，F表示所述吸能器的启动载荷，m2表示座椅可动部分的质量，g表示重力加速度。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，根据所述第一函数关系和所述第二函数关系确定所述吸能器的启动载荷，包括：根据所述人体质量、所述座椅可动部分的质量、所述人体腰椎载荷以及所述吸能器的数量确定所述吸能...

【专利技术属性】
技术研发人员：晏涛，彭畅，刘海生，张海波，王友，王中任，肖光润，刘德政，
申请(专利权)人：湖北文理学院，
类型：发明
国别省市：湖北,42