【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是一种用于车辆自动门上的单扇或双扇门的驱动装置，属于车辆自动门驱动装置
技术介绍
现有技术如专利ZL 94190756.2，它公开了一种驱动装置，该驱动装置的螺旋丝杆的一端，具有一个单向离合器和一个阻止单向离合器固定部分转动的可释放制动器。该驱动装置的明显缺点是开门时必须有一个专门的动力元件，如电磁铁、气动缸或液动缸等来释放制动器，否则无法完成开门；结构复杂，安装空间大；耗能。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述存在的缺陷，提出一种结构紧凑，节能高效，故障率低、必能稳定可靠的一种用于车辆自动门上的驱动装置。本技术的技术解决方案本装置的结构是止动器设在螺旋丝杆的一端，常释放式附加制动器安装在螺旋丝杆的另一端。止动器与旋转驱动元件安装在螺旋丝杆的同一端。本技术的优点有效的克服了现有技术开门时必须有一个专门的动力元件的缺陷，本装置无需额外的释放控制动力元件，旋转驱动元件无须以旋转方式安装，具有手动释放功能；常释放式附加安全离合器可以直接安装在螺旋丝杆的另一端。本装置另具结构紧凑，安装空间小，性能稳定可靠，节能高效，可避免故障发生等特点。附图说明附...
【技术保护点】
单扇或双扇门的驱动装置，其特征是本装置包括止动器（４），止动器（４）与螺旋丝杆（５）的一端连接，常释放式附加制动器（７）与螺旋丝杆（５）的另一端相接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚嘉明，曾世文，
申请(专利权)人：南京康尼机电新技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84[中国|南京]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。