双回路运输制冷设备制造技术

本发明专利技术公开了双回路运输制冷设备，其结构包括固定底座、散热槽、检修门、制冷主机、电控柜、冷藏室，冷藏室设于制冷主机右端，制冷主机底部与固定底座上端相扣合。本实用设有的制冷主机在进行鼓风装置的调整时，通过主传动机构带动联动机构控制第二传动机构上的升降推杆移动，再由升降推杆驱动调节装置，最终控制压缩机进行功率调整，避免鼓风装置在双回路风力降低的情况下，压缩机内制冷剂气体的绝对压力值过高，有效提高了压缩机的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
双回路运输制冷设备
本专利技术涉及双回路运输制冷设备领域，尤其是涉及到一种双回路运输制冷设备。
技术介绍
制冷设备，是指主要用于船员食物冷藏、各类货物冷藏及暑天的舱室空气调节的设备。主要由压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器和附件、管路组成。按工作原理可分为压缩制冷设备、吸收制冷设备、蒸汽喷射制冷设备、热泵制冷设备和电热制冷装置等。目前船舶上应用最普遍的是压缩制冷设备。通过设备的工作循环将物体及其周围的热量移出，造成并维持一定的低温状态。目前所用的制冷剂主要是氟里昂和氨，尤以氟里昂使用最多。但由于氟里昂对大气臭氧层的破坏作用，已经开始受到环保条例的制约。氨及其他新型冷剂正被重新采用和试制中。在双回路运输时，回风口与出风口相互循环，为蒸发器提供温度交换，现技术在鼓风机进行回风口速率调整时无法同步调整压缩机功率，制冷剂气体的绝对压力值就会出现过高的情况，长期使用就造成压缩机寿命受到影响。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术是通过如下的技术方案来实现：双回路运输制冷设备，其结构包括固定底座、散热槽、检修门、制冷主机、电控柜、冷藏室，所述冷藏室设于制冷主机右端，所述制冷主机底部与固定底座上端相扣合，所述固定底座为矩形结构，且四个角为直角，所述散热槽设有两个以上且均匀设于制冷主机前端，所述制冷主机左侧设有两个以上检修门，所述电控柜为矩形结构，且通过扣合方式安装于制冷主机右上端，所述制冷主机包括鼓风装置、主传动机构、主机外壳、联动机构、调节装置、压缩机、第二传动机构、蒸发器，所述蒸发器通过扣合方式安装于主机外壳右下端，且上端主机外壳右侧中部与冷藏室相连接，所述压缩机通过扣合方式安装于主机外壳左下端，所述主机外壳顶部设有调节装置，所述调节装置左端与主机外壳左侧中部相连接，所述鼓风装置通过扣合方式安装于主机外壳右上端，所述主机外壳上端设有主传动机构，且右端与鼓风装置相连接，所述联动机构与主传动机构下端相连接，且底部与第二传动机构相连接，所述第二传动机构下端通过扣合方式安装于蒸发器左端，且与调节装置相连接。作为本技术方案的进一步优化，所述鼓风装置包括一号传动绳、一号联动轮、二号联动轮、鼓风机控制器、调节旋钮、控制主机、鼓风机，所述鼓风机设于主机外壳右上端，且顶部设有控制主机，所述鼓风机控制器通过嵌入方式安装于控制主机表面右上端，所述调节旋钮通过扣合方式与鼓风机控制器右端相连接，所述二号联动轮通过扣合方式安装于控制主机左下端，所述一号联动轮上端通过嵌入方式安装于主机外壳顶部右端，所述一号传动绳右端与调节旋钮相连接，且左端绕过一号联动轮、二号联动轮与主传动机构相连接。作为本技术方案的进一步优化，所述主传动机构包括一号弹簧、传动齿条、一号导套、二号导套，所述一号导套、二号导套顶部通过扣合方式安装于主机外壳顶端中部，所述传动齿条通过扣合方式与一号导套、二号导套下端相连接，且左端通过一号弹簧与主机外壳左上端相连接，所述传动齿条下端与联动机构啮合连接，且右端与一号传动绳相连接。作为本技术方案的进一步优化，所述联动机构包括传动拨杆、移动螺套、螺杆、啮合轮，所述螺杆左端通过扣合方式安装于主机外壳左上端的三分之一处，且中部与移动螺套螺纹连接，所述移动螺套上端通过啮合轮与传动齿条下端相连接，所述传动拨杆顶部与移动螺套表面右端通过焊接方式相连接，且中部与第二传动机构相连接。作为本技术方案的进一步优化，所述调节装置包括二号传动绳、卷线轮、传动轴、传动皮带，所述传动轴左端通过扣合方式安装于主机外壳左上端的三分之二处，且左端设有卷线轮，所述卷线轮通过二号传动绳与压缩机相连接，所述传动皮带上端与传动轴右端啮合连接，且下端与第二传动机构相连接。作为本技术方案的进一步优化，所述压缩机包括冷凝管、压缩机主体、调节器、调节阀，所述压缩机主体通过扣合方式安装于主机外壳左下端，且上端设有调节器，所述调节阀通过嵌入方式安装于调节器中部，且表面与二号传动绳下端扣合连接，所述压缩机主体表面通过两个冷凝管与蒸发器相连接。作为本技术方案的进一步优化，所述第二传动机构包括联动轴支架、联动轴、轴套、升降推杆、摆动杆支座、摆动杆，所述联动轴支架右端通过焊接方式安装于蒸发器左上端，且中部设有联动轴，所述联动轴左端通过轴套与传动皮带下端啮合连接，所述联动轴右端与升降推杆啮合连接，所述升降推杆背面设有与联动轴啮合的锯齿面，且顶端贯穿摆动杆支座与摆动杆顶端相扣合，所述摆动杆下端与摆动杆支座左端通过旋钮相扣合，且中部与传动拨杆相贴合。作为本技术方案的进一步优化，所述蒸发器包括回风管、冷风管、蒸发器主体、主体支架、集水槽，所述蒸发器主体底部通过主体支架安装于主机外壳底部右端，所述集水槽设于主体支架中部，所述冷风管设于蒸发器主体顶部右端，且与冷藏室相连接，所述冷藏室通过回风管与蒸发器主体顶部左端相连接。有益效果本专利技术双回路运输制冷设备，设有的制冷主机通过调节旋钮升降控制来调节鼓风机控制器，进而使控制主机能够改变鼓风机的双回路风力，而后调节旋钮下降调节时，释放一号传动绳右端，使传动齿条左端一号弹簧的弹性得到释放，进而拖动一号传动绳，并且与啮合轮啮合，设有的啮合轮下端则与螺杆啮合，螺杆转动起来后移动螺套根据螺纹的转向进行移动，并通过传动拨杆向左端带动摆动杆翘起，设有的摆动杆顶端与升降推杆活动扣合，就能够带动升降推杆提升，升降推杆在提升的过程中后面与联动轴啮合连接，使联动轴转动起来，且左端同步带动传动皮带啮合传动轴，最终达到了驱动卷线轮的目的，就能够使二号传动绳将调节阀拖动上升，并控制压缩机主体进行功率调整，从而达到功率同步作用。基于现有技术而言，本专利技术设有的制冷主机在进行鼓风装置的调整时，通过主传动机构带动联动机构控制第二传动机构上的升降推杆移动，再由升降推杆驱动调节装置，最终控制压缩机进行功率调整，避免鼓风装置在双回路风力降低的情况下，压缩机内制冷剂气体的绝对压力值过高，有效提高了压缩机的使用寿命。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术双回路运输制冷设备的结构示意图。图2为本专利技术制冷主机的剖视图。图3为本专利技术制冷主机的第二形态示意图。图4为图3中A的放大示意图。图中：固定底座-1、散热槽-2、检修门-3、制冷主机-4、电控柜-5、冷藏室-6、鼓风装置-401、主传动机构-402、主机外壳-403、联动机构-404、调节装置-405、压缩机-406、第二传动机构-407、蒸发器-408、一号传动绳-4011、一号联动轮-4012、二号联动轮-4013、鼓风机控制器-4014、调节旋钮-4015、控制主机-4016、鼓风机-4017、一号弹簧-4021、传动齿条-4022、一号导套-4023、二号导套-4024、传动拨杆-4041、移动螺套-4042、螺杆-4043、啮合轮-4044、二号传动绳-4051、卷线轮-4052、传动轴-4053、传动皮带-4054、冷凝管-4061、压缩机主体-4062、调节器-4063、调节阀-4064、联动轴支架-4071、联动轴-4072、轴套-4073、升降推杆-4074、摆动杆支座-4075、摆动杆-4076、回风管-4081、冷风管-4082、蒸发器主体-4083、主体支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.双回路运输制冷设备，其结构包括固定底座(1)、散热槽(2)、检修门(3)、制冷主机(4)、电控柜(5)、冷藏室(6)，其特征在于：所述冷藏室(6)设于制冷主机(4)右端，所述制冷主机(4)底部与固定底座(1)上端相扣合，所述固定底座(1)为矩形结构，且四个角为直角，所述散热槽(2)设有两个以上且均匀设于制冷主机(4)前端，所述制冷主机(4)左侧设有两个以上检修门(3)，所述电控柜(5)为矩形结构，且通过扣合方式安装于制冷主机(4)右上端；所述制冷主机(4)包括鼓风装置(401)、主传动机构(402)、主机外壳(403)、联动机构(404)、调节装置(405)、压缩机(406)、第二传动机构(407)、蒸发器(408)，所述蒸发器(408)通过扣合方式安装于主机外壳(403)右下端，且上端主机外壳(403)右侧中部与冷藏室(6)相连接，所述压缩机(406)通过扣合方式安装于主机外壳(403)左下端，所述主机外壳(403)顶部设有调节装置(405)，所述调节装置(405)左端与主机外壳(403)左侧中部相连接，所述鼓风装置(401)通过扣合方式安装于主机外壳(403)右上端，所述主机外壳(403)上端设有主传动机构(402)，且右端与鼓风装置(401)相连接，所述联动机构(404)与主传动机构(402)下端相连接，且底部与第二传动机构(407)相连接，所述第二传动机构(407)下端通过扣合方式安装于蒸发器(408)左端，且与调节装置(405)相连接。...

【技术特征摘要】
1.双回路运输制冷设备，其结构包括固定底座(1)、散热槽(2)、检修门(3)、制冷主机(4)、电控柜(5)、冷藏室(6)，其特征在于：所述冷藏室(6)设于制冷主机(4)右端，所述制冷主机(4)底部与固定底座(1)上端相扣合，所述固定底座(1)为矩形结构，且四个角为直角，所述散热槽(2)设有两个以上且均匀设于制冷主机(4)前端，所述制冷主机(4)左侧设有两个以上检修门(3)，所述电控柜(5)为矩形结构，且通过扣合方式安装于制冷主机(4)右上端；所述制冷主机(4)包括鼓风装置(401)、主传动机构(402)、主机外壳(403)、联动机构(404)、调节装置(405)、压缩机(406)、第二传动机构(407)、蒸发器(408)，所述蒸发器(408)通过扣合方式安装于主机外壳(403)右下端，且上端主机外壳(403)右侧中部与冷藏室(6)相连接，所述压缩机(406)通过扣合方式安装于主机外壳(403)左下端，所述主机外壳(403)顶部设有调节装置(405)，所述调节装置(405)左端与主机外壳(403)左侧中部相连接，所述鼓风装置(401)通过扣合方式安装于主机外壳(403)右上端，所述主机外壳(403)上端设有主传动机构(402)，且右端与鼓风装置(401)相连接，所述联动机构(404)与主传动机构(402)下端相连接，且底部与第二传动机构(407)相连接，所述第二传动机构(407)下端通过扣合方式安装于蒸发器(408)左端，且与调节装置(405)相连接。2.根据权利要求1所述的双回路运输制冷设备，其特征在于：所述鼓风装置(401)包括一号传动绳(4011)、一号联动轮(4012)、二号联动轮(4013)、鼓风机控制器(4014)、调节旋钮(4015)、控制主机(4016)、鼓风机(4017)，所述鼓风机(4017)设于主机外壳(403)右上端，且顶部设有控制主机(4016)，所述鼓风机控制器(4014)通过嵌入方式安装于控制主机(4016)表面右上端，所述调节旋钮(4015)通过扣合方式与鼓风机控制器(4014)右端相连接，所述二号联动轮(4013)通过扣合方式安装于控制主机(4016)左下端，所述一号联动轮(4012)上端通过嵌入方式安装于主机外壳(403)顶部右端，所述一号传动绳(4011)右端与调节旋钮(4015)相连接，且左端绕过一号联动轮(4012)、二号联动轮(4013)与主传动机构(402)相连接。3.根据权利要求1所述的双回路运输制冷设备，其特征在于：所述主传动机构(402)包括一号弹簧(4021)、传动齿条(4022)、一号导套(4023)、二号导套(4024)，所述一号导套(4023)、二号导套(4024)顶部通过扣合方式安装于主机外壳(403)顶端中部，所述传动齿条(4022)通过扣合方式与一号导套(4023)、二号导套(4024)下端相连接，且左端通过一号弹簧(4021)与主机外壳(403)左上端相连接，所述传动齿条(4022)下端与联动机构(404)啮合连接，且右端与一号传动绳(4011)相连接。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟伟，
申请(专利权)人：陈伟伟，
类型：发明
国别省市：河南,41