一种隔爆型卸油阀控制锁制造技术

一种隔爆型卸油阀控制锁，它涉及油品运输设备技术领域；主动轴的上端穿过法兰壳体的上壁后，通过联轴器与直流减速电机连接，直流减速电机通过电机座设置在锁壳体内，电机座固定在锁壳体内，锁壳体固定在法兰壳体的上端，且锁壳体的上端固定有锁壳体盖；所述的锁壳体盖上设有数个防爆电缆过线孔，电缆防爆接头与锁壳体盖通过螺纹连接，电缆通过电缆防爆接头与锁壳体内部的电路板连接；所述的无线读卡模块安置在锁壳体盖上的防爆玻璃内侧，并与电路板连接。本实用新型专利技术所述的一种隔爆型卸油阀控制锁，无需铅封就可以实现对卸油阀进行解封与施封，不容易遭受人为破坏，大大降低油罐车燃烧或爆炸的可能性，实用性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种隔爆型卸油阀控制锁
本技术涉及油品运输设备
，具体涉及一种隔爆型卸油阀控制锁。
技术介绍
油品(汽油，柴油)作为重要的能源，广泛用于各种车辆。由于应用需要加油站油库广泛分布，因此存在了油罐车油品运输的环节，在油罐车油品运输中，由于中国特殊的情况，会出现油罐车主动或被动偷盗油品的现象，并且有的地方较为普遍，因此油罐车防偷盗成为一个现实场景需求。油罐车油品防偷盗的产品中许多都采用铅封等措施，但是，铅封等措施较为容易仿制，且产品安全等级不高，在人为或者外力破坏时，可能会成为引火源，从而有可能引起油罐车燃烧或爆炸。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种无需铅封就可以实现对卸油阀进行解封与施封、不容易遭受人为破坏、大大降低油罐车燃烧或爆炸的可能性的隔爆型卸油阀控制锁。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：它包含法兰壳体、锁壳体、电缆防爆接头、锁壳体盖、防爆玻璃、无线读卡模块、直流减速电机、电机座、联轴器、主动轴、A号齿轮、轴承、轴承座、B号齿轮、丝杆、导向板、固定套、电路板；所述的法兰壳体的一端设有轴承座，轴承座内设有轴承，轴承内设有B号齿轮，B号齿轮内啮合有丝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隔爆型卸油阀控制锁，其特征在于：它包含法兰壳体、锁壳体、电缆防爆接头、锁壳体盖、防爆玻璃、无线读卡模块、直流减速电机、电机座、联轴器、主动轴、A号齿轮、轴承、轴承座、B号齿轮、丝杆、导向板、固定套、电路板；所述的法兰壳体的一端设有轴承座，轴承座内设有轴承，轴承内设有B号齿轮，B号齿轮内啮合有丝杆，且丝杆设置在固定套内，固定套的一端通过螺钉与法兰壳体连接固定，所述的丝杆的外端通过焊接方式连接有导向板；所述的B号齿轮与A号齿轮啮合，A号齿轮通过螺栓固定连接在主动轴的下端，主动轴的上端穿过法兰壳体的上壁后，通过联轴器与直流减速电机连接，直流减速电机通过电机座设置在锁壳体内，电机座固定在锁壳体...

【技术特征摘要】
1.一种隔爆型卸油阀控制锁，其特征在于：它包含法兰壳体、锁壳体、电缆防爆接头、锁壳体盖、防爆玻璃、无线读卡模块、直流减速电机、电机座、联轴器、主动轴、A号齿轮、轴承、轴承座、B号齿轮、丝杆、导向板、固定套、电路板；所述的法兰壳体的一端设有轴承座，轴承座内设有轴承，轴承内设有B号齿轮，B号齿轮内啮合有丝杆，且丝杆设置在固定套内，固定套的一端通过螺钉与法兰壳体连接固定，所述的丝杆的外端通过焊接方式连接有导向板；所述的B号齿轮与A号齿轮啮合，A号齿轮通过螺栓固定连接在主动轴的下端，主动轴的上端穿过法兰壳体的上壁后，通过联轴器与直流减速电机连接，直流减速电机通过电机座设置在锁壳体内，电机座固定在锁壳体内，锁壳体...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄金涛，
申请(专利权)人：北京万佳信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11