一种铁路站台铁轨维修用移动梯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种梯子，尤其涉及一种铁路站台铁轨维修用移动梯。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种能够便于拆卸、安装并保证攀爬安全的铁路站台铁轨维修用移动梯。一种铁路站台铁轨维修用移动梯，包括有第一安装架、踏板、连接杆、扶手、支撑部件、滑轨、滑块、挡板、固定部件和第二安装架；踏板均匀固接于第一安装架后壁，连接杆均匀固接于第一安装架侧壁，扶手固接于连接杆；支撑部件固接于第一安装架底部；滑轨固接于第二安装架。本实用新型专利技术达到了便于拆卸、安装并保证攀爬安全的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路站台铁轨维修用移动梯
本技术涉及一种梯子，尤其涉及一种铁路站台铁轨维修用移动梯。
技术介绍
铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶。铁路运输是依靠铁轨进行行驶，所以铁轨不能出现任何问题，否则会导致铁路运输过程中发生意外事故，特别是在站台的位置，列车走走停停对铁轨磨损严重，所以经常需要对铁轨进行维修或维护，但站台的位置离铁轨存在一定高度，维修工人上下铁轨并不方便，有时维护过慢还会耽误列车行程，由于铁轨的位置存在很多石块，普通的梯子难以安放，无法保证维修人员的攀爬安全，因此亟需研发一种能够便于拆卸、安装并保证攀爬安全的铁路站台铁轨维修用移动梯。
技术实现思路
本技术为了克服站台的位置离铁轨存在一定高度，维修工人上下铁轨并不方便，有时维护过慢还会耽误列车行程，而普通的梯子难以安放于碎石过多的铁轨，无法保证维修人员的攀爬安全的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种能够便于拆卸、安装并保证攀爬安全的铁路站台铁轨维修用移动梯。本技术由以下具体技术手段所达成：一种铁路站台铁轨维修用移动梯，包括有第一安装架、踏板、连接杆、扶手、支撑部件、滑轨、滑块、挡板、固定部件和第二安装架；踏板均匀固接于第一安装架后壁，连接杆均匀固接于第一安装架侧壁，扶手固接于连接杆；支撑部件固接于第一安装架底部；滑轨固接于第二安装架，第一安装架通过滑块与滑轨滑动连接；挡板固接于滑轨；固定部件均匀固接于第一安装架侧部及第二安装架底部。进一步的，支撑部件包括有支撑架、承重板、轴承座、转盘、螺杆和安装块；支撑架均匀固接于承重板底面；轴承座固接于承重板顶面，螺杆与轴承座枢接，转盘固接于螺杆；安装块固接于第一安装架底部，且安装块上开设有螺纹槽，螺杆与螺纹槽螺接。进一步的，固定部件包括有固定块和吸盘；固定块均匀固接于第一安装架侧部及第二安装架底部，且固定块上开设有缓冲槽；吸盘固接于缓冲槽内壁。进一步的，该铁路站台铁轨维修用移动梯还包括有螺栓；第二安装架上还开设有螺纹孔，螺栓与螺纹孔螺接，且与滑轨卡接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术达到了便于拆卸、安装并保证攀爬安全的效果，通过滑轨、滑块能够便于滑动第一安装架，并且能够使第一安装架脱离滑轨，从而分离第一安装架、第二安装架，以达到方便拆卸或安装的作用，配合固定部件将第一安装架、第二安装架固定于站台顶面及侧部，使移动梯能够固定于站台，通过支撑部件为移动梯提供支撑作用，提高移动梯的安全性，保证了维修人员的攀爬安全。附图说明图1为本技术的第一种主视结构示意图。图2为本技术支撑部件的主视结构示意图。图3为本技术固定部件的主视结构示意图。图4为本技术的第二种主视结构示意图。附图中的标记为：1-第一安装架，2-踏板，3-连接杆，4-扶手，5-支撑部件，51-支撑架，52-承重板，53-轴承座，54-转盘，55-螺杆，56-安装块，57-螺纹槽，6-滑轨，7-滑块，8-挡板，9-固定部件，91-固定块，92-缓冲槽，93-吸盘，10-第二安装架，11-螺纹孔，12-螺栓。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。一种铁路站台铁轨维修用移动梯，如图1-4所示，包括有第一安装架1、踏板2、连接杆3、扶手4、支撑部件5、滑轨6、滑块7、挡板8、固定部件9和第二安装架10；踏板2均匀固接于第一安装架1后壁，连接杆3均匀固接于第一安装架1侧壁，扶手4固接于连接杆3；支撑部件5固接于第一安装架1底部；滑轨6固接于第二安装架10，第一安装架1通过滑块7与滑轨6滑动连接；挡板8固接于滑轨6；固定部件9均匀固接于第一安装架1侧部及第二安装架10底部。当需要使用本移动梯时，工人将移动梯移动至站台，并选择合适的位置将第一安装架1上的滑块7插入第二安装架10上的滑轨6中，挡板8能够防止滑块7脱离滑轨6，随后将第一安装架1、第二安装架10沿站台边角放置，使第二安装架10放置于站台顶面，通过滑块7沿滑轨6将第一安装架1移动并使第一安装架1与站台侧壁接触，工人下压第二安装架10底部的固定部件9，固定部件9吸附在站台地面上，随后工人压紧第一安装架1上的固定部件9，使第一安装架1上的固定部件9吸附在站台侧壁的壁面上，通过不同位置的多个固定部件9的固定作用，保证移动梯能够安全的让维修人员下降至站台下方维修铁轨，维修人员通过踩踏踏板2、手扶住扶手4，安全的攀爬至铁轨后，为了避免有更多工人通过移动梯攀爬至铁轨，第一位维修人员可旋转支撑部件5，通过旋转可调节支撑部件5的高度，使支撑部件5能够触碰到站台下方的底面，从而使支撑部件5能够提供支撑作用，减轻了固定部件9的负担，并加强了移动梯的承重能力，使其他维修人员攀爬移动梯更稳当更安全；当需要收起移动梯时，用力将固定部件9从站台顶面及侧壁拔出，并通过滑块7从滑轨6上取出，从而分离第一安装架1、第二安装架10，使移动梯能够便于拆卸回收。其中，支撑部件5包括有支撑架51、承重板52、轴承座53、转盘54、螺杆55和安装块56；支撑架51均匀固接于承重板52底面；轴承座53固接于承重板52顶面，螺杆55与轴承座53枢接，转盘54固接于螺杆55；安装块56固接于第一安装架1底部，且安装块56上开设有螺纹槽57，螺杆55与螺纹槽57螺接；当需要使用支撑部件5进行支撑移动梯时，通过固定部件9将第一安装架1、第二安装架10固定完成后，从站台上攀爬下一位维修人员，维修人员通过踏板2、扶手4下降至站台下方的铁轨，并且其他维修人员扶住第二安装架10，防止攀爬的维修人员出现事故，维修人员攀爬至下方后，握住转盘54，通过旋转盘54带动螺杆55沿轴承座53旋转，从而使螺杆55慢慢从安装块56的螺纹槽57内旋出，让螺杆55推动承重板52，使承重板52带动支撑架51下降，当转盘54无法旋转时，则表示支撑架51已经触碰到站台下方的铁轨地面，从而使支撑架51对移动梯进行支撑，使站台上的维修人员能够陆续从站台上攀爬下来，并保证了攀爬安全。其中，固定部件9包括有固定块91和吸盘93；固定块91均匀固接于第一安装架1侧部及第二安装架10底部，且固定块91上开设有缓冲槽92；吸盘93固接于缓冲槽92内壁；维修人员下压第二安装架10，第二安装架10下压固定块91，使吸盘93与站台表面接触，从而使吸盘93内的空气被挤出，以吸附与站台表面，随后通过滑块7将第一安装架1沿滑轨6移动至站台侧壁，通过第一安装架1上的吸盘93，压紧第一安装架1，使第一安装架1上的吸盘93吸附在站台侧壁，通过多个吸盘93从站台顶面及侧壁进行固定，从而固定住移动梯。其中，该铁路站台铁轨维修用移动梯还包括有螺栓12；第二安装架10上还开设有螺纹孔11，螺栓12与螺纹孔11螺接，且与滑轨6卡接；为了避免第一安装架1通过滑块7从滑轨6上脱离，维修人员旋紧螺栓12，螺栓12通过贯穿螺纹孔11并卡住滑轨6的进出口，从而达到防止滑块7脱离滑轨6的作用。利用本技术所述技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路站台铁轨维修用移动梯，其特征在于，包括有第一安装架(1)、踏板(2)、连接杆(3)、扶手(4)、支撑部件(5)、滑轨(6)、滑块(7)、挡板(8)、固定部件(9)和第二安装架(10)；踏板(2)均匀固接于第一安装架(1)后壁，连接杆(3)均匀固接于第一安装架(1)侧壁，扶手(4)固接于连接杆(3)；支撑部件(5)固接于第一安装架(1)底部；滑轨(6)固接于第二安装架(10)，第一安装架(1)通过滑块(7)与滑轨(6)滑动连接；挡板(8)固接于滑轨(6)；固定部件(9)均匀固接于第一安装架(1)侧部及第二安装架(10)底部。

【技术特征摘要】
1.一种铁路站台铁轨维修用移动梯，其特征在于，包括有第一安装架(1)、踏板(2)、连接杆(3)、扶手(4)、支撑部件(5)、滑轨(6)、滑块(7)、挡板(8)、固定部件(9)和第二安装架(10)；踏板(2)均匀固接于第一安装架(1)后壁，连接杆(3)均匀固接于第一安装架(1)侧壁，扶手(4)固接于连接杆(3)；支撑部件(5)固接于第一安装架(1)底部；滑轨(6)固接于第二安装架(10)，第一安装架(1)通过滑块(7)与滑轨(6)滑动连接；挡板(8)固接于滑轨(6)；固定部件(9)均匀固接于第一安装架(1)侧部及第二安装架(10)底部。2.根据权利要求1所述的一种铁路站台铁轨维修用移动梯，其特征在于，支撑部件(5)包括有支撑架(51)、承重板(52)、轴承座(53)、转盘(54)、螺杆(55)和安装块(56)；支撑架(51)均...

【专利技术属性】
技术研发人员：郁根，
申请(专利权)人：唐山中铁实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13