一种汽车前部结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前部结构，包括保险杠及与所述保险杠连接的前大灯，所述前大灯设置沿所述前大灯本体的轮廓走向布置的卡口及卡槽；所述保险杠沿所述保险杠本体的边缘设置卡持固定在所述卡口中的翻边部，所述翻边部为隆起结构，所述翻边部的一侧边与所述保险杠本体相接，所述翻边部的另一侧边设有朝向所述卡槽设置并与所述卡槽卡合的卡勾。通过所述卡口在汽车高度方向上对所述保险杠的翻边部形成支撑，能够保证保险杠与前大灯的连接刚性，同时控制保险杠与前大灯在各个方向的装配间隙和面差，防止保险杠在沿汽车长度方向的按压变形，有效提高了前大灯与保险杠之间装配的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前部结构
本技术涉及汽车制造
，尤其涉及一种汽车前部结构。
技术介绍
随着汽车工艺快速发展，为满足消费者对汽车外观和品质越来越高的要求，汽车大灯，即前大灯的造型面越趋复杂，前大灯与保险杠配合也变得非常的重要。现有汽车装配生产线上前大灯与保险杠的固定连接通常采用如下的方式进行装配：保险杠的端部挤压固定在前大灯底部开设的一固定槽中；该种固定方式存在装配困难的问题，例如工人在装配中经常出现保险杠与前大灯安装不到位、不能有效控制装配面差和装配间隙的情况，或者因装配后的局部应力过于集中，在使用中容易造成前大灯底部的连接处局部开裂。现有的另一种装配方式是：在前大灯底部设置一个安装支架与保险杠连接，这种方式使得成本增加，同时由于前大灯造型面的复杂性常常导致支架安装点距离连接处太远而使得连接处的刚性较弱，从而无法保证保险杠与前大灯的间隙面差，对前大灯的造型具有一定的约束。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车前部结构，能够保证前大灯与保险杠之间的连接刚性，并能够控制保险杠与前大灯的间隙面差。为实现上述目的，本技术所提供的一种汽车前部结构，包括保险杠及与所述保险杠连接的前大灯，所述前大灯包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前部结构，包括保险杠及与所述保险杠连接的前大灯，其特征在于，所述前大灯包括前大灯本体以及沿所述前大灯本体的边缘设置并与所述保险杠相接的第一固定部，所述第一固定部上设置沿所述前大灯本体的边缘走向布置的卡口及卡槽,所述卡槽设于所述卡口内；所述保险杠包括保险杠本体及沿所述保险杠本体的边缘设置并卡持固定在所述卡口中的翻边部，所述翻边部为隆起结构，所述翻边部的一侧边与所述保险杠本体相接，所述翻边部的另一侧边设有朝向所述卡槽设置并与所述卡槽卡合的卡勾。

【技术特征摘要】
1.一种汽车前部结构，包括保险杠及与所述保险杠连接的前大灯，其特征在于，所述前大灯包括前大灯本体以及沿所述前大灯本体的边缘设置并与所述保险杠相接的第一固定部，所述第一固定部上设置沿所述前大灯本体的边缘走向布置的卡口及卡槽,所述卡槽设于所述卡口内；所述保险杠包括保险杠本体及沿所述保险杠本体的边缘设置并卡持固定在所述卡口中的翻边部，所述翻边部为隆起结构，所述翻边部的一侧边与所述保险杠本体相接，所述翻边部的另一侧边设有朝向所述卡槽设置并与所述卡槽卡合的卡勾。2.如权利要求1所述的汽车前部结构，其特征在于，所述第一固定部包括压紧部和位于所述压紧部下方的托起部，所述压紧部和所述托起部之间形成所述卡口，在所述托起部上设置所述卡槽。3.如权利要求2所述的汽车前部结构，其特征在于，所述压紧部与所述翻边部的隆起顶部相抵。4.如权利要求2所述的汽车前部结构，其特征在于，所述托起部上设有用于引导所述翻边部插入所述卡口的导向斜面。5.如权利要求2所述的汽车前部结构，其特征在于，所述第一固定部上设有朝汽车的长度方向突出的凸起部，所述凸起部与所述保险杠...

【专利技术属性】
技术研发人员：李马生，陈德瑞，陈龙，鲁守钊，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44