一种车头外饰板夹持式安装工具制造技术

本实用新型专利技术涉及电动汽车。一种一种车头外饰板夹持式安装工具，包括夹子，所述夹子包括内夹杆、外夹杆和合夹弹簧，所述外夹杆包括依次设置的外饰按压段、第一朝内折弯段和第二朝内弯折段，所述内夹杆包括交叉设置的车头骨架按压段和内夹杆部平直段，第二朝内弯折段和内夹杆部平直段通过轴销铰接在一起，外饰按压段、第一朝内折弯段、第二朝内弯折段段、车头骨架按压段和内夹杆部平直段围成内折边避让空间，合夹弹簧用于驱动外饰按压段和车头骨架按压段合拢。本实用新型专利技术提供了一种车头外饰板夹持式安装工具，用于车头外饰板胶粘固化过程中的固定。

【技术实现步骤摘要】
一种车头外饰板夹持式安装工具
本技术涉及电动汽车，尤其涉及一种车头外饰板夹持式安装工具。
技术介绍
现有的车头外饰板都是钣金件，通过焊接的方式同车体骨架连接在一起的。焊接固定不但对工人的技术要求高而且只能够在外饰板完全安装后才能够转移到下一道工序，导致制作周期长，为此本申请人通过经车体结构进行改造，从用塑料件做外饰，然后通过胶粘的方式安装外饰板，胶固化过程中需要工装进行固定而防止固化过程中外饰板脱落，然而现有缺少对应的工资来进行固定。
技术实现思路
本技术提供了一种车头外饰板夹持式安装工具，用于车头外饰板胶粘固化过程中的固定。以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种车头外饰板夹持式安装工具，车头包括车头骨架和塑料结构的车头外饰板，车头外饰板包括主体部和内折边，其特征在于，包括夹子，所述夹子包括内夹杆、外夹杆和合夹弹簧，所述外夹杆包括依次设置的外饰按压段、第一朝内折弯段和第二朝内弯折段，所述内夹杆包括交叉设置的车头骨架按压段和内夹杆部平直段，第二朝内弯折段和内夹杆部平直段通过轴销铰接在一起，外饰按压段、第一朝内折弯段、第二朝内弯折段段、车头骨架按压段和内夹杆部平直段围成内折边避让空间，合夹弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车头外饰板夹持式安装工具，车头包括车头骨架和塑料结构的车头外饰板，车头外饰板包括主体部和内折边，其特征在于，包括夹子，所述夹子包括内夹杆、外夹杆和合夹弹簧，所述外夹杆包括依次设置的外饰按压段、第一朝内折弯段和第二朝内弯折段，所述内夹杆包括交叉设置的车头骨架按压段和内夹杆部平直段，第二朝内弯折段和内夹杆部平直段通过轴销铰接在一起，外饰按压段、第一朝内折弯段、第二朝内弯折段段、车头骨架按压段和内夹杆部平直段围成内折边避让空间，合夹弹簧用于驱动外饰按压段和车头骨架按压段合拢。

【技术特征摘要】
1.一种车头外饰板夹持式安装工具，车头包括车头骨架和塑料结构的车头外饰板，车头外饰板包括主体部和内折边，其特征在于，包括夹子，所述夹子包括内夹杆、外夹杆和合夹弹簧，所述外夹杆包括依次设置的外饰按压段、第一朝内折弯段和第二朝内弯折段，所述内夹杆包括交叉设置的车头骨架按压段和内夹杆部平直段，第二朝内弯折段和内夹杆部平直段通过轴销铰接在一起，外饰按压段、第一朝内折弯段、第二朝内弯折段段、车头骨架按压段和内夹杆部平直段围成内折边避让空间，合夹弹簧用于驱动外饰按压段和车头骨架按压段合拢。2.根据权利要求1所述的一种车头外饰板夹持式安装工具，其特征在于，所述车头骨架按压段的按压面上设有能够套设在构成车头骨架的杆子上的限位缺口，所述外饰按压段的按压面上设有橡胶按压块。3.根据权利要求1所述的一种车头外饰板夹持式安装工具，其特征在于，所述夹子还包括内折边弯折角度矫正机构，所述内折边弯折角度矫正机构包括连接在外夹杆上的外矫正杆和连接在内夹杆上的内矫正杆，所述外矫正杆和内矫正杆之间形成矫正通道，外饰夹持段配合车头骨架夹持段夹持住车头外饰板和车头骨架时，所述内折边位于所述矫正通道内且内折边的弯折角度符合要求。4.根据权利要求3所述的一种车头外饰板夹持式安装工具，其特征在于，所述外夹杆设有电热器，所述主体部和内折边通过弧形连接段连接在一起，所述电热器设有支撑在所述弧形连接段的外侧面上的弧形支撑加热面，所述外矫正杆的自由端上设有当内折边的弯折角度小于设定值时被位于矫正通道内的外折边按压到的第一按压开关，所述内矫正杆的自由端上设有当内折边的弯折角度大于设定值时被位于矫正通道内的外折边按压到的第二按压开关，仅当第一按压开关或第二按压开关被按压到时所述电热器启动...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘桂祥，陈巧丽，
申请(专利权)人：嵊州市恒中机器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33