The invention discloses an upper open-door transport container. The utility model solves the problems of poor practicability and high manufacturing cost in the opening and closing of existing container doors driven by pressure or electric power. The utility model comprises a box frame, a box body and two pairs of open upper box doors. The box body has an upper open box opening. The upper box door is symmetrically arranged on the top of the box body and the cover box opening is sealed. A driving device is arranged between the upper box door and the box frame. The driving device comprises two driving components and a driving component. Each driving component includes a screw, a screw nut, a shaft core and a shaft sleeve. The combined two active bevel gears and two driven bevel gears are provided with a screwdriver head at the end of the transmission shaft. The invention adopts manual shaking handle or electric rotary sleeve to drive and connect with the rotary tool head, and drives the upper box door to open or close through transmission components and driving components. The utility model has good practicability and low manufacturing cost.
【技术实现步骤摘要】
一种上开门运输集装箱
本专利技术涉及专门适用于运输的刚性的大型容器,尤其是一种上开门运输集装箱。
技术介绍
为解决半流体物料或干散物料在运输中出现撒漏等问题,本申请人研发了多种运输集装箱。例如,由本申请人申请并于2016年10月12日公开的CN106005804A中国专利技术专利申请说明书中就公开了“一种上翻盖运输集装箱”,其两箱门背向对称铰装在箱体架顶部且封盖箱体的箱口;在每一箱门的两侧分别设有气缸,气缸的支座分别铰接在箱体架上,气缸的活塞杆分别由连接件铰接在对应的箱门上。该上翻盖运输集装箱虽然装卸料方便,物料不易撒漏,卸料彻底,但是其驱动箱门开闭采用的是气缸作为动力源,也可采用电动设备(例如电机)驱动箱门开闭。由于运输集装箱应于铁路运输,使用压力或电能驱动箱门开闭往往需要将动力源与装载器具通过管路或线路连接,为了与集装箱上的动力源进行适配,往往需要对装载器具的动力输出进行改造,其实用性较差,制造成本高。
技术实现思路
为了克服现有集装箱采用压力或电能驱动箱门开闭存在着实用性差、制造成本高的不足,本专利技术提供一种设计合理、实用性好、制造成本低的上开门运输集装箱。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种上开门运输集装箱,其包括一箱体架、一箱体和两对开的上箱门,所述的箱体固定在箱体架内,该箱体封闭且具有一上敞的箱口,所述的上箱门沿箱体长度方向对称活动设置在箱体的顶部且封盖箱口,在所述的上箱门与箱体架之间均设有驱动装置,其特征在于:所述的驱动装置均包括两驱动组件和一传动组件,其中,每一驱动组件均包括一丝杠、一丝杠螺母、一轴芯和一轴套,所述的丝杠分别竖向转 ...
【技术保护点】
1.一种上开门运输集装箱,其包括一箱体架、一箱体和两对开的上箱门,所述的箱体固定在箱体架内,该箱体封闭且具有一上敞的箱口,所述的上箱门沿箱体长度方向对称活动设置在箱体的顶部且封盖箱口,在所述的上箱门与箱体架之间均设有驱动装置,其特征在于:所述的驱动装置均包括两驱动组件和一传动组件,其中,每一驱动组件均包括一丝杠、一丝杠螺母、一轴芯和一轴套,所述的丝杠分别竖向转动支撑在箱体架上,所述的丝杠螺母分别螺纹配合在丝杠上,所述的轴套分别对应固定在上箱门的外侧两端底面上,所述的轴芯的一端分别固定在对应的丝杠螺母的外周面上,所述的轴芯远离丝杠螺母的一端分别延伸在对应的轴套内;在所述的轴套的周向面上开设一限位长槽,在所述的轴芯上连接一限位柱且所述的限位柱滑动配合在所述的限位长槽内;所述的传动组件包括一传动轴、两主动锥齿轮和两从动锥齿轮,所述的传动轴水平转动支撑在所述的箱体上,所述的两主动锥齿轮分别非转动装配在传动轴的两端上,所述的两从动锥齿轮分别非转动装配在对应的丝杠的一端上且分别与对应的主动锥齿轮相啮合;在所述的传动轴的一端部或两端部上设有旋具头。
【技术特征摘要】
1.一种上开门运输集装箱,其包括一箱体架、一箱体和两对开的上箱门,所述的箱体固定在箱体架内,该箱体封闭且具有一上敞的箱口,所述的上箱门沿箱体长度方向对称活动设置在箱体的顶部且封盖箱口,在所述的上箱门与箱体架之间均设有驱动装置,其特征在于:所述的驱动装置均包括两驱动组件和一传动组件,其中,每一驱动组件均包括一丝杠、一丝杠螺母、一轴芯和一轴套,所述的丝杠分别竖向转动支撑在箱体架上,所述的丝杠螺母分别螺纹配合在丝杠上,所述的轴套分别对应固定在上箱门的外侧两端底面上,所述的轴芯的一端分别固定在对应的丝杠螺母的外周面上,所述的轴芯远离丝杠螺母的一端分别延伸在对应的轴套内;在所述的轴套的周向面上开设一限位长槽,在所述的轴芯上连接一限位柱且所述的限位柱滑动配合在所述的限位长槽内;所述的传动组件包括一传动轴、两主动锥齿轮和两从动锥齿轮,所述的传动轴水平转动支撑在所述的箱体上,所述的两主动锥齿轮分别非转动装配在传动轴的两端上,所述的两从动锥齿轮分别非转动装配在对应的丝杠的一端上且分别与对应的主动锥齿轮相啮合;在所述的传动轴的一端部或两端部上设有旋具头。2.根据权利要求1所述的一种上开门运输...
【专利技术属性】
技术研发人员:伯大营,吴志伟,宋龙政,刘新刚,田德君,
申请(专利权)人:荣成中磊石材有限公司,
类型:发明
国别省市:山东,37
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