一种制动减速设备制造技术

一种门或类似物用的制动减速设备，其包括一推杆，推杆可克服制动力被压入壳体中，其特征在于，推杆在壳体的导向装置中可以移动，并包括一由齿条组成的部分，该部分与安装在壳体中的回转式减震器的小齿轮啮合。这样可以削弱冲击作用并保证门尽可能最平隐地关闭。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种门或类似物使用的制动减速设备，其包括一推杆，推杆可克服制动力被压入到壳体中。这种型式的制动减速或缓冲设备用于，例如，就在门特别是家俱门关闭位置之前对其进行制动，以削弱冲击作用并保证门尽可能最平稳地关闭。制动减速设备特别应用在门和家俱门备有闭合装置的情况下，其中闭合装置把门压向其关闭位置并将其保持在关闭位置。但是，这种型式的制动减速设备也可用于其它部件，特别是家俱部件，例如抽屉或铰链板，以防止它们带有冲击力和烦扰的噪声地到达或冲撞其终止位置。从DE 197 17 937 A1中可获知一种这种型式的用于活动家俱部分的制动和缓冲元件，其中壳体由圆柱形套筒和活塞的推杆组成，所述活塞在套筒中可移动并可在径向上展开，圆柱形腔内容纳的空气可通过压入活塞进行压缩，活塞是这样设计的，即压缩的空气使活塞径向展开，从而使其与套筒的内壁摩擦。本专利技术的一个目的是提供一种这种型式的设计简单并且容易操作的制动减速设备。根据本专利技术，该目的是通过这样的推杆实现的，该推杆可在壳体的导向装置中移动并包括一由齿条组成的部分，其中齿条可与壳体中的回转式减震器的小齿轮啮合。这种型式的回转式减震器是已知的并在商业上可获得。其通常由支承在封闭圆柱形壳体内的轴组成，该轴上带有位于壳体中的径向突出的板或翼形板，轴相对壳体位置固定并带动板或凸出部分不与壳体接触地转动，密封的壳体内充满有高粘度流体，如硅油。小齿轮安装在从壳体伸出的轴颈上。根据一个优选实施例，推杆受到弹簧在推出方向上的作用。这里，弹簧可设计成这样软，即其不能克服门闭合装置的保持力。适当地，回转式减震器的制动扭矩仅在推入方向上起作用。这种回转式减震器也是已知的。在这种情况下，小齿轮通过如在推出方向起作用的自由轮连接到支撑翼板的轴上。在门的关闭状态，由于仅当存在部件的相对运动时才有制动扭矩，所以回转式减震器不起作用。推杆在相互相对的壳体壁上的孔或通道中被引导。适当地，弹簧由压缩弹簧组成，其包围推杆的一部分并夹在后壳体壁和齿条之间。根据另一个实施例，该目的是通过推杆、圆柱体、活塞、压缩弹簧和头部实现的，其中所述推杆为在圆柱体内可运动地被引导的活塞的活塞杆，所述圆柱体充满流体，例如油，所述活塞备有直通阀，该直通阀仅以较小的力阻碍活塞伸出，以较大的力阻碍活塞的插入，所述压缩弹簧夹在活塞和圆柱体底部之间，所述头部安装在活塞杆上。例如阀可由止回阀或环形阀体组成，当活塞伸出时其暴露出大的孔截面或大的开口截面，当活塞被推入时，其到达其关闭位置，此时仅暴露出供流体使用的小开口，该开口限制流体的流动以产生制动作用。适当地，头部由用弹性材料做的软垫组成，使得门以低噪声撞击活塞杆，由于其软弹性不会损坏门，所以软垫构成了一个缓冲物。在本专利技术的另一方面，圆柱体固定在例如碗橱上面板前侧上的盲孔中并支承在螺钉的头部，该螺钉拧入到位于盲孔底部的套筒的螺纹中。通过拧入或拧出，可以把制动减速设备调整到门关闭位置。适当地，孔固定在具有凸缘的套筒中。该套筒与孔的外边缘部分平齐，其凸缘伸到孔边缘外面。在推杆的压入状态，安装在活塞杆上的头部处于该套筒中。本专利技术的另一个目的包括提供一种门、窗户或运动的家俱部分例如抽屉用的制动设备，其包括一推杆，推杆可克服制动力或缓冲力被推入壳体或圆柱体内，该制动设备以特别有效的方式安装，不会产生令人不快的外观。根据本专利技术该目的是通过固定在框架—例如碗橱的横挡、上面板或侧面板—的前侧面的壳体或圆柱体实现的，备有固定的头部的推杆伸出到所述前侧面的外面。在本专利技术的另一方面，根据本专利技术的制动减速设备能以基本上不明显的方式不会产生令人不快的外观地固定在框架的一个位置上，该框架是门、窗户、抽屉或类似物的关闭框架。有利的是，推杆和壳体或圆柱体具有上述型式的一个或多个特征。对于可装枢轴的家俱部分，例如，门或铰链板，制动设备可安装在距铰链侧这样远的距离上，使其保证良好的制动作用，并且制动设备的制动力以最佳方式适应可装枢轴的家俱部分的关闭扭矩。通过参考附图详细描述本专利技术的实施例，其中附图说明图1所示为碗橱底面板和/或上面板的俯视图，碗橱的门在关闭区域被制动减速设备制动；图2所示为去掉上面板后的图1的制动减速设备；图3所示为与图2相应的制动减速装置壳体的俯视图，其中为清楚起见去掉了推杆；图4所示为以图3中的箭头A方向看到的壳体的视图；图5所示为穿过碗橱上面板看到的盲孔区域的一个部分，其中该盲孔接收制动活塞处于伸出状态的制动减速设备的圆柱体；图6所示为制动活塞处于插入状态的相应于图5的视图；图7所示为圆柱体的侧视图，其中用弹性材料做的头部安装在制动活塞的活塞杆上；图8所示为碗橱底面板和/或上面板的俯视图，碗橱的门或铰链板在距铰链最佳距离处被制动减速设备制动；图9所示为制动设备的侧视图，其中制动设备由圆柱体组成，圆柱体具有一凸缘和一可拧上的螺母；图10所示为安装在抽屉开口上边缘上的图9的制动设备的视图。在图1中可以看到碗橱2的底或上面板1的开启侧的视图，碗橱可由门3关闭，门通过传统的铰链4，例如双-连接铰链铰接在碗橱2的侧面板5上，闭合装置产生闭合压力。为防止门3在其关闭位置产生任何不希望的冲击，制动减速设备6固定在底或上面板1上，在门的打开位置该制动减速设备的推杆7以所示方式伸到碗橱2的开口平面之外，这样制动减速设备在门关闭区域通过门在向内压入推杆7的同时消耗其转动能量来使门制动，直到门在缓冲作用下到达关闭位置。在图1和2中，当在关闭区域门3撞到推杆7时门和推杆7相互占据的位置以连续的线表示。推杆7被插入时门的关闭位置以点划线表示。缓冲设备6由矩形盆状壳体8组成，壳体的开口上侧可由顶板9封闭，顶板9可以例如以非完全方式压入。壳体8具有位于底板10平面内的横向翼状凸出部分11，凸出部分11备有椭圆形的孔12，孔12形成用于安装螺钉13的安装孔。由于椭圆形的孔12，制动减速设备6可在推杆的轴向以需要的方式对准。壳体8的前壁14备有供同样是矩形横截面的推杆7使用的矩形开口15，后壁16具有用于穿过推杆7的销形部分18的圆孔17。壳体8内的推杆7的矩形横截面部分作为齿条部分19。齿条部分19的后端备有带内螺纹的孔，销18拧在该孔中。销18穿过压缩弹簧20，压缩弹簧夹在齿条部分19的后侧和孔17的边缘之间。销18在其穿过孔17的后端备有头部21，该头部在推杆7的推出位置构成靠在后壳体壁16上的挡块。用橡胶或其它缓冲材料做的帽22固定在推杆7的前端。在壳体侧面板23上固定有回转式减震器25的圆柱形壳体24，在伸出到壳体外的回转式减震器25的轴颈上安装有小齿轮26。推杆7的齿条部分和小齿轮26以从图2中可看到的方式啮合。回转式减震器25是这样设计的，即小齿轮仅在推入方向上向推杆7施加制动力，而推杆7可由压缩弹簧20几乎不费力地再次推出，这可通过例如在回转式减震器上安装一自由轮实现。因此弹簧20可设计为仅具有非常弱的力，使得在门3的关闭状态铰链连接的关闭机构能够克服弹簧力。现有通过图5到7来描述根据本专利技术的制动减速设备的第二个实施例。制动减速设备由圆柱体30组成，活塞(未示出)在圆柱体30中可移动地被引导。活塞与活塞杆31相连，活塞杆穿过圆柱体盖(未示出)的备有密封的孔。圆柱体30充满流体，例如具有适当粘度的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种门（３）或类似物用的制动减速设备，其包括一推杆（７），推杆可克服制动力被压入壳体（８）中，其特征在于，推杆（７，１８，１９）在壳体（８）的导向装置（１５，１７）中可以移动，并包括一由齿条（１９）组成的部分，该部分与安装在壳体（８）中 的回转式减震器的小齿轮（２６）啮合。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：
申请(专利权)人：阿图罗萨里斯有限公司，
类型：发明
国别省市：IT[意大利]