一种带安全装置的锂离子电池系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种带安全装置的锂离子电池系统，包括电池箱体，与电池箱体相匹配的电池箱体盖板，电池模组，所述电池模组设于电池箱体内，安全保护装置，其所述安全保护装置设于电池箱体内，安全保护装置包括灭火装置系统和防护装置系统；所述灭火装置系统包括灭火器与灭火器相联接的灭火感应单元；从使锂离子电池系统总成和其他零部件的温度不会产生热传递现象，又可以实现整个电池系统总成的轻量化要求。有效的预防电池系统总成的安全性和整车的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种带安全装置的锂离子电池系统
：本专利技术涉及一种锂离子电池系统结构，特别是一种带安全装置的锂离子电池系统。
技术介绍
：随着锂离子电池的不断普及使用，锂离子电池不但被广泛的应用于计算机等，而且越来越多的被广泛应用于大型的公共汽车的运输领域，而单个的锂电池形成锂电池组或电池模组进行使用的过程中，由于锂电池在使用过程中会产生一定的热能，而大量的锂电池所形成的电池模组其所产生的热量就会较大，而随着热量的聚集，锂电池即会产生较高的温度，其使用安全性能问题，即为当前锂电池进行大规模使用的一个现实问题。因此如何来提供一种具有安全功能的锂离子电池或锂离子系统，提供一种带安全装置的锂离子电池系统。以提高锂离子电池的安全性能和高能量密度是电池系统总成。
技术实现思路
：本专利技术就是要提供一种带安全装置的锂离子电池系统，包括电池箱体，与电池箱体相匹配的电池箱体盖板，电池模组，所述电池模组设于电池箱体内，安全保护装置，从使锂离子电池系统总成和其他零部件的温度不会产生热传递现象，又可以实现整个电池系统总成的轻量化要求。有效的预防电池系统总成的安全性和整车的安全性。本专利技术提供一种带安全装置的锂离子电池系统，包括电池箱体，与电池箱体相匹配的电池箱体盖板，电池模组，所述电池模组设于电池箱体内，安全保护装置，其所述安全保护装置设于电池箱体内，安全保护装置包括灭火装置系统和防护装置系统；所述灭火装置系统包括灭火器与灭火器相联接的灭火感应单元。所述灭火感应单元包括主动感应线束和被动感应线束；所述主动感应线束为设于电池箱体内的电池模组上，能对电池箱体的电池模组出现的安全隐患信息进行实时检测并进行实时传送的感应传输线；所述被动感应线束为通讯传输线束。所述防护装置系统包括电池箱体盖板，电池箱体盖板盖于电池箱体顶部，于电池箱体盖板与电池模组相对应一侧壁面上设有安全防护层。本专利技术所述安全保护装置还包括一至若干安全控制阀，所述安全控制阀设于电池箱体侧壁面上。所述安全保护装置还包括设于电池箱体内的BMS，所述BMS通过被动感应线束联通于灭火器。优选的，是所述感应传输线成“凹”形结构设置。所述电池箱体盖板为轻量化箱盖；设于电池箱体盖板与电池模组相对应一侧壁面上的安全防护层为厚度为0.3-0.5mm的隔热胶层。优选的，是于灭火器上设有自动控制开关。本专利技术公开的一种带安全装置的锂离子电池系统，采用上述结构装置系统，具有如下的有益效果：本专利技术的带安全装置的锂离子电池系统使用的灭火器装置，采用主动感应线束即自身附带的感应线束，主要是感应烟雾、灭火等和被动控制线束是BMS即电池管理系统是通过通讯线束，来控制的灭火器的工作，并且的线束或感应传输线的布置贯穿整个电池模组，保证电池包或叫电池模组出现失效和其他任何出现烟雾及火花的情况下快速处理，再通过安全控制阀即泄压阀来调节电池箱体的内外的压力，这样即同时保证电池箱体不会变形和损坏，并且保证电池系统总成失效不会扩散或者影响整车其他零部件。二是，在本专利技术的电池箱体的顶部，箱体盖板上设有0.3-0.5mm的隔热胶，从而使用车上的电池系统总成和其他零部件的温度不会产生热传递现象，又可以实现整个电池系统总成的轻量化要求。有效的预防电池系统总成的安全性和整车的安全性。附图说明：图1、是本专利技术的带安全装置的锂离子电池系统电池箱体平面剖面结构示意图；图2、是本专利技术灭火器连接有感应传输线的结构示意图；图3、是本专利技术电池箱体与电池箱体盖板相应剖面示意图；图4、是本电池箱体盖板涂设隔热胶层一侧面示意图；图中：1、电池箱体，2、电池模组，3、电池箱体盖板，4、泄压阀，5、灭火器，6、感应传输线，7、通讯传输线束，8、BMS，即电池管理系统，9、隔热胶层，10、自动控制开关。具体实施方式：下面结合具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。通过下述实施例将有助于进一步理解本专利技术，但不限制本专利技术的内容。如图1-4所示，本专利技术公开的一种带安全装置的锂离子电池系统，包括电池箱体1，与电池箱体1相匹配的电池箱体盖板3，电池模组2，所述电池模组2设于电池箱体1内，安全保护装置，其所述安全保护装置设于电池箱体内，安全保护装置包括灭火装置系统和防护装置系统；如图2所示所述灭火装置系统包括灭火器5与灭火器相联接的灭火感应单元。所述的灭火器5上设碷自动控制开关10如图1所示，所述灭火感应单元包括主动感应线束和被动感应线束；所述主动感应线束为设于电池箱体内1的电池模组2上，能对电池箱体1的电池模组2出现的安全隐患信息进行实时检测并进行实时传送的感应传输线6；所述感应传输线6成凹形结构设置于电池箱体内1的电池模组2上方。所述被动感应线束为通讯传输线束7。如图4所示，所述防护装置系统包括电池箱体盖板3，电池箱体盖板3盖于电池箱体顶部，于电池箱体盖板3与电池模组2相对应一侧壁面上设有安全防护层，所安全防护层为厚度为0.3-0.5mm的隔热胶层9。如图3所示，所述安全保护装置还包括一至若干安全控制阀即泄压阀4，所述安全控制阀即泄压阀4设于电池箱体1侧壁面上，本实施方式是在电池箱体1的一侧壁面上设有二泄压阀4。如图3、4所示的本专利技术一种带安全装置的锂离子电池系统，的锂离子电池系统包含有：灭火器装置、灭火器装置感应线束、轻量化的电池箱盖板3喷涂隔热胶层9、电池箱体1、电池模组2、泄压阀4、BMS8等零部件组成。本专利技术的电池系统总成采用双重保护装置：电池箱体1内部设灭火器5和顶部电池箱盖板3与电池模组2相对应的一侧壁面上设有0.3-0.5mm的隔热胶层9。灭火器5采用主动感应线束自身附带的感应线束即感应传输线6，主要感应烟雾、灭火等和被动控制线束即BMS（电池管理系统）和通过通讯传输线束7来控制的灭火器5的工作，并且的线束的布置贯穿整个电池模组2，保证电池包或电池模组2在出现失效和其他任何出现烟雾及火花的情况下快速处理，再通过泄压阀4调节箱体1内外的压力，同时保证电池箱体1不会变形和损坏，并且保证电池系统总成失效不会扩散或者影响整车其他零部件。而顶部箱盖加入0.3-0.5mm的隔热胶，目的是车上的电池系统总成和其他零部件的温度不会产生热传递现象，又可以实现整个电池系统总成的轻量化要求。有效的预防电池系统总成的安全性和整车的安全性。灭火器的工作原理：当电池系统总成出现失效，电池包或电池模组2出现意外产生的高温、烟雾、明火等情况时，设于电池箱体1内的电池模组2上方的感应传输线6或通讯传输线束7的信号传输通过灭火装置线束会触发灭火器5上的启动自动控制开关10，灭火器5即向电池箱体1内的电池模组2及时喷出灭火气体，达到相应的效果。以上所述，仅为本专利技术型较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带安全装置的锂离子电池系统，包括电池箱体，与电池箱体相匹配的电池箱体盖板，电池模组，所述电池模组设于电池箱体内，安全保护装置，其特征是所述安全保护装置设于电池箱体内，安全保护装置包括灭火装置系统和防护装置系统；所述灭火装置系统包括灭火器与灭火器相联接的灭火感应单元。

【技术特征摘要】
1.一种带安全装置的锂离子电池系统，包括电池箱体，与电池箱体相匹配的电池箱体盖板，电池模组，所述电池模组设于电池箱体内，安全保护装置，其特征是所述安全保护装置设于电池箱体内，安全保护装置包括灭火装置系统和防护装置系统；所述灭火装置系统包括灭火器与灭火器相联接的灭火感应单元。2.根据权利要求1所述的一种带安全装置的锂离子电池系统，其特征是所述灭火感应单元包括主动感应线束和被动感应线束；所述主动感应线束为设于电池箱体内的电池模组上，能对电池箱体的电池模组出现的安全隐患信息进行实时检测并进行实时传送的感应传输线；所述被动感应线束为通讯传输线束。3.根据权利要求1所述的一种带安全装置的锂离子电池系统，其特征是所述防护装置系统包括电池箱体盖板，电池箱体盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈美华，张霁，刘强军，刘承波，胡清峰，廖正根，
申请(专利权)人：远东福斯特新能源有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36