可柔性变形的车载定位器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可柔性变形的车载定位器，其包括密闭的柔性防水套，柔性防水套呈长条状；和设置在柔性防水套内的电子定位组件，电子定位组件包括电源模块、电路板定位模块、第一柔性导线、定位天线模块和第二柔性导线，电路板定位模块用于定位车载定位器的位置，电源模块、电路板定位模块和定位天线模块依次沿柔性防水套的轴向间隔设置，第一柔性导线连接电源模块及电路板定位模块，第二柔性导线连接定位天线模块及电路板定位模块。本实用新型专利技术实施方式的车载定位器中，柔性防水套与第一柔性导线和第二柔性导线配合，使得长条状的车载定位器可以在一定程度上弯曲变形，从而有利于车载定位器置入不同的位置。

【技术实现步骤摘要】
可柔性变形的车载定位器
本技术涉及定位
，尤其涉及一种可柔性变形的车载定位器。
技术介绍
车载定位器广泛应用于汽车定位，特别是应用于隐蔽式的车载定位。因此一般希望车载定位器能够安装于汽车的隐蔽部位，以防止被轻易侦测并解除。然而，汽车的隐蔽部位一般空间无限、不规则，不方便现有的块状的车载定位器的安装。
技术实现思路
本技术提供一种可柔性变形的车载定位器。本技术实施方式的可柔性变形的车载定位器包括密闭的柔性防水套，所述柔性防水套呈长条状；和设置在所述柔性防水套内的电子定位组件，所述电子定位组件包括电源模块、电路板定位模块、第一柔性导线、定位天线模块和第二柔性导线，所述电路板定位模块用于定位所述车载定位器的位置，所述电源模块、所述电路板定位模块和所述定位天线模块依次沿所述柔性防水套的轴向间隔设置，所述第一柔性导线连接所述电源模块及所述电路板定位模块，所述第二柔性导线连接所述定位天线模块及所述电路板定位模块。本技术实施方式的车载定位器中，柔性防水套与第一柔性导线和第二柔性导线配合，使得长条状的车载定位器可以在一定程度上弯曲，从而有利于车载定位器置入不同的位置，方便车载定位器的安装。另外，电源模块、电路板定位模块和定位天线模块间隔设置有利于减小车载定位器的体积。在某些实施方式中，所述第一柔性导线为同轴线；和/或所述第二柔性导线为同轴线。在某些实施方式中，所述电路板定位模块包括定位芯片，所述印刷电路板包括相背的第一安装面和第二安装面，所述定位芯片固定在所述第一安装面。在某些实施方式中，所述电路板定位模块还包括罩设所述定位芯片的第一屏蔽罩。在某些实施方式中，所述电路板定位模块包括设置在第一安装面的指示灯，所述指示灯用于指示所述车载定位器的工作状态。在某些实施方式中，所述电路板定位模块包括固定在所述第二安装面的通信芯片，所述通信芯片用于与外部设备通信。在某些实施方式中，所述电路板定位模块包括罩设所述通信芯片的第二屏蔽罩。在某些实施方式中，所述电路板定位模块包括设置在所述第二安装面的卡座，所述卡座用于安装数据通信卡，所述数据通信卡通过所述卡座与所述通信芯片电连接。在某些实施方式中，所述定位芯片为GPS定位芯片或北斗定位芯片。在某些实施方式中，所述电源模块为干电池。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施方式的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是本技术实施方式的车载定位器的立体示意图；图2是本技术实施方式的车载定位器的电子定位组件的立体示意图；图3是本技术实施方式的车载定位器的状态示意图；图4是本技术实施方式的车载定位器的另一个状态示意图；图5是本技术实施方式的车载定位器的电子定位组件的分解示意图；图6是本技术实施方式的电路板定位模块的立体示意图；图7是本技术实施方式的电路板定位模块的另一角度的立体示意图；图8是本技术实施方式的电路板定位模块的分解示意图。主要元件符号说明：车载定位器1000、柔性防水套101、柔性套体102、密封件103；电子定位组件100、电源模块10、电路板定位模块20、印刷电路板21、第一安装面211、第二安装面212、定位芯片22、第一屏蔽罩23、第一散热孔231、指示灯26、通信芯片27、卡座28、基座281、压盖282、接触端子283、第二屏蔽罩29、第二散热孔291、第一柔性导线30、第二柔性导线40、通信天线50、定位天线模块60、通信卡70。具体实施方式下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本技术的不同结构。为了简化本技术的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本技术。此外，本技术可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本技术提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。需要指出的是，本技术中，长条状物体指的是物体的长度尺寸至少为宽度尺寸的两倍，或者说，物体的轴向尺寸至少为横向尺寸的两倍。请参阅图1，本技术实施方式的车载定位器1000可以用于汽车、电单车等移动工具中，从而对移动工具进行定位、追踪等操作。请结合图2，本技术实施方式的车载定位器1000包括密闭的柔性防水套101和电子定位组件100。电子定位组件100设置在柔性防水套101内。由于柔性防水套101具有防水效果，使得车载定位器1000可以置入汽车的油箱、水箱等液体环境中，提高了车载定位器1000的应用场合。具体地，请再次参阅图1，柔性防水套101呈长条状，柔性防水套101包括柔性套体102和密封件103，电子定位组件100设置在柔性套体102内。柔性套体102相对的两端均形成有开口1020，密封件103密封开口1020。柔性套体102例如为硅胶套体，或者说，柔性套体102的材料为硅胶。当然，柔性套体102也可以使用其他柔性的材料制成。当柔性套体102的材料为硅胶时，柔性套体102可呈乳白色。可以理解，柔性套体102可以产生柔性变形，柔性套体102在外力的作用下变形后，外力消除时，柔性套体102可以恢复原样而不损坏。在常态时，柔性套体102的横截面可以为圆形、椭圆形等形状。在一个例子中，密封件103为胶体，密封件103由硅橡胶固化形成。在组装车载定位器1000时，可以先将电子定位组件100从开口1020置入柔性套体102内，然后使用液状的硅橡胶涂设在开口1020处，待硅橡胶固化后则与柔性套体102密封连接，从而密封开口1020。当然，在其他实施方式中，密封件103也可以为采用其他方式密封开口1020。例如，密封件103为片状的胶体，片状的胶体通过粘接的方式密封开口1020。请参阅图2，电子定位组件100包括电源模块10、电路板定位模块20、第一柔性导线30、第二柔性导线40、通信天线50和定位天线模块60。电源模块10与电路板定位模块20电连接，本实施方式中，第一柔性导线30连接电源模块10及电路板定位模块20以使电源模块10与电路板模块电连接。第二柔性导线40连接定位天线模块60及电路板定位模块20。第一柔性导线30和第二柔性导线40均与电路板定位模块20的连接处可均通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可柔性变形的车载定位器，其特征在于，包括：密闭的柔性防水套，所述柔性防水套呈长条状；和设置在所述柔性防水套内的电子定位组件，所述电子定位组件包括电源模块、电路板定位模块、第一柔性导线、定位天线模块和第二柔性导线，所述电路板定位模块用于定位所述车载定位器的位置，所述电源模块、所述电路板定位模块和所述定位天线模块依次沿所述柔性防水套的轴向间隔设置，所述第一柔性导线连接所述电源模块及所述电路板定位模块，所述第二柔性导线连接所述定位天线模块及所述电路板定位模块。

【技术特征摘要】
1.一种可柔性变形的车载定位器，其特征在于，包括：密闭的柔性防水套，所述柔性防水套呈长条状；和设置在所述柔性防水套内的电子定位组件，所述电子定位组件包括电源模块、电路板定位模块、第一柔性导线、定位天线模块和第二柔性导线，所述电路板定位模块用于定位所述车载定位器的位置，所述电源模块、所述电路板定位模块和所述定位天线模块依次沿所述柔性防水套的轴向间隔设置，所述第一柔性导线连接所述电源模块及所述电路板定位模块，所述第二柔性导线连接所述定位天线模块及所述电路板定位模块。2.如权利要求1所述的可柔性变形的车载定位器，其特征在于，所述第一柔性导线为同轴线；和/或所述第二柔性导线为同轴线。3.如权利要求1所述的可柔性变形的车载定位器，其特征在于，所述电路板定位模块包括印刷电路板，所述电路板定位模块包括定位芯片，所述印刷电路板包括相背的第一安装面和第二安装面，所述定位芯片固定在所述第一安装面。4.如权利要求3所述的可柔性变形的车载定位器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志高，黄杜鹃，
申请(专利权)人：深圳市智高星科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44