汽车动力电池牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车电池维修技术领域，尤其为汽车动力电池牵引装置，包括龙门架和牵引板，所述牵引板底端面设有真空吸盘，所述牵引板的顶端面固定连接有呈左右设置的真空泵和第一电机，所述第一电机的主轴末端固定连接有齿轮，所述齿轮的底端设有齿条，所述第一电机的底端面固定连接有套杆，所述套杆的底端面套接有套筒，所述套筒的底端面固定连接有第二电机，所述第二电机的主轴末端固定连接有毛刷，所述毛刷上设有按压开关，本实用新型专利技术中，通过设置真空吸盘、第一电机、齿轮、齿条和毛刷，可以先对汽车动力电池进行清洁，然后固定，可以简单快捷的对汽车动力电池进行牵引，这种设计构思新颖，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。

Traction device for automobile power battery

The utility model relates to the technical field of automobile battery maintenance, in particular to a traction device for automobile power battery, including a gantry frame and a traction plate. The bottom face of the traction plate is equipped with a vacuum sucker, the top face of the traction plate is fixed with a vacuum pump and a first motor, and the main shaft end of the first motor is fixed with a gear, and the bottom end of the gear is provided with a rack. The bottom end face of the first motor is fixedly connected with a sleeve rod, the bottom end face of the sleeve rod is socketed with a sleeve, the bottom end face of the sleeve is fixedly connected with a second motor, the spindle end of the second motor is fixedly connected with a brush, and a pressing switch is arranged on the brush. In the utility model, a vacuum sucker, a first motor, a gear, a rack and a brush can be first paired. The automobile power battery can be cleaned and fixed, which can be easily and quickly tracted. This design is novel, has huge economic benefits and broad market prospects, and is worth popularizing and using.

【技术实现步骤摘要】
汽车动力电池牵引装置
本技术涉及汽车电池维修
，具体为汽车动力电池牵引装置。
技术介绍
纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，动力电池即为工具提供动力来源的电源，而新能源汽车在安装或者维修时需要对动力电池进行牵引，因此，对汽车动力电池牵引装置的需求日益增长。目前市场上存在的大部分汽车动力电池牵引装置一般都是半自动的操作，只是采用单一的夹持或者吸盘吸起，不仅操作麻烦，而且浪费人力；一些汽车动力电池牵引装置没有设置对牵引保护的装置，在汽车动力电池脱落时，容易损伤汽车动力电池，以及一些汽车动力电池牵引装置设置回转保护装置，在突然停电时，牵引板和动力电池可能回掉落损坏等，因此，针对上述问题提出汽车动力电池牵引装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供汽车动力电池牵引装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车动力电池牵引装置，包括龙门架和牵引板，所述牵引板底端面设有真空吸盘，所述牵引板的顶端面固定连接有呈左右设置的真空泵和第一电机，所述第一电机的主轴末端固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车动力电池牵引装置，包括龙门架（1）和牵引板（2），其特征在于：所述牵引板（2）底端面设有真空吸盘（3），所述牵引板（2）的顶端面固定连接有呈左右设置的真空泵（4）和第一电机（5），所述第一电机（5）的主轴末端固定连接有齿轮（6），所述齿轮（6）的底端设有齿条（7），所述齿条（7）与牵引板（2）固定连接，所述第一电机（5）的底端面中央位置处固定连接有套杆（8），所述第一电机（5）通过套杆（8）与牵引板（2）之间滑动连接，所述套杆（8）的底端面套接有套筒（9），所述套筒（9）的底端面固定连接有第二电机（10），所述第二电机（10）的主轴末端固定连接有水平设置的毛刷（12），所述毛刷（12）...

【技术特征摘要】
1.汽车动力电池牵引装置，包括龙门架（1）和牵引板（2），其特征在于：所述牵引板（2）底端面设有真空吸盘（3），所述牵引板（2）的顶端面固定连接有呈左右设置的真空泵（4）和第一电机（5），所述第一电机（5）的主轴末端固定连接有齿轮（6），所述齿轮（6）的底端设有齿条（7），所述齿条（7）与牵引板（2）固定连接，所述第一电机（5）的底端面中央位置处固定连接有套杆（8），所述第一电机（5）通过套杆（8）与牵引板（2）之间滑动连接，所述套杆（8）的底端面套接有套筒（9），所述套筒（9）的底端面固定连接有第二电机（10），所述第二电机（10）的主轴末端固定连接有水平设置的毛刷（12），所述毛刷（12）上设有按压开关（13），所述牵引板（2）的两侧固定连接有第一电动伸缩杆（14），所述第一电动伸缩杆（14）的底端的固定连接有固定板（15），所述固定板（15）的底端面固定连接有第三电机（16），所述第三电机（16）的主轴末端固定连接有挡板（17），左侧所述挡板（17）内固定连接有第二电动伸缩杆（18），右侧所述挡板（17）内开设有孔洞（b），所述牵引板（2）的顶端面中央位置固定连接有绳索（19），所述绳索（19）内设有链条（20），所述绳索（19）的另一端固定连接有收线轮（21），...

【专利技术属性】
技术研发人员：万艳鹏，张永祥，
申请(专利权)人：深圳市泰力废旧电池回收技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44