一种车架固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种车架固定装置，包括滑移底板、滑移上板、滑块和固定架，滑移底板固定于停车侧板，滑移上板可滑动连接于滑移底板，并通过螺钉销定位于滑移底板，滑移上板垂直于滑移底板设置，滑块可滑动连接于滑移上板，固定架可转动连接于滑块上。本实用新型专利技术应用于空间侧式停车装置中固定自行车车架，进一步的节省了停车所占用的空间，易于控制，操作简单，结构稳定性好，运动效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种车架固定装置
本技术属于停车装置领域，尤其是涉及一种车架固定装置，应用于空间侧式停车。
技术介绍
随着城市的不断发展，一部分大中城市小区，公共场所用地紧张，没有足够的自行车停车车位，传统的停车装置占地面积大、不灵活、不美观，因此简便、空间利用率高、可装饰化程度好、空间高度可调节性高的停车装置将受到很大的市场需求。与此同时部分小区、停车场出现了自行车乱停乱放的现象，使得整个停车场显得杂乱无章。该车架固定装置利用家庭、小区内的空余空间实现一个模块化停车装置，让大家能做到随到随停，随到随取，提高了空间利用率，解决“停车难、停车乱”的问题，同时也便于集中化管理，后期维护方便。国外一款“FLAT-BIKE-LIFT”自行车停车系统它的外形是一个液压气动式的架空自行车架，主要是通过液压气压来控制其上升和下降，由于该装置主要的动力是液压所以对停车架有较高的强度硬度要求，同时在上升和下降的过程停车架与上梁固定架两部分需要较大的扭矩，因此长时间的使用会对停车架造成变形，基于上梁和停车架是直接连接的当车架固定在较高的位置时下面的停车架需要增加长度来满足使用条件。因此该装置存在的成本高、空间高度调节不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车架固定装置，其特征在于：包括滑移底板、滑移上板、滑块(710)和固定架(707)，滑移底板(713)固定于停车侧板(6)，滑移上板可滑动连接于滑移底板(713)，并通过螺钉销(704)定位于滑移底板(713)，滑移上板垂直于滑移底板(713)设置，滑块(710)可滑动连接于滑移上板，固定架(707)可转动连接于滑块(710)上。

【技术特征摘要】
1.一种车架固定装置，其特征在于：包括滑移底板、滑移上板、滑块(710)和固定架(707)，滑移底板(713)固定于停车侧板(6)，滑移上板可滑动连接于滑移底板(713)，并通过螺钉销(704)定位于滑移底板(713)，滑移上板垂直于滑移底板(713)设置，滑块(710)可滑动连接于滑移上板，固定架(707)可转动连接于滑块(710)上。2.根据权利要求1所述的一种车架固定装置，其特征在于：固定架(707)通过转动机构连接于滑块(710)，转动机构包括第一套筒(701)、第二套筒(706)、插杆(709)和锁止机构，第一套筒(701)和第二套筒(706)之间通过带螺纹的销轴(708)开拆卸连接，固定架(707)固定于第一套筒(701)，第二套筒(706)通过插杆(709)固定于滑块(710)，第二套筒(706)的与第一套筒(701)相接触的侧面均布固定有若干突起(718)，固定架(707)转动到某一位置后，锁止机构插入第一套筒(701)，并抵接于第二套筒(706)的相邻两个突起(718)之间进行锁止。3.根据权利要求2所述的一种车架固定装置，其特征在于：锁止机构包括锁止销(702)和弹簧(714)，第一套筒(701)内设有相通且同轴的粗插孔(717)和细插孔(716)，粗插孔(717)较细插孔(716)更靠近第二套筒(706)，锁止销(702)的一端固定有插拔环，锁止销(702)另一端靠近端部的位置固定有轴肩(715)，弹簧(714)和轴肩(715)位于粗插孔(717)内，弹簧(714)套在锁止销(702)上，弹簧(...

【专利技术属性】
技术研发人员：代伟业，窦毓鑫，石浩轩，叶树生，孙浩，姜启龙，刘栋，孟德龙，任学平，乔宽，陈欣，谢舒帆，
申请(专利权)人：北京交通大学海滨学院，
类型：新型
国别省市：河北,13