The invention relates to a large-scale automatic material storage system and its method, which is suitable for the automatic operation of automobile gearbox from finished product off-line to factory, and can be applied to the existing factory space, dividing the factory space into shuttle shelf storage area, AGV robot parking area, AGV robot handling area, delivery area, empty container return area, pedestrian passage and acting as a shuttle shelf storage area, AGV robot parking area, AGV robot handling area, delivery area, empty container return area, and pedestrian passage The control room which monitors each equipment sets up two-dimensional code identification path in space, including the following units: the transmission box is automatically transported from the finished product off-line point to the storage point of the three-dimensional warehouse in the shuttle shelf storage area, and the empty container is returned to the AGV transportation system at the down-line point. As for the shuttle shelf storage area, it is used for collecting and storing materials, sequentially entering and leaving the warehouse. The shuttle board storage system for material first-in-first-out storage and the entry and exit storage system for roadway stacker are realized. The invention realizes automation.
【技术实现步骤摘要】
一种大型物料自动化仓储系统及其方法
本专利技术涉及一种汽车大型零部件储存的
,特别是涉及一种大型物料自动化仓储系统及其方法。
技术介绍
随着汽车技术的不断发展,汽车已经成为人们日常生活中较为常见的交通工具,汽车上的大型零部件,如:汽车发动机、汽车车壳等是汽车的重要组成部分。汽车大型零部件的制造行业中,需要对零部件进行仓储,现有的传统作业模式,都是人工叉车作业,劳动强度大,存在很多安全隐患,同时托盘堆叠存放,空间利用率低,另外现有的传统作业都是人工根据纸质任务单来操作,根据看板来判断、取放物料,效率低,容易出错,为了避免储存时储存需要的作业人员相对较多多,而比较采用人力操作,因此很难实现24小时运营。综上所述,目前的大型零部件的仓储无法实现自动化物料搬运,导致工作效率低下、出错率低、提高人工成本。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种大型物料自动化仓储系统及其方法,它能有效的解决
技术介绍
中存在的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种大型物料自动化仓储系统,其适用于对汽车变速箱从成品下线到出厂之间的全自动运行,其特征在于:该大型物料自动化仓储系统能够应用于现有厂区空间内,将厂区空间划分成穿梭式货架储存区、AGV机器人停放区、AGV机器人搬运区、出货区、空容器返回区、人行通道以及作为对各个设备进行监控的控制机房,在空间内设置二维码识别路径,该大型物料自动化仓储系统包括以下单元:将变速箱从成品下线点,自动搬运到穿梭式货架储存区的立体仓库入库点,同时将空容器返回到下线点的AGV搬运系统,所述AGV搬运系统包括至于AGV机器人停放区内并用于承载 ...
【技术保护点】
1.一种大型物料自动化仓储系统,其适用于对汽车变速箱从成品下线到出厂之间的全自动运行,其特征在于:该大型物料自动化仓储系统能够应用于现有厂区空间内,将厂区空间划分成穿梭式货架储存区(1)、AGV机器人停放区(2)、AGV机器人搬运区(3)、出货区(4)、空容器返回区(5)、人行通道(6)以及作为对各个设备进行监控的控制机房(7),在空间内设置二维码识别路径(8),该大型物料自动化仓储系统包括以下单元:将变速箱从成品下线点,自动搬运到穿梭式货架储存区(1)的立体仓库入库点,同时将空容器返回到下线点的AGV搬运系统(9),所述AGV搬运系统(9)包括至于AGV机器人停放区(2)内并用于承载物料的AGV机器人(10)以及设于控制机房(7)内的计算机调度系统(11),AGV机器人(10)的顶部背驮动力辊道线,计算机调度系统(11)通过无线网络监控、调度AGV机器人(10),并根据地面二维码识别路径(8)行走不同路线,控制背驮辊道线的转动,接、送物料、搬运物料,同时实现与立体仓库对接;至于穿梭式货架储存区(1)内,用于集存储物料,顺序入库、出库,实现物料先进先出存储的穿梭板存储系统(12),所述 ...
【技术特征摘要】
1.一种大型物料自动化仓储系统,其适用于对汽车变速箱从成品下线到出厂之间的全自动运行,其特征在于:该大型物料自动化仓储系统能够应用于现有厂区空间内,将厂区空间划分成穿梭式货架储存区(1)、AGV机器人停放区(2)、AGV机器人搬运区(3)、出货区(4)、空容器返回区(5)、人行通道(6)以及作为对各个设备进行监控的控制机房(7),在空间内设置二维码识别路径(8),该大型物料自动化仓储系统包括以下单元:将变速箱从成品下线点,自动搬运到穿梭式货架储存区(1)的立体仓库入库点,同时将空容器返回到下线点的AGV搬运系统(9),所述AGV搬运系统(9)包括至于AGV机器人停放区(2)内并用于承载物料的AGV机器人(10)以及设于控制机房(7)内的计算机调度系统(11),AGV机器人(10)的顶部背驮动力辊道线,计算机调度系统(11)通过无线网络监控、调度AGV机器人(10),并根据地面二维码识别路径(8)行走不同路线,控制背驮辊道线的转动,接、送物料、搬运物料,同时实现与立体仓库对接;至于穿梭式货架储存区(1)内,用于集存储物料,顺序入库、出库,实现物料先进先出存储的穿梭板存储系统(12),所述穿梭板存储系统(12)采用穿梭式货架(13)的存储方式,穿梭式货架(13)上的穿梭板从入库側进入,顶起物料,在穿梭式货架(13)内的轨道上直线行走,将物料顺序送到货架出库側,同时内部的穿梭式货架(13)的穿梭板采用直流供电系统,激光定位,整体车架升降,保证物料运输过程的平稳;巷道堆垛机出入库系统(14),其由2台巷道堆垛机(15)和一个以上的输送机(20)以及以及设于控制机房(7)内的计算机管理系统(17)组成,实现物料的入库、出库、穿梭板的周转,由计算机管理系统(17)管理,高效、准确管理仓库物料;计算机管理系统(17)与工厂MES系统、AGV搬运系统(9)、AGV机器人(10)、穿梭式货架储存区(1)的立体仓库的对接,实现统一管理物料的出入库、调度各输送机、巷道堆垛机(15)的运行,实时提供产品位置及状态信息。2.根据权利要求1所述的一种大型物料自动化仓储系统,其特征在于:所述巷道堆垛机(15)包括分别设于穿梭式货架(13)对称的两侧的入库堆垛机(18)和出库堆垛机(19),且入库堆垛机(18)和出库堆垛机(19)分别与穿梭式货架(13)配合,入库堆垛机(18)一侧设有货物入口(20)作为立体仓库入库点,出库堆垛机(19)一侧设有位于穿梭式货架(13)前端的货物出货口(21)作为立体仓库出库点,所述AGV机器人搬运区(3)至于货物入口(20)的另一侧,所述AGV机器人停放区(2)至于穿梭式货架储存区(1)的前端相对于货物出货口(21)的一侧,且所述空容器返回区(5)位于AGV机器人停放区(2)一侧,所述的货物出货口(21)的出口与出库码头连接,AGV机器人搬运区(3)上设有空托盘接收点(22),所述AGV机器人搬运区(3)另一侧设有两个以上的成...
【专利技术属性】
技术研发人员:李高谋,
申请(专利权)人:广州市阿思柯物流系统有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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