The utility model discloses a vibration mitigation structure which can be used for a vehicle-mounted inflatable pump, belonging to a vibration mitigation structure, comprising a motor, which is installed in the inner part of the housing, and a plurality of rubber damper rings are arranged on the motor. The end of the rubber damper ring is fixed by a strip, and the strip is also locked and fixed on the outer housing. By installing a plurality of rubber damper rings on the outer part of the motor and installing them on the outer shell through a bar, the rubber belongs to the elastic damper material, which can play the role of cushioning and reducing vibration between the motor and the outer shell, thereby reducing the vibration amplitude of the outer shell, avoiding secondary noise, and helping to improve the experience of the use of the vehicle-mounted inflatable pump. At the same time, the utility model is new. The vibration mitigation structure provided by the model is simple in structure and suitable for mounting on various specifications of on-board inflatable pumps with a wide range of applications.
【技术实现步骤摘要】
可用于车载充气泵的缓振结构
本技术涉及一种缓振结构，更具体的说，本技术主要涉及一种可用于车载充气泵的缓振结构。
技术介绍
目前，市面上的车载充气泵结构基本相同，均是通过马达电机带动活塞在活塞缸内往复运动，并通过缸体内进气口与出气口上的单向阀完成进气与压缩，进而对轮胎进行充气，由于这类结构的车载充气泵中，电机与壳体通过钣金与螺钉连接，几乎不存在振动缓冲，电机的振动直接传递给外壳，引起外壳振动，产生二次噪音，影响使用体验，因而有必要针对这类车载充气泵的结构进行研究和改进。
技术实现思路
本技术的目的之一在于针对上述不足，提供一种可用于车载充气泵的缓振结构，以期望解决现有技术中电机与壳体直接进行固定，不具有缓冲结构，容易引起外壳振动而产生二次噪音等技术问题。为解决上述的技术问题，本技术采用以下技术方案：本技术所提供的一种可用于车载充气泵的缓振结构，包括电机，所述电机安装在外壳体的内部，所述电机上套装有多个橡胶减振圈，所述橡胶减振圈的端部由压条固定，所述压条还锁紧固定在外壳体上。作为优选，进一步的技术方案是：所述橡胶减振圈为宽度相同的两个，并均套装在电机的外部轮廓上，且相邻的两个...
【技术保护点】
1.一种可用于车载充气泵的缓振结构，包括电机（1），所述电机（1）安装在外壳体的内部，其特征在于：所述电机（1）上套装有多个橡胶减振圈（2），所述橡胶减振圈（2）的端部由压条（3）固定，所述压条（3）还锁紧固定在外壳体上。
【技术特征摘要】
1.一种可用于车载充气泵的缓振结构，包括电机（1），所述电机（1）安装在外壳体的内部，其特征在于：所述电机（1）上套装有多个橡胶减振圈（2），所述橡胶减振圈（2）的端部由压条（3）固定，所述压条（3）还锁紧固定在外壳体上。2.根据权利要求1所述的可用于车载充气泵的缓振结构，其特征在于：所述橡胶减振圈（2）为宽...
【专利技术属性】
技术研发人员：张永清，李德伟，卢海群，
申请(专利权)人：南京沿途汽车用品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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