一种新型淬火夹制造技术

本实用新型专利技术涉及机械加工技术领域，公开了一种新型淬火夹，包括底座，底座上设有固定杆，固定杆底端接于底座上，固定杆顶端接有气缸，气缸与其上方的夹盖接触，固定杆杆身上设有夹持扇片，夹持扇片外周设有用于夹持工件的多个开叉；夹盖上设有多个导向槽，导向槽与底座之间设有多个夹持杆组件将固定杆包围，夹持杆组件与导向槽一一对应，夹持组件包括上夹持杆和下夹持杆，上夹持杆上端卡于与对应的导向槽内并可沿导向槽滑动，上夹持杆下端与下夹持杆上端铰接，下夹持杆下端与底座铰接。本实用新型专利技术解决了现有淬火夹只能夹持单一工件，且工件固定后不易卸载以及夹持不稳定的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型淬火夹
本技术涉及机械加工
，具体是一种新型淬火夹。
技术介绍
淬火夹用于把经过热处理后的工件放置到专门的淬火设备中进行淬火。为了打造工件的最优性能，工人避免不了要进行人工淬火，常用的就是用简单的夹具夹合工件才进行淬火，但这样的夹具一次只能夹合一个工件，功能性比较单一且劳动强度过大。在现有的淬火夹中，有的容易固定工件却不容易卸载工件；有的淬火夹稳定性不好，在固定工件后，在淬火的过程又容易掉落，为了克服上述问题，我们迫切需要一种新型的淬火夹。
技术实现思路
基于以上问题，本技术提供了一种新型的淬火夹。本技术解决了现有淬火夹只能夹持单一工件，且工件固定后不易卸载以及夹持不稳定的问题。本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案如下：一种新型淬火夹，包括底座，底座上设有固定杆，固定杆底端接于底座上，固定杆顶端接有气缸，气缸与其上方的夹盖接触，固定杆杆身上设有夹持扇片，夹持扇片外周设有用于夹持工件的多个开叉；夹盖上设有多个导向槽，导向槽与底座之间设有多个夹持杆组件将固定杆包围，夹持杆组件与导向槽一一对应，夹持杆组件包括上夹持杆和下夹持杆，上夹持杆上端卡于与对应的导向槽内并可沿导向槽滑动，上夹持杆下端与下夹持杆上端铰接，下夹持杆下端与底座铰接。在本技术中，一种新型淬火夹，包括底座，底座上设有固定杆，固定杆底端接于底座上，固定杆顶端接有气缸，气缸与其上方的夹盖接触，固定杆杆身上设有夹持扇片，夹持扇片外周设有用于夹持工件的多个开叉；夹盖上设有多个导向槽，导向槽与底座之间设有多个夹持杆组件将固定杆包围，夹持杆组件与导向槽一一对应，夹持杆组件包括上夹持杆和下夹持杆，上夹持杆上端卡于与对应的导向槽内并可沿导向槽滑动，上夹持杆下端与下夹持杆上端铰接，下夹持杆下端与底座铰接。气缸处于静置状态时，活塞杆是收合状态，则夹持杆组件向外扩张，这时人工把工件夹持到夹持扇片的开叉口中，当夹持扇片的开叉口夹持满工件后，启动气缸，使气缸活塞杆向上升并顶住夹盖，让卡于夹盖的导向槽的夹持杆组件受到气缸活塞杆向上的力向上提升，使上夹持杆和下夹持杆处于绷直状态，这样有助于固定工件，当工件淬火后，气缸活塞杆恢复收合状态，夹持杆组件向外扩张，则工件容易卸载。本技术解决了现有淬火夹只能夹持单一工件，且工件固定后不易卸载以及夹持不稳定的问题。作为一种优选方式，固定杆为转动杆，转动杆顶端接有气缸，气缸与夹盖上方的转动环连接。作为一种优选方式，底座上设有齿轮组件，齿轮组件内设有中心齿轮和其外周上与其啮合的多个外齿轮，中心齿轮固定套于固定杆下端。作为一种优选方式，齿轮组件与底座之间通过螺栓连接。作为一种优选方式，固定杆杆身上设有2层夹持扇片。作为一种优选方式，固定杆顶端的夹盖为圆盘形。本技术的有益效果如下：(1)本技术解决了现有淬火夹只能夹持单一工件，且工件固定后不易卸载以及夹持不稳定的问题。(2)本技术通过固定杆为转动杆，转动杆顶端接有气缸，气缸与夹盖上方的转动环连接。在面对工人那一面的夹持扇片开叉口夹持满时，则转动转动杆，使另一面夹持扇片开叉口也夹持工件，夹持扇片夹持满工件后启动气缸，使气缸活塞杆向上升并顶住夹盖，让卡于夹盖的导向槽的夹持杆组件受到气缸活塞杆向上的力向上提升，使上夹持杆和下夹持杆处于绷直状态，这样有助于固定工件。(3)本技术通过底座上设有齿轮组件，齿轮组件内设有中心齿轮和其外周上与其啮合的多个外齿轮，中心齿轮固定套于固定杆下端。在转动环受力带动固定杆转动时能有效的转动，并使夹持扇片在夹持工件时，避免固定杆因重力不平衡而倾斜。(4)本技术通过齿轮组件与底座之间用螺栓连接，能更好的固定齿轮组件与底座，且底座能分散齿轮组件的承重力。(5)本技术通过固定杆杆上设有2层扇片，能让淬火夹夹持更多的工件，减少人工淬火的劳动力强度。(6)本技术通过固定杆顶端的夹盖为圆盘形，圆盘形的夹盖能更好的安装导向槽，并有利于上夹持杆和下夹持杆工作。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2为半圆环与转动杆的连接关系示意图；图3为扇片示意图；图4为中心齿轮和外齿轮示意图；其中，1底座，2齿轮组件，3固定杆，4夹持扇片，5夹盖，6导向槽，7转动环，8气缸，9上夹持杆，10下夹持杆，11中心齿轮，12外齿轮，13螺栓。具体实施方式为了本
的人员更好的理解本技术，下面结合附图和以下实施例对本技术作进一步详细描述。实施例1：参见图1～4，一种新型淬火夹，包括底座1，底座1上设有固定杆3，固定杆3底端接于底座1上，固定杆3顶端接有气缸8，气缸8与其上方的夹盖5接触，固定杆3杆身上设有夹持扇片4，夹持扇片4外周设有用于夹持工件的多个开叉；夹盖5上设有多个导向槽6，导向槽6与底座1之间设有多个夹持杆组件将固定杆3包围，夹持杆组件与导向槽6一一对应，夹持杆组件包括上夹持杆9和下夹持杆10，上夹持杆9上端卡于与对应的导向槽6内并可沿导向槽6滑动，上夹持杆9下端与下夹持杆10上端铰接，下夹持杆10下端与底座1铰接。在本实施例中，气缸8处于静置状态时，活塞杆是收合状态，则夹持杆组件向外扩张，这时人工把工件夹持到夹持扇片4的开叉口中，当夹持扇片4的开叉口夹持满工件后，启动气缸8，使气缸8活塞杆向上升并顶住夹盖5，让卡于夹盖5的导向槽6的夹持杆组件受到气缸8活塞杆向上的力向上提升，使上夹持杆9和下夹持杆11处于绷直状态，这样有助于固定工件，当工件淬火后，气缸8活塞杆恢复收合状态，夹持杆组件向外扩张，则工件容易卸载。本技术解决了现有淬火夹只能夹持单一工件，且工件固定后不易卸载以及夹持不稳定的问题。实施例2：参见图1～4，一种新型淬火夹，包括底座1，底座1上设有固定杆3，固定杆3底端接于底座1上，固定杆3顶端接有气缸8，气缸8与其上方的夹盖5接触，固定杆3杆身上设有夹持扇片4，夹持扇片4外周设有用于夹持工件的多个开叉；夹盖5上设有多个导向槽6，导向槽6与底座1之间设有多个夹持杆组件将固定杆3包围，夹持杆组件与导向槽6一一对应，夹持杆组件包括上夹持杆9和下夹持杆10，上夹持杆9上端卡于与对应的导向槽6内并可沿导向槽6滑动，上夹持杆9下端与下夹持杆10上端铰接，下夹持杆10下端与底座1铰接。固定杆3为转动杆，转动杆顶端接有气缸8，气缸8与夹盖5上方的转动环7连接。在面对工人那一面的夹持扇片4开叉口夹持满时，则转动固定杆3，使另一面夹持扇片开叉口也夹持工件，夹持扇片4夹持满工件后启动气缸8，使气缸8活塞杆向上升并顶住夹盖5，让卡于夹盖5的导向槽6的夹持杆组件受到气缸8活塞杆向上的力向上提升，使夹持上夹持杆9和下夹持杆10于绷直状态，这样有助于固定工件。作为一种优选方式，底座1上设有齿轮组件2，所述齿轮组件2内设有中心齿轮11和其外周上与其啮合的多个外齿轮12，所述中心齿轮11固定套于固定杆3下端。在转动环7受力带动固定杆3转动时能有效的转动，并使夹持扇片4在夹持工件时，避免固定杆3因重力不平衡而倾斜。作为一种优选方式，齿轮组件2与底座1之间用螺栓13连接，能更好的固定齿轮组件2与底座1，且底座1能分散齿轮组件2的承重力。本实施例的其他部分与实施例1相同，这里就不再赘述。实施例3：参见图1～4，一种新型淬火夹，包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型淬火夹，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设有固定杆(3)，所述固定杆(3)底端接于底座(1)上，所述固定杆(3)顶端接有气缸(8)，所述气缸(8)与其上方的夹盖(5)接触，所述固定杆(3)杆身上设有夹持扇片(4)，所述夹持扇片(4)外周设有用于夹持工件的多个开叉；所述夹盖(5)上设有多个导向槽(6)，所述导向槽(6)与底座(1)之间设有多个夹持杆组件将固定杆(3)包围，所述夹持杆组件与导向槽(6)一一对应，所述夹持杆组件包括上夹持杆(9)和下夹持杆(10)，所述上夹持杆(9)上端卡于与对应的导向槽(6)内并可沿导向槽(6)滑动，所述上夹持杆(9)下端与下夹持杆(10)上端铰接，所述下夹持杆(10)下端与底座(1)铰接。

【技术特征摘要】
1.一种新型淬火夹，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上设有固定杆(3)，所述固定杆(3)底端接于底座(1)上，所述固定杆(3)顶端接有气缸(8)，所述气缸(8)与其上方的夹盖(5)接触，所述固定杆(3)杆身上设有夹持扇片(4)，所述夹持扇片(4)外周设有用于夹持工件的多个开叉；所述夹盖(5)上设有多个导向槽(6)，所述导向槽(6)与底座(1)之间设有多个夹持杆组件将固定杆(3)包围，所述夹持杆组件与导向槽(6)一一对应，所述夹持杆组件包括上夹持杆(9)和下夹持杆(10)，所述上夹持杆(9)上端卡于与对应的导向槽(6)内并可沿导向槽(6)滑动，所述上夹持杆(9)下端与下夹持杆(10)上端铰接，所述下夹持杆(10)下端与底座(1)铰接。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨先恒，
申请(专利权)人：绵阳恒弘机械制造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川,51