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一种车门铰链制造技术

技术编号:2035747 阅读:158 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种车门铰链,它包括铰链座、铰链支架,铰链座及铰链支架通过销轴相铰接,铰链座与铰链支架间装有由齿板、换档滚轮以及扭簧构成的车门多档自限位机构,齿板与换档滚轮接触连接,齿板固定在铰链支架上,换档滚轮安装在扭簧上,扭簧固定安装在铰链座上;本实用新型专利技术产品在车门上使用,不需安装限位器,进行10↑[5]次的耐久性实验后,仍能正常工作,其静态纵向和横向负荷远远大于纵向11110N,横向8890N的要求;铰链开启力矩30±5N.M;以三档位车门铰链为例,初卡档29.5±2°,中间档50±2°,终卡档70±2°;本实用新型专利技术产品在车门上使用时,转动平稳,档位清晰,降低了车门开关时的噪音。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种车门铰链,它包括一个可固定到车门立柱上的铰链座(1),一个可固定到车门上的铰链支架(7),铰链座(1)及铰链支架(7)通过销轴(4)相连接,其特征在于:所述的铰链座(1)、铰链支架(7)间装有由齿板(2)、换档滚轮(5)以及扭簧(3)构成的车门多档自限位机构,齿板(2)与换档滚轮(5)接触连接,齿板(2)固定在铰链支架(7)上,换档滚轮(5)安装在扭簧(3)上,扭簧(3)固定安装在铰链座(1)上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:王洪波
申请(专利权)人:王洪波
类型:实用新型
国别省市:34[中国|安徽]

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