一种多功能台车制造技术

本实用新型专利技术提供一种多功能台车，包括门架系统、钢筋上料系统以及作业平台总成；钢筋上料系统包括钢筋容纳拱架、旋转部件、水平移动部件以及钢筋防脱组件，钢筋容纳拱架包括一组拱架单件或者至少两组并列设置的拱架单件；旋转部件包括至少一组旋转单件，旋转单件包括动力源以及旋转连接件；水平移动部件包括驱动源以及与旋转单件一一对应设置的水平移动单件；钢筋防脱组件包括至少一组与所述拱架单件相对应设置的钢筋防脱单件；作业平台总成包括顶部平台和侧向平台组。应用本实用新型专利技术的多功能台车，能够实现环向钢筋的快速上料。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能台车
本技术涉及隧道施工
，特别地，涉及一种多功能台车。
技术介绍
衬砌指的是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。混凝土衬砌台车是隧道施工过程二次衬砌中必须使用的专用设备，用于对隧道内壁的混凝土衬砌施工。每次进行混凝土衬砌前，需在混凝土内部位置完成防水层材料的铺设和钢筋网的绑扎。目前，国内的防水材料铺设和钢筋绑扎采用的大多是简易的台架，钢筋上料都是靠人工来完成。而环向筋作为主筋，直径大长度长，在地面由两至三根对接成一整根后周长达20-38米长，靠其他的设备在隧道作业面环向无法施展。钢筋的上料基本上是过人工的拉拽和搬运来完成，一般由6-12个人一起协作，地面上由2-3个人负责钢筋的搬运和往上使劲，其余的人分布在简易台架的左右侧向平台和顶部平台上进行接应和拉拽(一般三层平台，左右侧向平台每层各1人，顶层平台2.3人)，每次只能将一根环向筋进行上料和初步固定，然后再通过多人配合完成钢筋举升和环向定位；纵向筋也是靠2-3人协同拉拽来完成上料。缺陷是：整体的钢筋绑扎作业需要耗时10-24小时完成，费时费工，工人的劳动强度很大；台架焊接质量本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能台车，其特征在于：包括门架系统(1)、钢筋上料系统(2)以及作业平台总成(3)；所述门架系统(1)包括门架框架(1.1)以及设置在所述门架框架上且用于带动整个台车进行移动的行走机构(1.2)；所述钢筋上料系统(2)包括钢筋容纳拱架(2.1)、旋转部件(2.2)、水平移动部件(2.3)以及钢筋防脱组件(2.4)，所述钢筋容纳拱架(2.1)包括一组拱架单件(2.11)或者至少两组并列设置的拱架单件(2.11)，所述拱架单件上设有用于容纳钢筋的U形槽组，所述U形槽组包括一组U形槽(A)或者至少两组并列设置的U形槽(A)，所述U形槽内至少能容纳一根钢筋；所述旋转部件(2.2)包括至少一组...

【技术特征摘要】
1.一种多功能台车，其特征在于：包括门架系统(1)、钢筋上料系统(2)以及作业平台总成(3)；所述门架系统(1)包括门架框架(1.1)以及设置在所述门架框架上且用于带动整个台车进行移动的行走机构(1.2)；所述钢筋上料系统(2)包括钢筋容纳拱架(2.1)、旋转部件(2.2)、水平移动部件(2.3)以及钢筋防脱组件(2.4)，所述钢筋容纳拱架(2.1)包括一组拱架单件(2.11)或者至少两组并列设置的拱架单件(2.11)，所述拱架单件上设有用于容纳钢筋的U形槽组，所述U形槽组包括一组U形槽(A)或者至少两组并列设置的U形槽(A)，所述U形槽内至少能容纳一根钢筋；所述旋转部件(2.2)包括至少一组旋转单件，所述旋转单件包括动力源以及旋转连接件(2.21)，所述旋转连接件同时与所述拱架单件和所述动力源连接，通过动力源和旋转连接件的共同作用使得所述钢筋容纳拱架连同钢筋一起进行旋转；所述水平移动部件(2.3)包括驱动源以及与所述旋转单件一一对应设置的水平移动单件，所述水平移动单件包括水平轨道(2.31)以及移动件(2.32)，所述移动件设置在所述旋转连接件(2.21)上且同时与所述驱动源连接，所述水平轨道设置在所述门架框架(1.1)上，所述移动件能够带动钢筋容纳拱架和旋转部件在所述水平轨道(2.31)上沿隧道纵向方向进行移动；所述钢筋防脱组件(2.4)包括至少一组与所述拱架单件相对应设置的钢筋防脱单件(2.41)，其中至少一组所述钢筋防脱单件设置在所述拱架单件中的拱顶位置，用于防止所述U形槽中的钢筋脱落；所述作业平台总成(3)包括顶部平台(3.1)和侧向平台组(3.2)，所述顶部平台设置在所述门架框架的顶部，所述侧向平台组包括一组设置在所述门架框架侧面的侧向平台单件或者两组对称设置在所述门架框架两侧的侧向平台单件，所述侧向平台单件包括沿隧道高度方向并列设置的至少两组侧向平台(3.21)。2.根据权利要求1所述的多功能台车，其特征在于：还包括旋转伸缩臂组件(5)，所述旋转伸缩臂组件包括旋转伸缩动力源(5.1)以及旋转伸缩臂组(5.2)，所述旋转伸缩动力源(5.1)设置在所述门架框架(1.1)上，所述旋转伸缩臂组包括一组旋转伸缩臂单件或两组对称设置在所述门架框架两侧的旋转伸缩臂单件，所述旋转伸缩臂单件的一端与所述旋转伸缩动力源连接，所述旋转伸缩臂单件的自由端端部设有用于夹持纵向钢筋的钢筋夹持件；所述钢筋夹持件包括用于容纳纵向钢筋且具有防脱功能的挂钩；动力源和旋转连接件的共同作用使得所述钢筋容纳拱架连同钢筋一起进行0°-115°的旋转。3.根据权利要求2所述的多功能台车，其特征在于：所述旋转伸缩臂单件的自由端端部还设有用于夹持防水材料的防水材料夹持件(5.3)；所述防水材料夹持件(5.3)包括滚筒安装梁(5.31)、防水材料滚筒(5.32)以及防水材料压紧件(5.33)，所述滚筒安装梁的一端固定在所述旋转伸缩臂单件的自由端或者是所述滚筒安装梁的两端分别固定在两组所述旋转伸缩臂单件的自由端端部；所述防水材料滚筒(5.32)的两端分别通过滚筒安装座(5.34)设置在所述滚筒安装梁上；所述防水材料压紧件包括伸缩杆(E1)以及滚动部件(E2)，所述伸缩杆的一端与所述滚筒安装梁连接，所述滚动部件设置在所述伸缩杆的自由端用于压紧防水材料。4.根据权利要求1-3任意一项所述的多功能台车，其特征在于：还包括钢筋托举装置(4)，所述钢筋托举装置包括托举梁(4.1)以及可调支撑架(4.2)，所述托举梁通过所述可调支撑架活动设置在所述门架框架(1.1)上，所述托举梁的长度方向与隧道纵向方向相同，所述可调支撑架能够沿隧道高度方向调整所述托举梁的位置；所述托举梁上设有多个用于钢筋定位和导向的钢筋定位部件(4....

【专利技术属性】
技术研发人员：曾勇，王祥军，龚俊，
申请(专利权)人：湖南五新隧道智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43