一种电动汽车充电口制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车充电口。包括底座，以及与底座铰接的盖体，还包括信号开关，所述的盖体包括盖板和“U”形连接部，所述“U”形连接部在盖体盖合时与信号开关的触点相抵压，在盖体开启时与信号开关的触点分离。本实用新型专利技术通过设置信号开关，能够采集充电口盖体是否盖合的信息，采集的信息可以传输给机车的ECU系统进行处理，给与使用者提示，防止出现忘记盖合充电口的问题，而且，底座采用多层结构，强度高，使用寿命更长。

A Charging Port for Electric Vehicle

The utility model relates to an electric vehicle charging port. The cover includes a base, a cover articulated with the base, and a signal switch. The cover includes a cover plate and a U-shaped connecting part, which counteracts the contact of the signal switch when the cover is closed and separates from the contact of the signal switch when the cover is opened. By setting a signal switch, the utility model can collect information about whether the cover of the charging port is closed or not, and the collected information can be transmitted to the locomotive ECU system for processing, giving the user hints, preventing the problem of forgetting to cover the charging port from occurring. Moreover, the base adopts a multi-layer structure with high strength and longer service life.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电口
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种电动汽车充电口。
技术介绍
汽车都需采用轻量化设计，节能减排，尤其在电动轿车方面，整车重量至关重要，减重会从各个环节入手，所以电动轿车的充电口盖，通常设计为塑料结构，但是塑料结构的充电口机械强度较差，易碎。现有技术中的充电口只是简单的而将盖体和底座铰接在一起，而不具其他公用，功能单一。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
中存在的部分不足，本技术提供一种电动汽车充电口。本技术所采用的技术方案是：一种电动汽车充电口，包括底座，以及与底座铰接的盖体，还包括信号开关，所述的盖体包括盖板和“U”形连接部，所述“U”形连接部在盖体盖合时与信号开关的触点相抵压，在盖体开启时与信号开关的触点分离。进一步的，所述的底座包括具有充电腔的充电口壳体和具有连接腔的连接壳体，所述的充电腔和连接腔之间通过开口连通，所述的U”形连接部的两侧具有突出的连接杆，所述的连接腔内壁上设有与上述连接杆配合的轴孔，所述盖体的连接部从开口伸入连接腔内，所述的连接杆伸入轴孔内转动连接。进一步的，所述的“U”形连接部中部的上端面上设有限位柱，所述的“U”形连接部的右侧设有弹簧连接孔，所述连接腔的右侧内壁上设有弹簧固定孔，所述的弹簧连接孔与弹簧固定孔之间连接有“Z”形弹簧。进一步的，所述的连接壳体的右侧外壁上设有开关安装板，所述的开关安装板一侧的连接壳体上设有窗口，所述的信号开关固定在开关安装板上，并且信号开关的触点朝向窗口设置。进一步的，所述的底座为多层结构，包括外围的塑料壳体以及包裹在塑料壳体内的钢板。进一步的，所述的充电腔底部通过螺栓固定有充电口固定板。进一步的，所述的底座上设有防水板。本技术的有益效果是：由于采取上述技术方案，本技术通过设置信号开关，并利用铰接的结构特点，在充电口关闭和开合的时候能够联动信号开关的关和闭的，而且，底座采用多层结构，强度高，使用寿命更长。附图说明图1为本技术的俯视图。图2为图1中A-A的截面示意图。图3为删除盖体后的结构示意图。图4为图3中B出放大图。图5删除底座后的结构示意图。图6为带有防水板的结构示意图。图7为底座多层结构的结构示意图。图中：1、底座；2、盖体；3、信号开关；4、盖板；5、连接部；6、触点；7、充电腔；8、充电口壳体；9、连接腔；10、连接壳体；11、开口；12、连接杆；13、轴孔；14、限位柱；15、弹簧连接孔；16、“Z”形弹簧；17、开关安装板；18、窗口；19、塑料壳体；20、钢板；21、充电口固定板；22、防水板。具体实施方式为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。下面结合附图对本技术做进一步详细说明。如图1至图7所示，一种电动汽车充电口，包括底座1，以及与底座1铰接的盖体2，还包括信号开关3，所述的盖体2包括盖板4和“U”形连接部5，所述“U”形连接部5在盖体盖合时与信号开关3的触点6相抵压，在盖体2开启时与信号开关3的触点6分离，其中信号开关3可以通过线束与汽车的ECU电性连接，也可以通过线束与其他具有提示功能的部件电性连接，如蜂鸣器，指示灯等，在忘记盖上端盖的时候，给与使用者提示，防止出现忘记盖合充电口的问题。以下以与汽车ECU连接作为举例说明，在信号开关将采集到的开关信号传输给ECU，信号经过ECU处理后给与使用者相应的提示，避免出现盖体没有盖合的情况。在本技术中，所述的底座1包括具有充电腔7的充电口壳体8和具有连接腔9的连接壳体10，所述的充电腔7和连接腔9之间通过开口11连通，所述的U”形连接部5的两侧具有突出的连接杆12，所述的连接腔9内壁上设有与上述连接杆12配合的轴孔13，所述盖体2的连接部5从开口11伸入连接腔9内，所述的连接杆12伸入轴孔内转动连接，此结构简化了通过销轴铰接的连接结构，连接更加稳定，降低成本，装配更加方便，而且由于连接部为“U”形，在盖体打开抬起的时候，连接部会与信号开关的触点自然分开，信号开关采集充电口为开启状态，在盖体盖上的时候，“U”形连接部的右侧抵压在信号开关的触点上，此时信号开关采集充电口为关闭状态。在本技术中，所述的“U”形连接部5中部的上端面上设有限位柱14，所述的“U”形连接部5的右侧设有弹簧连接孔15，所述连接腔9的右侧内壁上设有弹簧固定孔，所述的弹簧连接孔与弹簧固定孔之间连接有“Z”形弹簧16，限位柱14在盖体开启后与连接腔的上壁相抵，起到限位的作用，另外“Z”形弹簧起到定位和回位的作用。在本技术中，所述的连接壳体10的右侧外壁上设有开关安装板17，所述的开关安装板17一侧的连接壳体上设有窗口18，所述的信号开关固定在开关安装板上，并且信号开关的触点朝向窗口设置；所述的底座为多层结构，包括外围的塑料壳体19以及包裹在塑料壳体内的钢板20，在塑料壳体17内设置钢板提高底座的机械强度，防止底座破碎，提高使用寿命。在本技术中，所述的充电腔7底部通过螺栓固定有充电口固定板21；所述的底座1上设有防水板22，防水板22起到导流防水的作用，防止雨水从充电口进入破坏内部电路。本技术通过设置信号开关，能够采集充电口盖体是否盖合的信息，采集的信息可以传输给机车的ECU系统进行处理，给与使用者提示，防止出现忘记盖合充电口的问题，而且，底座采用多层结构，强度高，使用寿命更长。各位技术人员须知：虽然本技术已按照上述具体实施方式做了描述，但是本技术的专利技术思想并不仅限于此技术，任何运用本专利技术思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车充电口，包括底座，以及与底座铰接的盖体，其特征在于：还包括信号开关，所述的盖体包括盖板和“U”形连接部，所述“U”形连接部在盖体盖合时与信号开关的触点相抵压，在盖体开启时与信号开关的触点分离。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电口，包括底座，以及与底座铰接的盖体，其特征在于：还包括信号开关，所述的盖体包括盖板和“U”形连接部，所述“U”形连接部在盖体盖合时与信号开关的触点相抵压，在盖体开启时与信号开关的触点分离。2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电口，其特征在于：所述的底座包括具有充电腔的充电口壳体和具有连接腔的连接壳体，所述的充电腔和连接腔之间通过开口连通，所述的U”形连接部的两侧具有突出的连接杆，所述的连接腔内壁上设有与上述连接杆配合的轴孔，所述盖体的连接部从开口伸入连接腔内，所述的连接杆伸入轴孔内转动连接。3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电口，其特征在于：所述的“U”形连接部中部的上端面上设有限位柱，所述的“U”形...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴晋勋，
申请(专利权)人：戴晋勋，
类型：新型
国别省市：浙江,33