The invention relates to the field of railway bridge construction facilities, in particular to a turning mechanism for the maintenance of standard boat festivals. It includes two steel plate suspension belts suspended on walking truss crane, steel plate suspension belt installed vertical motor reducer, drive gear of motor reducer meshed to connect driven gear, driven gear fixed on circular steel rotating shaft, circular steel rotating shaft installed at the lower end of steel plate suspension belt, one end of circular steel rotating shaft fixed to install flange plate, flange plate and standard boat joint matched connection device. Each component of the present invention integrates flange plate and standard boat festival, realizes the reversal of Standard Boat Festival driven by motor reducer, thus changing the original ground-mounted rolling method into the present suspension reversal method, which is beneficial to the safe operation of personnel and equipment, meets the standard requirements of lifting operation standardization, and has high work efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种用于标准舟节维修保养作业的翻转机构
本专利技术涉及铁路桥梁施工设施领域,特别涉及一种用于标准舟节维修保养作业的翻转机构。
技术介绍
目前,在六七式铁路舟桥装备中,标准舟节(浮箱)所占比重很大,储备数量达数百个,每年度战备训练任务完成以及施工结束回撤的都需要进行常规性维修保养。标准舟节为一立方体焊接钢框架结构,外表面为6mm的钢板,外轮廓尺寸为9m×2.7m×1.65m,单个重量约4.65t。在进行标准舟节维修保养的时候,做完上部外露面的除锈刷漆保养后,需要进行整体180度翻转,使底面朝上再进行保养,整体保养完毕后,再次翻转使顶面朝上。长久以来,大家在标准舟节翻转作业的时候,都习惯了使用桁吊或者汽车吊吊装进行翻转,即采取钢丝绳兜底捆绑、斜拉硬拽的方式,依靠标准舟节的自重使其在起吊过程中自行翻转,这是一种“滚动式”翻转模式,在作业过程中,存在严重的斜拉起吊和钢丝绳磨损现象,对起吊设备也带来巨大的瞬间冲击荷载。这种做法既不利于人员安全作业和设备安全操作,也不符合起重作业标准化的规范要求,工作效率也极其低下。
技术实现思路
本专利技术为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种安全高效的用于标准舟节维修保养作业的翻转机构。本专利技术是通过如下技术方案实现的:一种用于标准舟节维修保养作业的翻转机构,包括行走式桁吊,所述行走式桁吊上安装两台能自由移动的电动葫芦,其特征是:所述电动葫芦通过钢丝绳悬挂钢板吊带,所述钢板吊带上安装立式电机减速机,所述电机减速机的输出端安装主动齿轮,所述主动齿轮啮合连接从动齿轮,所述从动齿轮固定在圆钢转轴上,所述圆钢转轴通过轴承安装在钢板吊带的下端,所 ...
【技术保护点】
1.一种用于标准舟节维修保养作业的翻转机构,包括行走式桁吊(2),所述行走式桁吊(2)上安装两台能自由移动的电动葫芦(3),其特征是:所述电动葫芦(3)通过钢丝绳(4)悬挂钢板吊带(6),所述钢板吊带(6)上安装立式电机减速机(9),所述电机减速机(9)的输出端安装主动齿轮(10),所述主动齿轮(10)啮合连接从动齿轮(11),所述从动齿轮(11)固定在圆钢转轴(14)上,所述圆钢转轴(14)通过轴承(13)安装在钢板吊带(6)的下端,所述圆钢转轴(14)的一端固定安装法兰板(18),所述法兰板(18)和电机减速机(9)分列于钢板吊带(6)的两侧;所述法兰板(18)上端两侧分别开有销孔(24),所述法兰板(18)下端两侧分别设有与标准舟节(1)上的丙丁钩(5)配套的凸型块(28)和凹型块(29)。
【技术特征摘要】
1.一种用于标准舟节维修保养作业的翻转机构,包括行走式桁吊(2),所述行走式桁吊(2)上安装两台能自由移动的电动葫芦(3),其特征是:所述电动葫芦(3)通过钢丝绳(4)悬挂钢板吊带(6),所述钢板吊带(6)上安装立式电机减速机(9),所述电机减速机(9)的输出端安装主动齿轮(10),所述主动齿轮(10)啮合连接从动齿轮(11),所述从动齿轮(11)固定在圆钢转轴(14)上,所述圆钢转轴(14)通过轴承(13)安装在钢板吊带(6)的下端,所述圆钢转轴(14)的一端固定安装法兰板(18),所述法兰板(18)和电机减速机(9)分列于钢板吊带(6)的两侧;所述法兰板(18)上端两侧分别开有销孔(24),所述法兰板(18)下端两侧分别设有与标准舟节(1)上的丙丁钩(5)配套的凸型块(28)和凹型块(29)。2.根据权利要求1所述的用于标准舟节维修保养作业的翻转机构,其特征是,所述圆钢转轴(14)位于电机减速机(9)的一侧设有定位销(21)。3.根据权利要求1所述的用于标准舟节维修保养作业的翻转机构,其特征是,所述钢板吊带(6)下端的两侧分别设有吊带加强板(12);所述电机减速机(9)通过法兰支撑肋板(20)和减速机法兰板(8)安装在钢板吊带(6)上。4.根据权利要求1所述的用于标准舟节维修保养作业的翻...
【专利技术属性】
技术研发人员:王振军,王永辉,刘静,段传志,
申请(专利权)人:铁道战备舟桥处,
类型:发明
国别省市:山东,37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。