一种交通防护护栏制造技术

本实用新型专利技术提供了一种交通防护护栏。所述交通防护护栏包括第一支撑柱、第二支撑柱、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、支撑部、缓冲部、传感器、控制器、提醒件与加强杆，所述第一支撑柱与所述第二支撑柱相互间隔设置，所述第一连接杆与所述第二连接杆的一端均与所述第一支撑柱连接，所述第一连接杆与所述第二连接杆的另一端均与所述第二支撑柱相连接，且所述第一连接杆与所述第二连接杆相互间隔设置，所述第三连接杆位于所述第一连接杆与所述第二连接杆之间，所述支撑部的一侧与所述第三连接杆连接。本实用新型专利技术的交通防护护栏结构强度较好、对失控车辆进行缓冲的同时提醒他人、且能在夜晚提供警示作用。

【技术实现步骤摘要】
一种交通防护护栏
本技术涉及道路安全防护装置
，尤其涉及一种交通防护护栏。
技术介绍
现有的交通防护护栏功能单一，大多护栏只具有简单的防护功能，仅仅是为了防止失控车辆越过中央分隔带或道路两侧路段冲出路基，不至于发生二次事故而设计，其防护能力有限，当失控车辆与护栏之间的剧烈冲击力得不到缓冲时，往往导致车毁人亡；并且现有护栏的强度结构有限，在夜晚也无法为行人与车辆提供警示作用。
技术实现思路
基于此，有必要针对上述问题，提供一种结构强度较好、对失控车辆进行缓冲的同时提醒他人、且能在夜晚提供警示作用的交通防护护栏。一种交通防护护栏，包括第一支撑柱、第二支撑柱、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、支撑部、缓冲部、传感器、控制器、提醒件与加强杆，所述第一支撑柱与所述第二支撑柱相互间隔设置，所述第一连接杆与所述第二连接杆的一端均与所述第一支撑柱连接，所述第一连接杆与所述第二连接杆的另一端均与所述第二支撑柱相连接，且所述第一连接杆与所述第二连接杆相互间隔设置，所述第三连接杆位于所述第一连接杆与所述第二连接杆之间，所述支撑部的一侧与所述第三连接杆连接，所述支撑部的另一侧与所述第二连接杆连接，所述缓冲部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通防护护栏，其特征在于：包括第一支撑柱、第二支撑柱、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、支撑部、缓冲部、传感器、控制器、提醒件与加强杆，所述第一支撑柱与所述第二支撑柱相互间隔设置，所述第一连接杆与所述第二连接杆的一端均与所述第一支撑柱连接，所述第一连接杆与所述第二连接杆的另一端均与所述第二支撑柱相连接，且所述第一连接杆与所述第二连接杆相互间隔设置，所述第三连接杆位于所述第一连接杆与所述第二连接杆之间，所述支撑部的一侧与所述第三连接杆连接，所述支撑部的另一侧与所述第二连接杆连接，所述缓冲部位于所述支撑部上，所述缓冲部的表面设置有荧光粉涂层，所述传感器、所述控制器与所述提醒件均收容于所述...

【技术特征摘要】
1.一种交通防护护栏，其特征在于：包括第一支撑柱、第二支撑柱、第一连接杆、第二连接杆、第三连接杆、支撑部、缓冲部、传感器、控制器、提醒件与加强杆，所述第一支撑柱与所述第二支撑柱相互间隔设置，所述第一连接杆与所述第二连接杆的一端均与所述第一支撑柱连接，所述第一连接杆与所述第二连接杆的另一端均与所述第二支撑柱相连接，且所述第一连接杆与所述第二连接杆相互间隔设置，所述第三连接杆位于所述第一连接杆与所述第二连接杆之间，所述支撑部的一侧与所述第三连接杆连接，所述支撑部的另一侧与所述第二连接杆连接，所述缓冲部位于所述支撑部上，所述缓冲部的表面设置有荧光粉涂层，所述传感器、所述控制器与所述提醒件均收容于所述缓冲部内，所述加强杆包括第一加强筋与第二加强筋，所述第一加强筋与所述第二加强筋分别相对设置于所述支撑部的两侧，且所述第一加强筋与所述第二加强筋均沿所述支撑部的方向折弯。2.如权利要求1所述的交通防护护栏，其特征在于：所述支撑部包括第一支撑杆、第二支撑杆与第三支撑杆，所述第一支撑杆的一端与所述第三连接杆连接，所述第一支撑杆的另一端与所述第二连接杆连接，所述第二支撑杆与所述第三支撑杆分别位于所述第一支撑杆的两侧，且所述第二支撑杆与所述第三支撑杆的底部均沿所述第一支撑杆方向逐渐收窄。3.如权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李琳，
申请(专利权)人：江苏爱可青实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32